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Filtro
de AJre Inspecci6n
y reernplazo
_
Superficies
calientes.
Riesgo
de quemaduras.
Las cabezas del com-
presor estan expuestas cuando se retira la
cubierta del filtro.
Deje enfriar al compre-
sor antes de darle servicio.
Un filtro de aire sucio no permitirA que el
compresor
opere a plena capacidad.
Mantenga el filtro de aire limpio en todo
momento.
1.
Retire la tapa del filtro de aire.
2.
Extraiga el filtro de aire de la cubierta.
IMPORTANTE:
No opere el compresor
sin
su filtro de aire.
3.
Instale un nuevo filtro de aire dentro
la cubierta del filtro.
Para obtener el
numero de pieza correcto,
refi6rase
a "Piezas de reparaci6n"
4.
Reponga la cubierta del filtro de aire
y suj6tela
en su sitio.
Polea y volante
- Alineaci6n
NOTA:Una vez que la polea del motor ha
sido movida, a partir de su instalaci6n
original de fabric& las ranuras del volante y
la polea deben alinearse dentro un rango de
variaci6n de 1/16" (1,6mm), para prevenir
un excesivo desgaste de la correa.
El volante del compresor de aire y la polea
del motor deben estar en linea (en el
mismo piano) dentro de una variaci6n de
1/16" (1,6mm), para asegurar la retenci6n
de la correa dentro de las ranuras del
volante. Para verificar la alineaci6n
ejecute
los siguientes pasos:
1.
Desenchufe
el compresor
de aire de
su fuente de alimentaci6n.
2.
Remueva la defensa de la correa.
3.
Coloque una regla contra el lado
exterior del volante y la polea de
empuje del motor.
4.
Mida la distancia
entre el borde de la
correa y la regla, en el punto A1-A2
de la figura. La diferencia
entre las
mediciones
no debe mayor que
1/16" (1,6mm).
CORREA
POLEA DEL MOTOR
I vo .,E 1 t
'\
/
AI= _ (MEDIDA)
BORDE
B1=_ (VISUAL)
RECTO
5.
6.
7.
8.
Si la diferencia es mayor o menor
que 1/16" (1,6mm), afioje los tornillos
de fijaci6n que sostienen la polea de
empuje del motor al eje, y ajuste la
polea
sobre este hasta que las
medidas de A1 y A2 se encuentren
comprendidas
entre 1/16" (1,6mm).
Ajuste los tornillos de fijaci6n de la
polea del motor a 70-80 libras por
pulgada (31,75 -36,3kg.)
Verifique visualmente
que la polea de
empuje del motor est6 perpendicular
al eje del mismo. Los puntos B1 y B2
de la figura 8 deben parecer iguales.
Si asi no fuera, afloje el juego de
tornillos de fijaci6n de la polea de
empuje del motor e iguale B1 y B2,
teniendo cuidado de no alterar la
alineaci6n
de la correa ejecutada en
el paso 2.
Reajuste los tornillos de fijaci6n de la
polea de empuje del motor a 70-80
libras por pulgada (31,75 -36,3kg.)
9.
Reinstale la defensa de la correa.
V_lvulas
de entrada
y escape
de la
bomba
del compresor
de aire
Una vez al aSo haga que un t6cnico
capacitado
de servicio inspeccione
las
v&lvulas de entrada y escape de la bomba
del compresor
de aire.
49- SP
D24910
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