Mantenimiento Y Cuidado; Localización Y Resolución De Problemas - Schumacher Electric DSR139 Owner's Manual

Utilice la tabla-gráfica siguiente para determinar el tiempo que se necesita para cargar una batería a
plena carga.
Los tiempos que se informan son para baterías con un 50% de carga antes de volver a cargar.
CCA = Amperaje de arranque en frío Ah = Amp/hora
RC = Capacidad de reserva NR = No Se Recomiendan
TAMAÑO/ÍNDICE DE LA BATERÍA
BATERÍAS
PEQUEÑAS
AUTOS/
CAMIONES
MARINA/
CICLO PROFUNDO

13. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Con cuidados mínimos puede mantener el cargador de baterías funcionando correctamente durante años.
• Limpie las pinzas cada vez que termine de usar el cargador. Limpie el fluido de la batería que podría
haber estado en contacto con las pinzas para evitar la corrosión.
• De vez en cuando, limpie la carcasa del cargador con un paño suave para conservar el acabado
brillante y evitar la corrosión.
• Enrolle los cables de entrada y salida cuidadosamente cuando almacene el cargador. Esto ayudará a
evitar daños accidentales a los cables y el cargador.
• Guarde el cargador desenchufado de la toma de alimentación de CA en posición vertical.
• Debe conservarse en un lugar fresco y seco.
• Almacenar las pinzas en los áreas de almacenamiento proporcionado en el mango. No guarde las
pinzas unidas con un clip, en o alrededor del metal, o sujeta a los cables.
14. LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El cargador no se
enciende incluso al
estar bien conectado.
La batería se encuentra
conectada y el cargador
encendido, pero no
carga.
Motocicleta,
tractor de jardín, etc.
200-315 CCA
315-550 CCA
550-1000 CCA
CAUSA POSIBLE
Tomacorriente de CA fuera de
funcionamiento.
Conexión eléctrica deficiente.
Las pinzas no se encuentran bien
conectados.
VELOCIDAD/TIEMPO DE CARGA
10A
6-12 Ah NR
12-32 Ah NR
40-60 RC 2¼-3 h
60-85 RC 3-3¾ h
85-190 RC 3¾-7 h
80 RC 3½ h
140 RC 5½ h
160 RC 6 h
180 RC 6½ h
• 20 •
20A 50A
NR NR
NR NR
1-1½ h 25-35 min
1½-2 h ½-¾ h
2-3½ h ¾-1½ h
1¾ h NR
2¾ h NR
3 h NR
3¼ h NR
SOLUCIÓN
Controle la posible presencia de fusibles
abiertos o disyuntores que suministren
energía al tomacorriente de CA.
Controle la posible pérdida del
enchufe perteneciente a los cables de
alimentación o al alargador.
Controle la posible presencia de una
conexión defectuosa a la batería o al
bastidor. Asegúrese de que los puntos
de conexión estén limpios. Mueva las
pinzas hacia adelante y hacia atrás
para lograr una mejor conexión.