Yard-Man YM26CS Operator's Manual page 42

SECTION 4: INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
DANGER: Nous ne saurions trop insister sur
l'importance de la vérification du niveau
d'huile du carter-moteur et de son maintien.
Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et
changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la
section Changment d'Huile dans la section
Instructions d'Entretien et Réparations.
TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ
Il est extrêmement important d'utiliser les bons
type et indice d'huile dans le carter-moteur.
Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-
la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la
bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner une usure
et une défaillance prématurées du moteur.
Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API
(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.
AJOUT D'HUILE AU CARTER – MISE EN SERVICE
NOTE : Cet appareil est livré sans huile. Pour éviter
d'endommager l'appareil, mettez de l'huile dans le
carter moteur avant le démarrage.
Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,
SG, SH de 100 ml (3,4 oz) (Fig. 4).
NOTE : Conservez la bouteille pour mesurer correctement la
quantité nécessaire d'huile plus tard. Voir
Changement d'huile dans la section Instructions
d'Entretien et Réparations.
1. Dévisser le bouchon de la bouteille d'huile et retirez le
papier couvrant l'ouverture. Replacez le bouchon. Coupez
la pointe de la buse de l'entonnoir (Fig. 4)
2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.
3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur.
Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-
moteur (Fig. 5).
Buse d'entonnoir
Joint torique
Bouchon de
remplissage / jauge
d'huile
Orifice de remplissage d'huile
Fig. 4
Fig. 5
4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le
carter-moteur (Fig. 6).
Orifice de remplissage d'huile
NOTE :N'ajoutez jamais d'huile au carburant ni au réservoir de
carburant.
5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le
bouchon de remplissage / la jauge.
INSTRUCTIONS SUR LE MÉLANGE
D'HUILE ET DE CARBURANT
En général, si l'appareil ne fonctionne pas
correctement, c'est que le carburant est
vieux ou mal mélangé. Prenez soin d'utiliser
du carburant sans plomb frais et propre.
NOTE: Ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter
d'endommager l'appareil, ne mélangez pas
l'huile avec l'essence.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange
d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou
l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe
l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour séparer le carburant et
l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si
vous devez utiliser ce type de carburant, servez-vous de
carburant frais (moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser
un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon
le manuel de l'utilisateur.
• Utilisez l'additif STA-BIL
• Agitez toujours le mélange de carburant avant
d'alimenter l'appareil.
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à
ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs de carburant
L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant de
®
gaz STA-BIL ou un produit équivalent permet d'empêcher
la corrosion et de minimiser la formation de résidus de
gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de
former des dépôts nocifs dans le carburateur pendant six
mois maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1
gallon) de carburant selon les instructions du récipient.
N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de
l'appareil.
F10
Fig. 6
®
ou un produit équivalent.