Assistance En Cas De Panne Fr - Kärcher HDS 801 D Instructions Manual

Danger
Risque d'explosion due aux gaz
inflammables ! Au détartrage il est interdit
de fumer. Veiller à ce qu'il y a une bonne
ventilation.
Danger
Risque de brûlure par acide! Porter des lu-
nettes et des gants de protection.
 Passage :
Utiliser pour l'élimination uniquement des
solvants éprouvés selon les règlements lé-
gales avec signe d'homologation.
Le RM 100 (N° de commande 6.287-
–
008) dissoudre de la pierre calcaire,
des composés faciles de pierre calcaire
et des résidus de lessive.
Le RM 101 (N° de commande 6.287-
–
013) dissoudre des dépôts qui le RM
100 ne peut pas dissoudre.
 Remplir un réservoir de 20 litres avec
15 l d'eau.
 Ajouter un litre de solvant.
 Brancher le flexible d'eau directement à
la tête de pompe et mettre le bout livre
dans le réservoir.
 Mettre la lance branchée sans injecteur
dans le réservoir.
 Démarrer le moteur en rapport avec le
mode d'emploi du constructeur du mo-
teur.
 Ouvrir la poignée-pistolet et fermer de
nouveau pendant le détartrage.
 Régler le régulateur de température à la
température de travail de 40 °C.
 Laisser en marche l'appareil, jusqu''à la
température est attendue.
 Arrêter l'appareil et ne pas toucher pen-
dant 20 minutes. La poignée-pistolet
doit être ouverte.
 Ensuite vider l'appareil.
Remarque : À titre de protection contre la
corrosion et de neutralisation des résidus
d'acide, nous recommandons ensuite de
pomper une solution alcalinen (p.ex. pro-
duit de nettoyage RM 81) à l'aide du réser-
voir de détergent.
Assistance en cas de panne
Danger
Risque de blessure dû au démarrage par
inadvertance de l'appareil. Interrompre l'ali-
mentation en carburant avant de travailler
sur l'appareil.
Risque de brûlure ! Ne pas toucher les si-
lencieux chauds, les cylindres ou les ai-
lettes de refroidissement.
Le témoin de contrôle Combustible
Le réservoir à combustible est vide
–
 Remplir.
La lampe de contrôle adoucisseur
liquide vide clignote
Le réservoir de durcisseur est vide,
–
pour des raisons techniques, il reste
toujours un fond de produit dans le ré-
servoir.
 Remplir.
Les électrodes du réservoir sont en-
–
crassées
 Nettoyer les électrodes.
Le moteur ne marche pas
Respecter des consignes dans le mode
d'emploi du constructeur du moteur!
Le réservoir de carburant est vide.
–
 Remplir.
Pas d'huile dans le moteur.
–
 Contrôler le niveau d'huile du moteur.
Verser l'huile.
L'appareil n'établit aucune pression
L'injecteur est réglé à "CHEM"
–
 Placer l'injecteur sur la position "Haute
pression".
L'injecteur est bouché/rincé
–
 Nettoyer/échanger l'injecteur.
Le tamis de l'arrivée d'eau est encrassé
–
 Nettoyer le tamis.
Tamis en amont de la sécurité de
–
manque d'eau encrassé.
– 10
FR
s'allume
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