MTD 550 Series Operator's Manual page 33

Configuraci6n
Llenado de gasolinay aceite
Realice el mantenimiento del motor con gasolina y aceite como
se explica en el manual del motor que se entreg6 con la m_quina
rompe troncos. Lea las instrucciones con atenci6n.
IADVERTENCIA! Tenga mucho cuidado al trabajar
con gasolina. La gasolina es sumamente inflamable
y sus vapores pueden causar explosiones. Nunca
agregue combustible a la m&quina en interiores ni
mientras el motor est& caliente o en funcionamiento.
NOTA: Su divisor del registro se envia con aceite del motor
en el motor.Usted DEBE controlar el nivel de aceite antes de
hacer funcionar la m&quina. Tenga cuidado de no Ilenar en
exceso. Se puede agregar gasolina al motor cuando la m_quina
rompe troncos se encuentra en posici6n horizontal o vertical.
Sin embargo, hay menos obstrucciones cuando la unidad se
encuentra en posici6n vertical.
Preparad6nde la m_quina rompetroncos
1. Lubrique el _rea de la vigueta donde se desplazar_ la cuEa
de corte con aceite de motor. No use grasa.
2. Retire la varilla del dep6sito venteada que se encuentra en
frente del motor, sobre el tanque de dep6sito. Vea la Fig.
3-7.
f
3.
Tanque
del dep6sito
\
\
\
\
Figura 3=7
J
NOTA: La m_quina rompe troncos puede haber sido
enviada y cebada con fluido hidr_ulico dentro del tanque
de dep6sito. Sin embargo, usted DEBE controlar el nivel de
fluido antes de ponerla en funcionamiento. Si no est_ Ileno,
realice los siguientes pasos:
Llene el tanque del dep6sito con liquido hidr_ulico
aprobado que incluye el liquido para transmisiones
autom_ticas Dexron ® III / Mercon ®o un aceite hidr_ulico
AW de peso 10.
IADVERTENCIA! Gran parte del Iiquido original
se ha desplazado en el cilindro y las mangueras.
Asegurese de volver a Ilenar el dep6sito para evitar
que se dahe la bomba hidr_ulica.
4.
5.
Controle el nivel de liquido con la varilla de nivel. Vea la
Figura 3-7. No Ilene el dep6sito en exceso.
Vuelva a colocar la varilla de nivel venteada y apri_tela bien
hasta que el tope de las roscas quede al ras deltope del
tubo.
6. Desconecte la bujia y cebe la bomba tirando del
arrancador de retroceso hasta el m_ximo. Repita este paso
aproximadamente 10 veces.
7. Vuelva a conectar el cable de la bujia y arranque el motor
segun las instrucciones de la secci6n Funcionamiento.
8. Use la manija de control para enganchar la cuba en la
posici6n de extensi6n m_xima. Luego retraiga la cuba.
9. Vuelva a Ilenar el tanque segun Io especificado en la varilla
de nivel.
NOTA:La falta de Ilenado del tanque anula la garantia de la
unidad.
10. Extienda y retraiga la cuEa 12 ciclos completos para
eliminar el aire atrapado en el sistema (el sistema es
"autopurgante").
11. Vuelva a Ilenar el dep6sito dentro del tango que figura en
la varilla de nivel.
NOTA: Parte del liquido puede rebasar el tap6n de cierre de
la tuberia de ventilaci6n ya que el sistema genera calory el
liquido se expande y busca un nivel balanceado.
Presi6nde 10sneum_tic0s
La presi6n de operaci6n m_xima recomendada es 30 psi. En
ninguna circunstancia supere la presi6n en psi recomendada
por el fabricante. Mantenga la misma presi6n en todos los
neum_ticos.
IADVERTENCIA! Una presi6n excesiva al pisar
un reborde puede causar que el montaje de
neum_tico/llanta explote con una fuerza suficiente
como para causar lesiones graves.
SECCION 2 -- MONTAJE Y CONFIGURACION 9