Descripcion De Laoperacion - Craftsman 919.162121 Owner's Manual

DESCRIPCION DE LA OPERACION
Bomba del Compresor de Aire: Para comprimir aire, el
pist6n se mueve de arriba a abajo en el cilindro. En la
carrera hacia abajo, el aire ingresa por las v_.lvulas de
admisi6n. La v_.lvula de salida permanece cerrada.
Cuando el pist6n corre hacia arriba, el aire se comprime.
Las v_.lvulas de admisi6n se cierran y el aire comprimido
es forzado a salir por la v_.lvula de salida a trav@sdel tubo
de salida por la v_.lvula de retenci6n y entra al tanque de
aire. El aire no est,. disponible para trabajar hasta que el
compresor eleve la presi6n en el tanque por encima de Io
requerido en el punto de salida de aire.
Valvula de Retencibn: Cuando el compresor de aire est,.
operando, la v_.lvula est,. abierta, permitiendo que el aire
comprimido entre al tanque. Cuando el compresor de aire
Ilegue a la "presi6n de corte', la v_.lvula de retenci6n se
"cierra', haciendo que el aire se quede dentro del tanque
de aire.
Valvula de Alivio de Presibn: La v_.lvula de alivio de
presi6n que se encuentra al lado del interruptor de presi6n,
est,. disefiada para dejar escapar autom_ticamente el aire
comprimido del cabezal del compresor y del tubo de salida
cuando el compresor de aire alcance la presi6n de "corte"
o se apague. Si el aire no sale, el motor tratar_, de arrancar
pero sin Iograrlo. La v_.lvula de alivio de presi6n le permite
al motor volver a arrancar libremente. Cuando el motor
deja de funcionar, se escucha escapar aire de la v_.lvula
por algunos segundos. No deben escucharse fugas de
aire cuando el motor est@funcionando.
Interruptor de Presibn: El interruptor de presi6n hace
arrancar el motor autom_ticamente cuando la presi6n baja
del nivel de presi6n de "arranque" fijado en la f_.brica.
Tambi@napaga el motor cuando la presi6n del tanque de
aire sube hasta el nivel de "corte" fijado en la f_.brica.
Valvula de Seguridad: Si el interruptor de presi6n no
apaga el compresor de aire en la presi6n de corte
prefijada, la v_.lvula de seguridad proteger_, el tanque
contra la alta presi6n activ_.ndose a la presi6n prefijada
en f_.brica (ligeramente m_.s alta que la presi6n de corte
fijada).
Regulador: La presi6n de aire proveniente del tanque
de aire est6. controlada por el regulador. Girar la perilla
en el sentido del reloj para aumentar la presi6n y contra
el sentido del reloj para reducir la presi6n. Para evitar
reajustes menores despu@s de hacer cambios en la
presi6n fijada, siempre Ilegar a una presi6n superior a la
deseada desde un nivel inferior de presi6n. Cuando se
reduce la presi6n, siempre bajarla m_.s abajo del nivel
deseado y luego subirla hasta el nivel que se desee.
Dependiendo del requerimiento de presi6n de cada
accesorio en particular, la presi6n de salida deber_.
ajustarse mientras se opera el accesorio.
Medidor de Presibn de Salida: El regulador de presi6n
indica la presi6n en la salida del regulador. Esta presi6n
la controla el regulador y siempre es menor o igual a la
presi6n del tanque. Ver los "Procedimientos de
Operaci6n".
Medidor de Presibn del Tanque: El medidor de presi6n
del tanque indica la presi6n dentro del tanque de reserva.
Sistema de Enfriamiento: Este compresor tiene un
sistema de enfriamiento avanzado. En el nQcleo de este
sistema de enfriamiento hay un ventilador especialmente
disefiado. Es perfectamente normal que el ventilador
bote grandes cantidades de aire por los orificios de
ventilaci6n. Se sabe que el sistema de enfriamiento
est,. funcionando cuando expele aire.
HERRAMIENTAS NECESARIAS
PARA EL ENSAMBLAJE
• Una Ilave dado o Ilave de boca de 9/1 6" para fijar las • Una Ilave dado o Ilave de boca de 3/8" para ajustar
ruedas, los tornillos del asa.