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Sistema de enfriamiento
(no mostrado):
Este compresor
contiene un sistema de
avanzada para el control de enfriamiento.
En el nQcleo de este sistema de
enfriamiento
hay un ventilador
especialmente
disefiado.
Resulta
perfectamente
normal -para
este
ventilador - soplar aire en grandes
cantidades a treves de los orificios de
ventilaci6n.
De tal manera se podr& saber
que el sistema de enfriamiento
trabaja
cuando el aire eats siendo expelido.
Bomba de compresi6n
del aire (no
mostrada): Comprime
el sire clentro clel
tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible
hasta que el compresor
hays
alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel
de presi6n pot encima del reqaerido
pars
la salida del aire.
Valvula reguladora:
Cuando el
compresor
de aire se encuentra
funcionando,
la valvula reguladora esta
"abierta",
permitiendo la entrada del sire
comprimido
al tanque de aire. Cuando el
nivel de presi6n del tanque alcanza el
punto de "corte", la v&lvula regaladora
"se
cierre _, reteniendo la presi6n del sire
dentro del tanque.
Valvula aliviadora de presibn: La v_lvula
aliviadora de presi6n se encaentra
ubiceda en el costado
del interruptor
de
presion; ha sido disefiada
para liberar
autom&ticamente
el sire comprimido
de la
cabeza compresora
y el tabo de salida,
cuando el compresor
de aire alcanza la
presion de "corte" o es apagado.
La
v_lvula aliviadora de presi6n permite el
arranque libre del motor. Cuando el motor
se detiene, deberfa escucharse el escape
del sire a treves de dicha v&lvula durente
unos segundos.
No debe escucharse
escape alguno mientras el motor est& en
marcha, ni p_rdidas continuas
una vez
qua se alcanz6 la presion "de corte _.
V_lvula
aliviadora
de presi6n
C6mo utilizar su unidad
Cbmo detenerla:
1
Coloque la posicion de la Ilave
interruptora On/Auto/Off
en la
posici6n
"OFF _.
Antes de poner en marcha
Riesgo de
Opetaci6n
Inseguta. Si las siguientes instrucciones no
fuesen seguidas estrictamente, podrbn
oeurrir serios da_os.Este procedimiento es
neeesario antes de ponet en servicio al
compresor de aire, y cuando la v_lvula
regeladora o la bemba completa del
compresor hays sido reemplazade
1.
Aseg_rese qua la pslanca On/Auto/Off
ast_ an la pesici6n "OFF".
NOTA: Tire del aceplsmiante hscis atr&s haste
percibir el "clic" qua impide el escape del sire
de la conexi6n r_pida.
2.
Enchufe el cable de alimenteci6n an el
recept&cslo del ramal del circuite
correcte. (Referirse sI parrafo "Pretecci6n
del voltaic y del circuito" an la secci6n
"lnstslaci6n" de este manual).
3.
Abra cempletsmente Is valvLilade dranaje
(sentido antihorario) a fin de permitirla
salida del sire e impedir el sumente de la
presi6n dentro del tanqse de aire durante
el periodo de asentamiento.
4.
Mueva la palancs On/Auto/Off a la
posici6n "ON/AUTO". El compresor se
pondra an marcha.
5.
Hags funcionar el compresor durante 15
minutes. Aseg0rese de qua la v_lvula de
drenaje est_ sbierta y qua la presi6n de
aim acumulado an el tanque sea minima.
6.
Luego de 15 minutes, cierre la v_lvuls de
drensje (sentido horatio). El sire recibide
ira Ilenande hasts el panto de "corte" de
presi6n,y el motor se detendr&.
El compresor estara ahora listo pars ser usado.
D30087
40- SP
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