Fender Bassman 100T Owner's Manual page 14

Muchos músicos adoran los sonidos
ricos y amplios de los amplificadores
a válvulas, pero a veces el enorme
peso que implica una gran cantidad
de válvulas, que además requieren
un mantenimiento, intimida
un poco. La ventaja de este Bias
automático es que alarga al máximo
la vida de las válvulas y asegura un rendimiento sin igual, permitiendo al
músico dedicarse a lo realmente importante... ¡su música!
BIAS – ¿Qué es eso? y ¿por qué es importante?
El ajuste de bias de su amplificador a válvulas determina la corriente en
reposo que fluye a través de cada válvula. En otras palabras, este ajuste
(WARM/NORMAL/COOL), determina qué cantidad de potencia fluye a
través de cada válvula en el estado de reposo (cuando no esté haciendo
pasar ninguna señal a través del amplificador).
Las válvulas son dispositivos complejos y es difícil fabricarlos de forma
estandarizada. Por este motivo, se suele hacer test y pruebas sobre ellas
y se les asignan "categorías" para ordenarlas en base a sus características
de rendimiento. Toda las válvulas que tengan la misma categoría o
grado pueden ser ajustadas al mismo bias, que es la razón por la que
en los amplificadores a válvulas tradicionales (que no tienen este Bias
automático Fender) es necesario sustituir todas las válvulas de salida a la
vez y con un "grupo emparejado" del mismo grado. Además, si el nuevo
grupo no tiene el mismo grado que el antiguo, el amplificador debe ser
llevado al servicio técnico para el reajuste del bias.
El Bias automático de Fender monitoriza y adjusta el bias de cada válvula
de forma individual. Si una válvula falla, ya no es necesario sustituir todas
las válvulas de salida por un grupo emparejado. Simplemente sustituya
la válvula averiada por otra del mismo tipo, pero no hace falta que sea
del mismo grado que el resto de válvulas del amplificador. Visite la web
www.groovetubes.com para más información acerca del sistema de
asignación de grados a válvulas.
El ajuste del bias afecta al sonido del amplificador, su respuesta dinámica,
duración de las válvulas y consumo de las siguientes formas:
WARM: Sonido más agresivo (sucio), ataque más rápido. Acorta la
vida de las válvulas y conlleva un mayor consumo.
NORMAL: Ajuste típico. Un buen balance entre sonido y duración
de las válvulas.
COOL: Un sonido menos agresivo (más limpio), con un ataque más
lento. Mayor duración de las válvulas y menor consumo.
Ajuste del BIAS de válvulas:
Pulse los botones ADJUST arriba/abajo para los ajustes WARM/COOL.
Puede pulsar cada botón hasta 5 veces desde el ajuste NORMAL para
llegar al rango máximo de ajuste de bias. El rango de bias (por válvula)
va de 23 mA (COOL) a 33 mA (NORMAL) y hasta 39 mA (WARM). No hace
falta que el amplificador esté en espera (standby) para este ajuste. Haga
una pausa de 10-20 segundos para que el ajuste sea completado. Los
pilotos dejarán de parpadear al final del ajuste.
NOTA: Para conservar el precioso sonido a válvulas del amplificador, el
Bias automático Fender no realizará ningún ajuste de bias mientras esté
pasando señal a través del amplificador y siempre esperará hasta que el
amplificador esté en reposo o siendo usado a un nivel muy bajo antes de
realizar ningún ajuste.
Mantenga pulsadas las flechas arriba y abajo para restaurar el ajuste de
fábrica (NORMAL). Restaure siempre el ajuste de bias al valor de fábrica
después de instalar un grupo completo de nuevas válvulas con un grado
distinto al del grupo instalado hasta ese momento.
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Bias automático Fender Bias automático Fender
AUTOMATIC BIAS
WARM
ADJUST
NORMAL
2A 1A 1B 2B
COOL
OUTPUT TUBE STATUS
PATENT PENDING
fender.com
Pilotos de estado de válvulas de salida:
El Bias automático Fender tiene un piloto para cada válvula de salida, que
se corresponde a la ubicación de cada válvula de izquierda a derecha
mirando desde la parte posterior del amplificador. Estos pilotos le
muestran en estado activo de las válvulas de salida y pueden ayudarle a
la hora de resolver posibles problemas. Aquí tiene una descripción de las
funciones de esos pilotos:
Piloto VERDE Calentamiento de las válvulas. Debería esperar un minuto o
más antes de desactivar el modo STANDBY.
pasando de
izquierda a
NOTA: Si coloca el interruptor STANDBY en ON antes de un
derecha:
minuto (no recomendable), la indicación no se actualizará hasta
pasado el periodo de calentamiento de un minuto.
Piloto iluminado La válvula está OK y funcionando al nivel de bias elegido
(WARM/NORMAL/COOL).
en VERDE:
Piloto parpadea El bias de esa válvulas está siendo ajustado. Este proceso puede
tardar unos 20 segundos.
en VERDE:
NOTE: Si el parpadeo dura más de 5 minutos (tras el encendido
o el ajuste de bias), eso indicará que la válvula está dañada y
que debe sustituirla.
Piloto NARANJA: La válvula está gastada, por lo que debería sustituirla por otra
nueva del mismo tipo.
En un par (1A/1B, La válvula indicada por el piloto rojo está averiada y debe
sustituirla (consulte la sección de Sustitución de válvulas de la
2A/2B) un piloto
página siguiente). La válvula indicada con el piloto naranja ha
es ROJO y el otro
sido desactivada para hacer que el amplificador funcione de
NARANJA:
forma segura con los otros pares de válvulas (pilotos verdes).
NOTA: Si una válvula falla, el sistema seguirá siendo seguro aun
funcionando solo con las dos válvulas restantes. No obstante,
el amplificador producirá una potencia menor y para conseguir
el máximo rendimiento debería ajustar el interruptor de
impedancia de altavoz {S} a la mitad de la impedancia de altavoz
total. Por ejemplo: Si tiene conectado un sistema de altavoces
de 4 Ω y falla una válvula, ajuste el interruptor {S} a 2Ω.
En un par (1A/1B, A veces, si una válvula falla bajo determinadas condiciones
de señales de alto nivel, el Bias automático Fender no puede
2A/2B) ambos
determinar cuál de las válvulas del par ha fallado, por lo que
pilotos en ROJO:
ilumina los dos pilotos del par en rojo. Sigue siendo seguro usar
el amplificador en este modo, pero funcionará con una menor
potencia (tal como hemos comentado arriba).
Hay dos posibles salidas para este caso (consulte la sección de
Sustitución de válvulas de la página siguiente):
1) Sustituya las dos válvulas cuyos pilotos estén iluminados en
rojo y el fusible correspondiente {BB}.
-O-
2) Trate de localizar cuál es la válvula realmente averiada. Esta
es la mejor opción si no puede sustituir ambas válvulas
(como en una gira) y no dispone de fusibles de recambio.
a. Sustituya una de las válvulas que tenga el piloto en rojo
por una nueva o verificada. Conserve la válvula extraída a
mano por si finalmente no es la válvula averiada.
b. Sustituya el fusible de válvula correspondiente {BB} por
otro de idénticas características.
c. Coloque POWER {M} en ON, pero deje el amplificador en
el modo de espera STANDBY {N} al menos 1 minuto.
d. Desactive el modo STANDBY, espere unos 10-15
segundos a que el Bias automático Fender determine el
estado de la válvula y actualice la indicación.
e. Si ahora todos los pilotos están en verde es que habrá
extraído la válvula averiada (deshágase de ella siguiendo
las normas de la empresa de limpieza).
f. Si los dos pilotos siguen en rojo es que habrá quitado la
válvula que no es. Conserve la válvula extraída y pase a g.
g. Extraiga la otra válvula del par con el piloto rojo y
sustitúyala por la válvula que extrajo en el paso a. Repita
los pasos b-e.
h. Si siguen estando iluminados los dos pilotos rojos es que
LAS DOS válvulas estaban averiadas. Sustituya la válvula
del paso g por otra nueva (elimínela también de la forma
adecuada) y repita los pasos b-e.
Todos los pilotos Fallan varias válvulas; el amplificador quedará en silencio.
Realice los paso anteriores con cada par de válvulas. Esto no es
en ROJO o
nada habitual.
NARANJA:
NOTA: Si falta alguna de las válvulas (no está instalada), el
piloto de dicha válvula se iluminará en naranja. También se
puede iluminar en naranja el piloto de un par de válvulas si
el fusible de dicho par no está instalado y el Bias automático
Fender no detecta un fallo en la válvula.