Siga Estas Etapas Quando A Bateria Estiver Fora Do Veículo - Schumacher SWI-1555A Owner's Manual

6.8 Ao desconectar o carregador, desligue todos os interruptores, desconecte o cabo CA,
retire a garra do chassi do veículo e retire a garra do terminal da bateria.
6.9 Consulte CÁLCULO DO TEMPO DE CARGA para obter informações sobre a duração
da carga.
7. SIGA ESTAS ETAPAS QUANDO A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCULO
um diâmetro maior do que o polo NEGATIVO (NEG, N, -).
7.2 Conecte um cabo de bateria isolado de no mínimo 61 cm de comprimento e bitola 7
(AWG)(10mm2) ao polo NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.
7.3 Conecte a garra POSITIVA (VERMELHA) do carregador ao polo POSITIVO (POS, P, +)
da bateria.
7.4 Você e a extremidade solta do cabo que você conectou anteriormente ao polo
NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria devem estar posicionados o mais longe possível
da bateria – em seguida, conecte a garra NEGATIVA (PRETA) do carregador à
extremidade solta do cabo.
7.5 Não aproxime o rosto da bateria ao fazer a conexão final. Conforme descrito no item
7.4, fique longe da bateria quando conectar o conector negativo ao cabo.
7.6 Conecte o cabo de alimentação CA do carregador à tomada elétrica.
7.7 Ao desconectar o carregador, siga sempre a ordem inversa do procedimento de conexão
e retire a primeira conexão posicionando-se o mais afastado possível da bateria.
7.8 Baterias usadas em barcos devem ser removidas e carregadas em terra firme. Carregá-
las a bordo requer equipamentos projetados especificamente para uso marítimo.
8. ATERRAMENTO E CONEXÕES DO FIO ELÉTRICO CA
conectado a uma tomada instalada adequadamente e aterrada de acordo com todos os
códigos e normas do plugue devem se encaixar corretamente na tomada. Não use em
um sistema sem aterramento.
8.2
na tomada, solicite que um eletricista qualificado instale uma tomada adequada com
aterramento. Uma conexão incorreta pode resultar em risco de choque elétrico ou
eletrocussão.
8.3 Se o fio CA estiver danificado, ele deverá ser substituído pelo fabricante, pelo agente
responsável pela manutenção ou por outra pessoa qualificada para evitar risco de
acidentes pessoais ou danos materiais.
8.4 Tamanho AWG mínimo recomendado para a extensão elétrica:
• 30,5 metros de comprimento ou menos – use uma extensão elétrica com bitola de
14 (2,5 mm
• Mais de 30,5 metros de comprimento – use uma extensão elétrica com bitola de
12 (4mm
RISCO DE CHOQUE ELÉTRICO OU INCENDIO
8.1 Este carregador de bateria foi projetado para uso em um
circuito com tensão nominal de 120V, 50/60 Hz ou 230V, 50/60
Hz. (Consulte a etiqueta de aviso do carregador para verificar
a tensão de entrada correta). O carregador deve estar aterrado
para reduzir o risco de choque elétrico. O plugue deve estar
Nunca troque o fio nem o plugue CA fornecido. Se ele não encaixar
).
2
).
2
UMA FAÍSCA PRÓXIMA À BATERIA PODERÁ
CAUSAR A EXPLOSÃO DA BATERIA. PARA
REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA PERTO DA
BATERIA:
7.1 Verifique os polos da bateria. O polo
POSITIVO (POS, P, +) da bateria geralmente tem
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