Fonctionnement; Fonctionnement Automatique - GE LIQUIDE-COOLED HOME Operator's Manual

Fonctionnement

Considérations importantes pour le propriétaire
Huile à moteur
Ce moteur a été testé en usine et est livré rempli d'huile
non synthétique (API SL 10W-30). Cela permet au système
de fonctionner dans une plage élargie de températures et
de conditions climatiques. Avant de démarrer le moteur,
vérifiez le niveau d'huile et assurez-vous que le moteur a subi
l'entretien décrit dans le Manuel d'utilisation du moteur.
Système de refroidissement
Ce moteur a été testé en usine et est livré rempli d'un
mélange éuilibré (50-50) d'antigel automobile (Dex-Cool™
orange) et d'eau. Cela procure, durant toute l'année, une
protection optimale contre le gel, l'ébullition et la corrosion.
Le système de refroidissement comprend un chauffe-eau
ui fonctionne lorsue la température ambiante est inférieure
à 80 ºF (27 ºC) ET lorsue l'électricité est branchée au
commutateur de transfert. Avant de démarrer le moteur,
vérifiez le niveau de liuide de refroidissement comme décrit
dans le Manuel d'utilisation du moteur.
AVERTISSEMENT Les bornes, les cosses ainsi que tous les
accessoires reliés à la batterie contiennent du plomb et des
composés de plomb - produits chimiques reconnus par l'État de
la Californie comme causant des cancers et d'autres problèmes
de reproduction. Nettoyez-vous les mains après la manipulation.

Fonctionnement automatique

Pour actionner le fonctionnement automatique, suivez la
procédure décrite ci-dessous :
1. Confirmez u'un fusible de 15 A est installé dans
le tableau de commande.
2. Réglez à ON le disjoncteur principal du panneau
de distribution ui alimente la tension de service vers
le commutateur de transfert.
3. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice en
position ON.
4 Réglez l'interrupteur de système du tableau
de commande à AUTO.
Batterie
L'installateur doit fournir une batterie de démarrage
rechargeable de 12 volts. Voir Batterie dans la
section Considérations pour l'installation finale du
manuel d'installation.
Alors que la batterie est installée, que tous les câbles reliant
le commutateur de transfert et le groupe électrogène
sont branchés, que l'électricité de service est fournie au
commutateur de transfert automatique et que l'unité est en
mode AUTO, la batterie reçoit une charge à faible débit si
le moteur n'est pas en marche. La charge à faible débit ne
peut être utilisée pour recharger une batterie complètement
à plat.
Fusible de 15 ampères
Le fusible de 15 A de la génératrice a été retiré à l'usine afin
d'empêcher l'unité de démarrer durant le transport. Votre
installateur s'assurera que le fusible est correctement remis
en place après l'installation de la génératrice.
ATTENTION Avec l'interrupteur en position AUTO, le
moteur peut se lancer et démarrer en tout temps sans
avertissement.
• Pour éviter toute blessure potentielle qui pourrait résulter d'un tel
démarrage, réglez toujours l'interrupteur de système sur OFF.
• Enlevez le fusible de 15 Ampères, avant de travailler sur ou autour
de la génératrice ou du commutateur de transfert.
71