Garantie - ROBBE RO-CONTROL V2 Series User Manual

M o d e l l s p o r t
2 P R O T E C T I O N S M U L T I P L E S
1. Protection au démarrage :
L'ESC surveille la vitesse du moteur pendant le processus de démarrage. Lorsque la vitesse cesse d'augmenter ou que
l'augmentation de la vitesse n'est pas stable, l'ESC considère qu'il s'agit d'un échec du démarrage. À ce moment-là,
si la quantité de gaz est inférieure à 15 %, l'ESC essaiera de redémarrer automatiquement ; si elle est supérieure à 20
%, vous devez d'abord ramener la manette des gaz en position basse, puis redémarrer l'ESC. (Causes possibles de ce
problème : mauvaise connexion/déconnexion entre les fils de l'ESC et du moteur, hélices bloquées, etc.)
2. Protection thermique de l'ESC :
L'ESC réduira progressivement la sortie mais ne la coupera pas lorsque la température de l'ESC dépasse 120 . Pour
s'assurer que le moteur peut encore obtenir une certaine puissance et ne causera pas de crash, donc la réduction
maximale est d'environ 60% de la pleine puissance. (Nous décrivons ici la réaction de l'ESC en mode de coupure
douce, alors qu'en mode de coupure dure, il coupera immédiatement la puissance).
3. Protection contre la perte du signal d'accélérateur :
Lorsque l'ESC détecte une perte de signal pendant plus de 0,25 seconde, il coupe immédiatement la sortie pour
éviter une perte encore plus importante qui pourrait être causée par la rotation continue à grande vitesse des hélices
ou des pales de rotor. L'ESC reprendra la sortie correspondante après réception de signaux normaux.
4. Protection contre les surcharges :
L'ESC coupe l'alimentation/la sortie ou se remet automatiquement en marche lorsque la charge augmente
soudainement jusqu'à une valeur très élevée. (La cause possible de l'augmentation soudaine de la charge est le
blocage des hélices).
5. Protection contre les basses tensions :
Lorsque la tension de la batterie est inférieure à la tension de coupure définie par l'ESC, l'ESC déclenche la protection
contre les basses tensions. Si la tension de la batterie est réglée sur une coupure douce, la tension de la batterie sera
réduite à un maximum de 60% de la pleine puissance. Si la tension de la batterie est réglée sur la coupure dure, la
sortie est coupée immédiatement. Une fois que l'accélérateur est revenu à 0 %, l'ESC entraîne le moteur pour déclen-
cher l'alarme.
6. Protection contre les tensions anormales à l'entrée :
Lorsque la tension de la batterie n'est pas comprise dans la plage de tension d'entrée supportée par l'ESC, l'ESC
déclenche la protection contre les tensions d'entrée anormales, et l'ESC fait sonner l'alarme.
Nos articles sont couverts par la garantie légale de 24 mois. Si vous souhaitez faire valoir un droit de garantie justifié,
veuillez toujours contacter votre revendeur, qui est le garant et responsable du traitement. Pendant ce temps, tout dé-
faut de fonctionnement qui pourrait survenir ainsi que les défauts de fabrication ou de fabrication, ou erreurs matérielles
seront corrigées gratuitement par nos soins. D'autres droits, par exemple pour des dommages consécutifs, sont exclus.
Le transport jusqu'à nous doit être gratuit, le transport de retour jusqu'à vous est également gratuit. Les envois non
prépayés ne peuvent être acceptés. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages de transport et la perte de
votre envoi. Nous recommandons une assurance appropriée.
Pour traiter vos demandes de garantie, les conditions suivantes doivent être remplies:
• Veuillez joindre la preuve d'achat (reçu) à votre envoi.
• Les appareils ont été utilisés conformément au mode d'emploi.
• Seules les sources d'alimentation recommandées et les accessoires d'origine ont été utilisés.
• Il n'y a pas de dommages dus à l'humidité, d'interventions extérieures, d'inversion de polarité, de surcharges et de
dommages mécaniques.
• Inclure les informations pertinentes pour localiser le défaut ou le défaut.
C O N F O R M I T É
Robbe Modellsport déclare par la présente que cet appareil est conforme aux exigences essentielles et
autres réglementations pertinentes des directives CE en vigueur. La déclaration de conformité originale
se trouve sur Internet à l'adresse www.robbe.com, dans la description de l'appareil respectif dans la
vue détaillée du produit ou sur demande. Ce produit peut être utilisé dans tous les pays de l'UE.
M I S E A U R E B U T
Ce symbole indique que les petits appareils électriques et électroniques doivent être éliminés sé-
parément des déchets ménagers à la fin de leur vie utile. Jetez l'appareil dans un point de collecte
municipal ou un centre de recyclage local. Ceci s'applique à tous les pays de l'Union européenne ainsi
qu'aux autres pays européens disposant d'un système de collecte sélective.
12 F R A N Ç A I S
M A N U E L D ´ U T I L I S A T I O N
R O - C O N T R O L V 2 C O N T R Ô L E U R D E M O T E U R
G A R A N T I E
www.robbe.com
RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
C O N S I G N E S D E S É C U R I T É P O U R R É G U L A T E U R S
• Respecter les caractéristiques techniques du régulateur.
• Respectez la polarité de tous les câbles de raccordement.
• Évitez à tout prix les courts-circuits.
• Installez ou emballez le régulateur de manière qu'il ne puisse pas entrer en contact avec de la graisse, de l'huile ou de
l'eau.
• Suppression efficace des interférences du moteur d'entraînement avec, par exemple, des condensateurs de suppression
des interférences
• Assurer une circulation d'air suffisante.
• Lors de la mise en service, ne jamais introduire les mains dans le cercle de braquage de l'hélice Risque de blessures !
Le traitement des modèles réduits d'avions et de véhicules exige une compréhension technique et un haut niveau de sensibili-
sation à la sécurité. Un montage incorrect, un réglage incorrect, une utilisation incorrecte ou autre peut entraîner des blessures
corporelles ou des dommages matériels. Le démarrage soudain des moteurs peut entraîner des blessures dues à des pièces en
rotation telles que les hélices. Restez toujours à l'écart de ces pièces rotatives lorsque la source d'alimentation est branchée.
Tous les composants de l'entraînement doivent être montés de manière sûre lors d'un test de fonctionnement. L'utilisation n'est
autorisée que dans le cadre uniquement de la fabrication et l´utilisation de modèles radiocommandés. Avant toute utilisation,
vérifiez que le variateur de vitesse est compatible avec votre moteur d'entraînement ou votre source d'alimentation. Ne jamais
utiliser le variateur de vitesse (variateur correct) avec des blocs d'alimentation. Les régulateurs de vitesse doivent toujours être
protégés de la poussière, de l'humidité, des vibrations et autres contraintes mécaniques. Même les équipements étanches
ne doivent pas être exposés en permanence à l'humidité ou à l'eau. Une température de fonctionnement trop élevée ou un
mauvais refroidissement doivent également être évités. La plage de température recommandée doit être comprise entre -5°C
et +50°C environ. S'assurer que la connexion est correcte et ne pas provoquer d'inversion de polarité qui endommagerait de
façon permanente le régulateur de vitesse. Ne jamais débrancher l'appareil du moteur ou de la batterie pendant le fonction-
nement. Utiliser des systèmes enfichables de haute qualité avec une capacité de charge suffisante. Eviter les fortes contraintes
de flexion ou de traction sur les câbles de raccordement. Après la fin du vol ou de l'opération de conduite, débranchez la
batterie d'entraînement pour éviter une décharge profonde de la batterie. Elle serait irrémédiablement endommagée. Pour
la version BEC, vérifier que la puissance BEC de l'appareil est suffisante pour les servos utilisés. Les régulateurs de vitesse doivent
être installés aussi loin que possible des autres composants de la télécommande. Nous vous recommandons d'effectuer un
test de portée avant la mise en service. Nous recommandons de vérifier régulièrement le fonctionnement du régulateur et de
vérifier qu'il ne présente pas de dommages visibles de l'extérieur. Ne continuez pas à utiliser le contrôleur si vous remarquez des
dommages. Les câbles de raccordement ne doivent pas être rallongés. Cela peut entraîner des dysfonctionnements indésira-
bles. Malgré l'existence de dispositifs de sécurité et de protection de l'appareil, des dommages non couverts par la garantie
peuvent survenir. La garantie expire également si des modifications sont apportées à l'appareil.
Renseignements importants:
Le système récepteur est alimenté par le système BEC intégré du contrôleur. Pour la mise en service, toujours mettre la manette
des gaz en position „Moteur arrêté" et mettre l'émetteur sous tension. Ce n'est qu'ensuite que vous branchez la batterie.
Pour éteindre, toujours déconnecter le contrôleur de la batterie en premier, puis éteignez l'émetteur. Pendant le test de
fonctionnement, mettre les servos des safrans en position neutre à l'aide de la télécommande (manette et levier de réglage
de l'émetteur en position centrale). Veillez à laisser la manette des gaz dans la position la plus basse afin que le moteur ne
démarre pas. Lisez également attentivement les instructions de la batterie et du chargeur avant la mise en service. Vérifiez
régulièrement l'étanchéité des boulons de fixation du moteur dans le fuselage.
A V I S D E N O N - R E S P O N S A B I L I T É
Robbe Modellsport ne peut contrôler le respect de la notice de montage et d'utilisation ainsi que les conditions et méthodes
d'installation, de fonctionnement, d'utilisation et d'entretien des composants du modèle. Par conséquent, nous n'acceptons
aucune responsabilité, quelle qu'elle soit, pour toute perte, dommage ou dépense découlant de l'utilisation ou de
l'exploitation inappropriée de ce modèle ou y étant liée de quelque façon que ce soit. Dans la mesure où la loi le permet,
l'obligation de payer des dommages-intérêts, quelle qu'en soit la raison juridique, est directement imputable à la valeur
facturée de l'événement à l'origine du dommage.
D I S T R I BUT EUR
Robbe Modellsport
Industriestraße 10
Copie et réimpression, même partielle,
4565 Inzersdorf im Kremstal, Autriche
uniquement avec autorisation écrite.
Téléphone: +43(0)7582/81313-0
Email: info@robbe.com
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Par l'intermédiaire de votre revendeur
„robbe" est une marque déposée.
Sous réserve d'erreurs, de fautes
Robbe Modellsport, Industriestraße 10,
d'impression et de
modifications techniques.
service@robbe.com
RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S - 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
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