Hornby AIRFIX A02062 Instructions Manual

1/72 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT A02062
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Messerschmitt Bf 109E-7/Trop
_ _ Classed as one of the outstanding aircraft of the Second World
Q B War, the Messerschmitt Bf 109 was the Luftwaffe's standard day
I fighter from 1938 until 1945. A low-wing, single-seat monoplane,
the Bf 109 was designed by Prof. Willy Messerschmitt in 1934. The type
first saw combat during the Spanish Civil War in 1937 and two years later,
formed the spearhead of the Luftwaffe's fighter units in their Blitzkrieg
across Europe.
As well as proving itself to be a capable fighter in Europe, the 109E also
found fame and many kills operating in the North African desert in support
of Rommel's Afrika Korps. Here the 109E found itself pitted against a
mixed force of Hurricanes and P40s, with Spitfires only arriving later after
the 109E proved its dominance against the inferior Allied planes.
More than 33,000 Bf 109s of all variants were produced, a number greater
than any other wartime aircraft. Powerplant of the Bf 109E-7 was a
1,100hp Daimler-Benz DB601 engine, giving a maximum speed of
520km/h (323mph) at 5,000m (16,400ft). Armament comprised two wing
mounted 20mm MG FF cannon and two 7.9mm MG 17 machine guns in
the upper nose. Wing span: 9.86m (32ft 4.5in). Length: 8.63m (28ft
4.25in). Height: 2.5m (8ft 2in).
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CIasse parmi les avions exceptionnels de la Deuxieme Guerre
mondiale, le Messerschmitt Bf 109 fut le chasseur de jour stan-
i I dard de la Luftwaffe depuis 1938 jusqu'en 1945. Monoplace aux
ailes basses, il fut concu par lingenieur Willy Messerschmitt en 1934 et
participa a ses premiers combats pendant la guerre civile d'Espagne en
1937. Deux ans plus tard. il constitua le for de lance des unites de chas-
se de l a r m e e de lair allemande au cours de leur blitzkrieg au travers de
I'Europe.
S'averant etre un chasseur performant en Europe, le 109E devint egale-
ment celebre au-dessus du desert de I'Afrique du Nord ou il remporta de
nombreuses victoires en aidant I'Afrika Korps du marechal Rommel.
Jusqu'a larrivee du Spitfire, le 109E se mesurait a la force heterogene de
Hurricane et P40 des Allies et dominait ces appareils inferieurs
Plus de 33.000 exemplaires de toutes les variantes Bf 109 furent produits.
le plus gros chiffre de production aeronautique en temps de guerre. Le Bf
109E-7 etait propulse par un moteur Daimler-Benz DB601 de 1.100 ch lui
Dermettant d'atteindre une Vitesse maximale de 520 km/h a 5.000 metres.
Son armement consistait en deux canons MG FF de 20 mm montes dans
les ailes et deux mitrailleuses MG 17 de 7.9 m m logees dans la partie
superieure du capot. Envergure : 9.86 m : longueur : 8.63 m : hauteur :
2,5 m.
~ I Die Messerschmitt Bf 109, die als eine der hervorragendsten
M Maschinen des Zweiten Weltkriegs betrachtet wird, war von 1938
I bis 1945 der Standard-Tagjager der Luftwaffe. Die 1934 von
Professor Willy Messerschmitt konstruierte Bf 109 war ein einsitziger
Tiefeindecker. Dieser Typ wurde 1937 zuerst im Spanischen Biirgerkrieg
eingesetzt und bildete zwei Jahre spater d e n Stoftkeil der
Kampfflugzeugverbande der Luftwaffe in ihrem Blitzkrieg in ganz Europa.
Die 109E bewahrte sich aber nicht nur auf europaischen
Kriegsschauplatzen, sondern wurde auch uber der nordafrikanischen
Wuste zur Unterstutzung des von Rommel gefuhrten Afrikakorps einge-
setzt, wo sie sich durch viele erfolgreiche Abschiisse einen Namen
machte. Hier sah sich die 109E einer gemischten Phalanx von Hurricanes
und P40 gegenuber; mit Spitfires musste sie hier erst spater kampfen,
nachdem die 109E ihre Uberlegenheit gegenuber leistungsschwacheren
alliierten Flugzeugen unter Beweis gestellt hatte.
Unter Einbezug aller Varianten wurden uber 33.000 Bf 109 hergestellt und
damit eine groliere Zahl als jede andere im Krieg eingesetzte Maschine.
Als Triebwerk wurde bei der Bf 109E-7 ein 1.100 PS Motor vom Typ
Daimler-Benz DB601 verwendet, womit auf 5.000 m Flughohe eine
Hochstgeschwindigkeit von 520 km/h erreicht wurde. Die Bewaffnung
bestand aus zwei unter der Tragflache angeordneten 20 m m Kanonen
vom Typ MG FF und zwei 7,9 m m Maschinengewehren vom Typ MG 17
im oberen Bug. Spannweite: 9,86 m; Lange: 8,63 m; Hohe: 2,5 m.
_ El Messerschmitt Bf 109. considerado uno de los aviones mas
£ excepcionales de la Segunda Guerra Mundial. fue el caza utiliza-
I do habituaimente por la Luftwaffe en mtsJones diumas entre
1938 y 1945. Se trataba de u n monoptano monoplaza d e alas bajas, dts-
enado por el profesor W i l y Messerschmitt en 1934. El primer mode to
entrb en combate en 1937. durante la Guerra Civil espanola. y dos aiios
mas tarde formo la punta de lanza de las unidades de cazas de la
Luftwaffe en la guerra relampago que se extendib por toda Europa.
Ademas de demostrar su efectividad como caza en Europa, el 109E se
hizo famoso y derribo numerosos aparatos enemigos en el desierto
norteafricano. como apoyo para el Afrika Korps de Rommel. En estas
campanas. el 109E se enfrento a los Hurricane y P40, hasta la aparicion
de los Spitfire mucho despues de que los 109E demostrasen su superior-
idad sobre los aviones aliados.
Se produjeron mas de 33.000 unidades del Bf 109 en todas sus variantes.
mas que ningun otro aparato durante la guerra. El Bf 109E-7 estaba
propulsado por un motor Daimler-Benz DB601 de 1.100 cabalios con una
velocidad maxima de 520km/h a 5.000m. Su armamento estaba formado
por dos canones MG FF de 2 0 m m montados e n las alas y dos ametral-
ladoras MG 17 de 7,9mm en la parte superior del morro. Envergadura:
9.86m: longitud: 8.63m: altura: 2.5m.
_ Messerschmitt Bf 109. ansett som ett av de mest imponerande fly-
§ gplanen under Andra varldskriget. utgjorde Luftwaffes standardjak-
I tplan pa dagen mellan 1938 och 1945. Bf 109 var ett monoplan
med laga vingaroch ett enkelt forarsate som ritades 1934 av professor Willy
Messerschmitt. Flygplanstypen anvandes i strid for forsta gangen i det
spanska inbordeskriget 1937 och utgjorde tva ar senare spjutspetsen i
Luftwaffes jaktplansdivisioner i deras Blitzkrieg over Europa.
109E visade sig vara ett dugligt jaktplan i Europa och skdrdade dessutom
flera framgangar i den nordafrikanska oknen, dar det understbdde
Rommels afrikanska styrkor. I denna konflikt stalldes 109E mot en bland-
ning av Hurricane- och P40-plan. Spitfire-planen sallade sig till striderna i ett
senare skede nar 109E hade uppvisat sin dominans over de allierades plan.
Over 33 000 Bf 109-plan av alia varianter producerades, ett rekord for ett
krigsflygplan. Bf 109E-7 drevs av en 1 100 hk Daimler-Benz DB601 -motor
med en maximal hastighet pa 520 km/h pa 5 000 meters hojd. Det-var
bestyckat med tva vingmonterade 20 mm MG FF-kanoner och tva 7,9 m m
MG 17-kulsprutor i den ovre nosen. Vingspann: 9,86 meter; langd: 8,63
meter; hbjd: 2,5 meter.
FOR BEST RESULTS: Surfaces to be painted should be clean - before parts are removed from the sprue, wash in warm,
soapy water, rinse and dry thoroughly. Stir paints thoroughly before use.
PLEASE NOTE: Some parts in the kit may not be required to build the model specified.
Product Hornby Hobbies Limited, Margate, Kent CT9 4JX UK Tel:+44 (0) 1843 233525 www.airfix.com
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