Husqvarna FS 513 Operator's Manual page 117

Changer l'huile moteur :
• Mettre le contacteur de démarrage du moteur (DD) en
position d'ARRÊT (0). Laisser le moteur refroidir. Utiliser
la commande de profondeur (EE) pour incliner la machine
légèrement vers l'arrière.
• Déplacer le flexible de vidange d'huile (NN) vers le côté
de la machine. Placer un récipient adapté, d'une capacité
suffisante pour contenir toute l'huile du moteur, à côté de
la machine pour recueillir l'huile.
• Ouvrir l'embout du flexible de vidange d'huile (NN) et
laisser l'huile s'écouler dans le récipient. Une fois l'huile
vidangée, reboucher le flexible de vidange, bien serrer et
remettre le flexible dans sa position d'origine.
• Remplir le moteur avec la quantité d'huile préconisée
- voir les détails dans le manuel du moteur.
• Éliminer l'huile usagée de façon écologiquement
acceptable.
Entretien de la batterie (FS 520 / FS 524) :
La batterie de démarrage du moteur (RR) est de type
étanche et ne nécessite jamais d'ajout d'eau. Garder
le dessus de la batterie et les branchements des câbles
propres et sans corrosion. Enduire les branchements
d'une graisse haute température ou de vaseline.
Contrôler régulièrement la tension de batterie avec
un voltmètre continu. La tension d'une batterie
complètement chargée est 12,8 V. Il est conseillé
d'effectuer la mesure de tension et la charge de
la batterie au niveau des câbles de batterie sur
le démarreur de moteur à l'avant de la machine.
Charger la batterie au minimum une fois par mois. Pour
charger la batterie, faire tourner le moteur pendant
30 minutes au moins ou raccorder un chargeur d'entretien
(2 A ou moins) pendant 8 heures. Si la batterie ne parvient
pas à démarrer le moteur, il est conseillé de la changer
ou de la charger à l'aide d'un chargeur d'entretien
(2 A ou moins).
La tension d'une batterie complètement chargée est
12,8 V.
Il est déconseillé de démarrer le moteur par
raccordement provisoire d'une batterie plus grosse
ou d'un chargeur d'appoint. Ceci peut causer des
dommages permanents de la batterie interne.
ENTRETIEN ET LUBRIFICATION
AVIS
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