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Summary of Contents for EMPHASER EA13000SPL
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Page 2: Table Of Contents
CONTENTS Page DESIGN FEATURES CONNECTIONS & CONTROLS 2.1 FRONT PANEL CONNECTIONS & CONTROLS 2.2 REAR PANEL CONNECTIONS 2.3 SPEAKER IMPEDANCE & POWER WIRE INFO AMPLIFIER MOUNTING 4. WIRE ROUTING 4.1 MAIN POWER WIRES 4.2 RCA & REMOTE WIRES 4.3 LOUDSPEAKER WIRES 4.4 MASTER/SLAVE CONNECTION SCHEMATIC 4.5 GENERAL CONNECTION SCHEMATIC CROSSOVER ADJUSTMENTS 5.1 LOWPASS CROSSOVER FREQUENCY ADJUSTMENT 5.2 SUBSONIC HIGHPASS CROSSOVER ADJUSTMENT 5.3 INPUT LEVEL ADJUSTMENT 5.4 PHASE-SHIFT ADJUSTMENT TECHNICAL SPECIFICATIONS LIMITED WARRANTY 7.1 WARRANTY LIMITATIONS WARRANTY CARD... - Page 3 INHALT Seite TECHNISCHER AUFBAU/MERKMALE ANSCHLÜSSE & BEDIENUNGSELEMENTE 16-18 2.1. EINGÄNGE & FUNKTIONEN AM FRONT PANEL 16-17 2.2 EINGÄNGE AM REAR PANEL 2.3 LAUTSPRECHER-IMPEDANZ & POWERKABEL INFO MONTAGE DES VERSTÄRKERS VERKABELUNG/ELEKTRISCHER ANSCHLUSS 4.1 HAUPT-STROMKABEL 4.2 CINCH- & REMOTE KABEL 4.3 LAUTSPRECHERKABEL 4.4 MASTER/SLAVE ANSCHLUSS-SCHEMA 4.5 GENERELLES ANSCHLUSS-SCHEMA EINSTELLUNG DER FREQUENZWEICHE 5.1 TIEFPASS TRENNFREQUENZ 5.2 SUBSONIC HOCHPASS TRENNFREQUENZ 5.3 ANPASSUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT 5.4 PHASE-SHIFT EINSTELLUNG TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN GARANTIE-BESTIMMUNGEN 7.1 GARANTIE-EINSCHRÄNKUNGEN GARANTIEKARTE...
- Page 4 And thank you for choosing this EMPHASER EA13000SPL class-D mono amplifier! To maximize the performance of this amplifier and your car audio system install, we recommend that you acquaint yourself thoroughly with all capabilities and features of this EMPHASER amp model. Please read this manual carefully, before attempting the installation and retain this manual and your purchasing / installation receipts for future reference. IMPORTANT NOTICE: In case you are installing your EMPHASER amplifier by yourself, you should have your installation checked and approved by an authorized professional EMPHASER dealer/installer, in order to qualify for full warranty protection and also, to reach maximum power-output and audio performance possible with your individual car audio system.
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Page 5: Design Features
1. DESIGN FEATURES ■ CAR AUDIO AMPLIFIER: This EMPHASER class-D amplifier allows the cross-over controlled amplification of subwoofer systems. ■ DASH-MOUNT REMOTE LOWPASS LEVEL CONTROL: A compact „lowpass-level“ remote control unit can be mounted close to the drivers seat. This control device allows the convenient level adjustment of the bass volume. ■ DIGITAL AMPLIFICATION: This EMPHASER amplifier features an extremely efficient class-D circuitry layout, to guarantee excellent sonic performance and very high power output. ■ 4 / 2 / 1 OHM LOAD STABILITY: This EMPHASER amplifier works totally stable into impe- dance loads down to 1.0 ohms. The high damping factor guarantees full control over the connected subwoofer system. ■ INTEGRATED ELECTRONIC CROSSOVER: The internal crossover section features fully variable subsonic and lowpass filters with crossover slope rates of 24/24 dB/octave. ■ VARIABLE PHASE-SHIFT: This amplifier features a variable phase-shift control option, that allows to adjust the output signal from 0 to 180°. -
Page 6: Connections & Controls
RCA line-outs to the amplifier input section 03 RCA INPUTS 1/2-CH Low-level stereo RCA signal input for connection with line-out of the head-unit (sub-out) 04 SUBSONIC CROSSOVER FREQUENCY CONTROL Crossover control potentiometer for the frequency adjustment of the 24dB/oct. subsonic high-pass filter 05 LOW PASS CROSSOVER FREQUENCY CONTROL Crossover control potentiometer for the frequency adjustment of the 24dB/oct. low-pass filter 06 PHASE SHIFT CONTROL Phase control potentiometer for the relative phase adjustment of the subwoofer(s) connected to the amplifier output terminals 07 RCA FOR MASTER/SLAVE OPERATION RCA output to connect another class-D amplifier, for master/slave EA13000SPL operation 8 SWITCH FOR MASTER/SLAVE OPERATION Slide switch to define each amp being either master or slave 9 REMOTE LOW PASS LEVEL PORT Telephone jack input socket for connection with the dash-mounted low-pass level remote unit 10 PROTECTION LED Red “protection” LED, signaling faulty speaker connections or general malfunction of the amplifier... -
Page 7: Rear Panel Connections
FRONT PANEL EA13000SPL 1 bl EA13000SPL Rear Panel REAR PANEL EA13000SPL... -
Page 8: Speaker Impedance & Power Wire Info
2 x EA13000SPL in Master/Slave configuration ➡ 2 ohms mono Note: EMPHASER laboratories recommend a minimum main power cable cross-section (5m total length) of 50 mm², when the amp is intended to be operated at full output power for prolonged periods of time. These recommendations guarantee trouble-free operation of your amplifier, giving you full power output. -
Page 9: Wire Routing
4. WIRE ROUTING 4.1 MAIN POWER WIRES Run the positive main power cable („+12 V“) directly from the positive terminal of the car battery to the amplifier. For protection of your car audio system against electrical fire hazards, resulting from a short-circuit of the main power cable to chassis ground a main fuse holder must be inserted within the first 30 cm of the positive main power cable. The applicable fuse value must be matched to the limitations of your main power cable AND the current draw of the amplifier – there- fore choose an appropriate fuse value. Attach the ground cable to the amplifier. In most cases it will be best to keep the ground cable („-12V“) as short as possible, i.e. to find a chassis contact very close to the amplifier. The ground power wire must have the same cross-section as the positive power cable. The contact point where the ground wire is attached to, must be solid and clean, i.e. free from rust or paint! Tighten both power input terminals of the amplifier, and double check for perfect fit of both main cable leads! 4.2 RCA & REMOTE WIRES Carefully run the audio signal interconnects, the amp remote wire and – if applicable - the cable of the low pass level remote control from the head-unit or dashboard to the amplifier. As mentioned before, the audio signal cables should always be routed completely separate from the power cables. Connect the remote (turn on/turn off) lead to the respective input terminal of the amplifier and to the remote output of your head-unit. Now you can connect the RCA interconnects to the respective outputs of your head-unit and to the inputs of the amplifier. The remote low pass level remote control unit can be... -
Page 10: Master/Slave Connection Schematic
4.4 MASTER/SLAVE CONNECTION SCHEMATIC... -
Page 11: General Connection Schematic
4.5 GENERAL CONNECTION SCHEMATIC... -
Page 12: Crossover Adjustments
Adjust the SuBSONIC potentiometer according to your needs. This setting depends on the dimen- sion and the power handling of the installed subwoofer system. The higher the subsonic crossover frequency is set, the higher the mechanical power handling of the connected subwoofer system will be. The trade-off is reduced low end extension! The subsonic highpass can not be bypassed! But you can set the SuBSONIC control to its lowest position at 10 Hz, which will not longer impose an audible effect on the music played. 5.3 INPuT LEVEL ADJuSTMENT To reach a maximum in dynamic response from each individual head-unit/amplifier/speaker combi- nation, it is important to set the respective input level controls („GAIN“) of this amplifier correctly. Before you start, you MuST set all tone controls (Bass, Mid, Treble, Loudness etc.) and the fader on the head unit to their neutral or center positions. Now turn all input gain controls of the installed amplifiers anti-clockwise to their minimum positions and start with the EA13000SPL, that drives the subwoofer system! The low pass level remote control – if installed in your system configuration - should be set at a low position, so there is enough headroom to turn up the bass volume later on. Set the volume control of your head-unit to approximately ¾ of full volume, while playing a dynamic piece of music. Slowly increase the input gain control of the channel pair, that drives the subwoofer(s), by turning the GAIN control clockwise until you can just about hear distorted sounds coming out of your subwoofer system. Reduce the main volume level on your head-unit to a medium listening level. -
Page 13: Phase-Shift Adjustment
5.4 PHASE-SHIFT ADJuSTMENT The phase shift function of the EA13000SPL can not be deactivated, as it is permanently in the signal chain. The phase-shift control enables you to match the acoustical phase relations of subwoofer and the speaker system playing in the front doors. The target is, that both speaker systems, normally sepa- rated by aprox. 3m of distance shall play acoustically “in-phase” at the drivers seat location. A good match of the acoustical phase between subwoofer and the speaker system in the front doors will give you the impression of bass sounds coming from a place in front of you. Or the other way round, the subwoofer playing in the trunk of your car can not be localized that easily. The second advantage is, that the upper bass region – i.e. where the sound waves radiated by the subwoofer and the kickbass or front door mounted component system are crossing over - will sound considerably more precise and tight. The phase adjustment can only be determined by ear, so you will need somebody to help you to obtain best phase match. To judge the effect of the phase-shift adjustment, you must sit on the drivers seat, and somebody must adjust the phase shift control knob until the sound reproduction in the bass region is best. Furthermore, it might be necessary to invert the... - Page 14 Herzlichen Glückwunsch! Wir danken Ihnen, dass Sie sich zum kauf dieses EA13000SPL Verstärkers von EMPHASER entsch- ieden haben. Damit Sie die Wiedergabequalität und die Leistungsfähigkeit Ihres Verstärkers voll ausschöpfen kön- nen, möchten wir Sie bitten, sich eingehend mit den Möglichkeiten und technischen Features dieses Verstärkers vertraut zu machen. Lesen Sie deshalb die nachfolgenden Abschnitte sorgfältig durch und bewahren Sie diese Bedienungsanleitung für allfällige, vielleicht später auftauchende Fragen auf. WICHTIGE INFO: Wenn Sie den Einbau dieses Car-HiFi Verstärkers selbst vornehmen, las- sen Sie Ihren Einbau abschliessend von Ihrem Händler auf fachgerechte Installation überprüfen. Damit sichern Sie sich die volle Garantieleistung und stellen weiterhin sicher, dass Ihre Car-HiFi Anlage ihre volle Klangqualität und Leistungsfähigkeit erreicht.
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Page 15: Technischer Aufbau/Merkmale
■ INTEGRIERTE ELEKTRONISCHE FREQUENZWEICHE: In diesem Verstärker sind ein Tiefpass- und ein Subsonicfilter mit einer Flankensteilheit von 24/24 dB/Okt. integriert. ■ INTEGRIERTER PHASE-SHIFT: Dieser Verstärker verfügt über einen elektronischen Phase-Shift, der es ermöglicht die Phase des Ausgangssignals von 0 bis 180° einzustellen. ■ MASTER – SLAVE BETRIEB: Zwei EA13000SPL Verstärker können mit einem Cinchkabel zu einer Master-Slave Einheit zusammengeschlossen werden. ■ KOMPROMISSLOSER AUFBAU UND KONSTRUKTION: Durch die ausschliessliche Verwendung von hochwertigsten Materialien in der Fertigung, ist die Betriebssicherheit besonders hoch. Zum Einsatz kommen z.B. doppelseitig kaschierte Epoxy Glasfaser-Epoxydharzplatinen, hoch- stromfähige Transistoren etc. -
Page 16: Anschlüsse & Bedienungselemente
Cinch Eingangsbuchsen 1/2-CH für den Anschluss der Cinch Ausgänge (Sub-Out) des Steuergerätes REGLER SUBSONIC TRENNFREQUENZ Regelpoti zum Einstellen der Subsonic Hochpass-Trennfrequenz an der integrierten elektronischen Frequenzweiche REGLER TIEFPASS TRENNFREQUENZ Regelpoti zum Einstellen der Tiefpass-Trennfrequenz an der integrierten elektronischen Frequenzweiche PHASEN REGLER Regelpoti zum Einstellen der Phase des Ausgangs-Signals CINCH-BUCHSE MASTER/SLAVE Ausgangsbuchse/Eingangsbuchse, zum Verbinden von zwei EA13000SPL, die im Master/ Slave Betrieb konfiguriert und betrieben werden sollen SCHALTER FÜR MASTER/SLAVE BETRIEB Schiebeschalter für die Festelegung der Arbeitsweise der Endstufe, als Master- oder als Slave Amp. Wenn die Endstufe als Einzelverstärker verwendet wird, muss dieser Schiebeschalter auf Master stehen EINGANGSBUCHSE FÜR DIE FERNBEDIENUNGSEINHEIT Telefonbuchsen Eingang, zum Anschluss der Verbindungskabels der Fernbedienungseinheit für die Pegelregelung PROTECTION LED Rote „Protection“ LED, signalisiert eine generelle Fehlfunktion der Endstufe, wie z.B. -
Page 17: Eingänge Am Rear Panel
FRONT PANEL EA13000SPL 1 bl EA13000SPL Rear Panel REAR PANEL EA13000SPL... -
Page 18: Lautsprecher-Impedanz & Powerkabel Info
➡ ➡ HAUPTSTROMKABEL EMPHASER empfiehlt einen minimalen kabelquerschnitt (bei einer Länge von 5m) von 50 mm² für das +12V und das Massekabel. Falls die Endstufe an sehr niederohmigen Lasten oder gar zwei EA13000SPL im Master-Slave Betrieb arbeiten müssen, sollte die Verwendung von 75 mm² Haupt- und Masse Stromkabeln selbstverständlich sein. -
Page 19: Verkabelung/Elektrischer Anschluss
4. VERKABELUNG/ELEKTRISCHER ANSCHLUSS Halten Sie den Verstärker an den gewünschten Ort und markieren Sie mit einem geeigneten Filzstift die Bohrposition der Befestigungslöcher. Mit der gebotenen Vorsicht bohren Sie nun die angezeichneten Löcher mit einem 2,5 oder 3 mm Bohrer. ACHTUNG: Die Endstufe darf niemals direkt auf die Fahrzeugmasse des kfz’s geschraubt werden! Verwenden Sie die beigelegten Gummi-Isolatoren um die Endstufe(n) von der Fahrzeugmasse isoliert zu montieren. Legen Sie nun den Verstärker auf die vorgebohrten Löcher und schrauben Sie ihn gut fest. 4.1 HAuPT-STROMkABEL Verlegen Sie nun das Pluskabel direkt von der Batterie zum Verstärker. Innerhalb der ersten 30 cm nach dem Pluspolklemmenabgriff muss eine Hauptsicherung angebracht werden (Absicherung des Pluskabels gegen kurzschluss auf Fahrzeug-Masse und dadurch resultier- endem kabelbrand!) Verwenden Sie eine dem Stromkabelquerschnitt entsprechende Haupt-Sicherung. Schliessen Sie nun das Minuskabel am Verstärker und an einen Massepunkt im Fahrzeug an. Versuchen Sie dieses kabel so kurz wie möglich zu halten. Es sollte ausserdem den selben Querschnitt wie das Pluskabel besitzen. Achten Sie beim Massepunkt auf eine perfekt gesäuberte blanke Metalloberfläche im Fahrzeug (schlechte Massepunkte sind für über 90 % aller Fälle der auftretenden Störungen verant- wortlich). 4.2 CINCH- & REMOTE kABEL Verlegen Sie das oder die Cinchkabel, das Fernbedienungskabel für die Pegel-Regelung von den kanälen die den Subwoofer treiben und das Remote-kabel vom Steuergerät zur Endstufe. -
Page 20: Master/Slave Anschluss-Schema
4.4 MASTER/SLAVE ANSCHLuSS-SCHEMA... -
Page 21: Generelles Anschluss-Schema
4.5 GENERELLES ANSCHLuSS-SCHEMA... -
Page 22: Einstellung Der Frequenzweiche
Dynamikspielraumes I hrer S teuergerät/Verstärker/ L autsprecherkombination. D iese E mpfindlichkeitsein- stellung beeinflusst das Grundrauschen ebenso wie die verzerrungsfrei erzielbare Maximallautstärke. ACHTuNG! Bevor Sie mit der Anpassung der Eingangsempfindlichkeiten anfangen müssen zuallererst alle klangregler, sowie auch der Fader/Balance in die Mittel (Neutral) Position gebracht werden. Die Loudnessfunktion ist auch zu deaktivieren. Drehen Sie den Input GAIN Regler an der EA13000SPL im Gegenuhrzeigersinn auf die Minimumposition. Zuerst wird immer der Pegelabgleich des kanalpaares am Verstärker vorgenom- men, welches das Subwoofersystem antreibt! Stellen Sie den Lautstärkeregler Ihres Steuergerätes auf ca. ¾ der Maximallautstärke und benutzen Sie für die nun kommende Einstellung ein gut aufgenommenes dynamikreiches Musikstück. -
Page 23: Phase-Shift Einstellung
Systems. Mit diesem Regler – und gegebenenfalls durch zusätzliches umpolen des Subwoofers, ist es möglich eine perfekte akustische Phaselage zwischen dem Subwoofer und dem Frontsystem (oder auch den kickbässen, wenn vorhanden) zu erzielen. Wenn die Einstellung „passt“, ist der Subwoofer nicht mehr im kofferraum des Fahrzeuges ortbar, und die subjektive Sauberkeit der Wiedergabe des oberen Bassbereiches nimmt zu. Die Anpassung der Phasenlage des Subwoofers lässt sich nur mit der Hilfe einer zweiten Person bewerkstelligen. Der hörbare Effekt, wenn der Phase-Shift Regler verstellt wird, muss auf dem Fahrersitz beurteilt werden. Wem diese Einstellung zu schwierig ist, kann auch nur mittels umpolen des Subwoofers die generell richtigere Anschlussvariante austesten. In so einem Fall wird dann der Phase-Shift einfach in seiner linksanschlag (0°) Stellung belassen. Wenn zwei Endstufen im Master-Slave Betrieb zusammengekoppelt werden, sind nur die Bedienelemente vom MASTER Amp aktiv! Am Verstärker der im Slave Betrieb läuft, lässt sich nichts einstellen!!!! ACHTUNG: Wenn zwei oder mehrere EA13000SPL Endstufen in einem Systemkonzept zum Einsatz kommen – diese aber NICHT im Master-Slave Betrieb verwendet werden – müssen die Phase-Shift Regler von ALLEN EA13000SPL’s entweder auf links oder rechtsanschlag stehen. Ansonsten ergibt sich durch einen Phasenversatz eventuell eine Auslöschung der Basssignale!!!! -
Page 24: Technical Specifications
6. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN EA13000SPL CLASS-D MONO VERSTÄRKER 1100W x 1 @ 4 Ohm (< 1.0% THD / 14.4V) 1950W x 1 @ 2 Ohm (< 1.0% THD / 14.4V) 3250W x 1 @ 1 Ohm (< 1.0% THD / 14.4V) 4000W x 1 @ 1 Ohm (< 1.0% THD / 16.0V) 4900W x 1 @ 1 Ohm (< 1.0% THD / 18.0V) 6500W x 1 @ 2 Ohm Master/Slave Betrieb (< 1.0% THD / 14.4V) 8000W x 1 @ 2 Ohm Master/Slave Betrieb (< 1.0% THD / 16.0V) 9800W x 1 @ 2 Ohm Master/Slave Betrieb (< 1.0% THD / 18.0V) Full-MOS-FET Class-D Verstärker Variables Subsonicfilter, 10 - 60 Hz mit 24dB/Okt. Variables Tiefpassfilter, 30 – 300Hz mit 24dB/Okt. Variabler Phase-Shift von 0 – 180° Variable Eingangs-Empfindlichkeit von 0.3 – 7V Dämpfungsfaktor an 4 Ohm: > 350 Signal-Rauschabstand: > 85dB Externe Basspegel-Fernbedienung 50mm² Strom-Anschluss Terminals Dimensionen BxHxT: 535 x 72 x 245mm 6. TECHNICAL SPECIFICATIONS EA13000SPL CLASS-D MONO AMPLIFIER 1100W x 1 @ 4 ohms (< 1.0% THD / 14.4V) 1950W x 1 @ 2 ohms (< 1.0% THD / 14.4V) 3250W x 1 @ 1 ohms (< 1.0% THD / 14.4V) 4000W x 1 @ 1 ohms (< 1.0% THD / 16.0V) 4900W x 1 @ 1 ohms (< 1.0% THD / 18.0V) 6500W x 1 @ 2 ohms in master/slave mode (< 1.0% THD / 14.4V) 8000W x 1 @ 2 ohms in master/slave mode (< 1.0% THD / 16.0V) 9800W x 1 @ 2 ohms in master/slave mode (< 1.0% THD / 18.0V) Full MOS-FET class-D amplification circuitry Variable subsonic highpass filter, 10 – 60Hz with 24dB/oct. Variable lowpass filter, 30 – 300Hz with 24dB/oct. Fully variable phase-shift 0 – 180° Variable input sensitivity: 0.3 – 7V Damping factor @ 4 ohms: > 350 Signal to noise ratio: > 85dB Low pass level remote control 50mm² direct power input terminals... -
Page 26: Limited Warranty
7. LIMITED WARRANTY Dear customer Please read the warranty specifications below carefully. Should your EMPHASER product require warranty service, please return it to the retailer from whom it was purchased or the distributor in your country. Please do not send any product to EMPHASER Inc. u.S.A. Should you have difficulty in finding an authorized EMPHASER service center, details are available from your local distributor. This EMPHASER amplifier is fully warranted against defective materials or workmanship for a period of two years from date of purchase at retail. Warranty work will not be carried out unless this war- ranty certificate is presented fully completed with serial number, purchaser’s address, purchasing date and dealer stamp together with the original sales slip and either an authorized dealer’s confirmation of installation or authorized dealer’s installation approval! 7.1 WARRANTY LIMITATIONS This warranty does not cover any damage due to: 1. unauthorized or unapproved installation, incorrect audio or mains connection(s). 2. Exposure to excessive humidity, fluids, sun rays or excessive dirt or dust. 3. Accidents or abuse, unauthorized repair attempts and modifications not explicitly authorized by the manufacturer. This warranty is limited to the repair or the replacement of the defective product at the manufacturer’s option and does not include any other form of damage, whether incidental, consequential or other- wise. The warranty does not cover any transport costs or damages caused by transport or shipment of the product. -
Page 27: Warranty Card
8. WARRANTY CARD/GARANTIEKARTE Model name: ❏ CLASS-D MONO AMPLIFIER EA13000SPL Date of purchase: Serial number: Your name: Your address: City: State: ZIP or Postal Code: Country: Your phone number: Installation Approval Dealer’s address & stamp ❏ ❏ Installed by Self-installed authorized dealer by customer Installation date: Inspected and approved by: EMPHASER Inc., Wyoming, Michigan, U.S.A. Exclusive distributor for Europe & Asia ACR, Brändli & Vögeli AG, Bohrturmweg 1, CH-5330 Zurzach, Switzerland Phone: (+41) (0)56 269 64 64, Fax: (+41) (0)56 269 64 65, E-Mail: mail@acr.eu, www.acr.eu... - Page 28 Emphaser Inc., Wyoming, Michigan, U.S.A.
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