Operação - Hitachi CG22EJL Owner's Manual

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4
13cm
CH-100
Instalação da lâmina de corte
(Fig. 1-10, 10B)
(não fornecido com todos os modelos)
Quando instalar uma lâmina de corte,
assegure-se que esta não tenha fissuras ou
outros danos e que os bordos de corte estejam
virados no sentido correcto.
ANOTAÇÃO!
Ao instalar a tampa do suporte de lâmina (1)
assegure-se que o lado côncavo fique virado
para cima.
Insira uma chave (2) Allen no furo da
transmissão em ângulo para travar o suporte
da lâmina (3). Por favor tome conhecimento
que o parafuso ou porca (4) de fixação tem
rosca de passo à esquerda (soltar em sentido
dos ponteiros do relógio, apertar contra o
sentido dos ponteiros do relógio). Aperte o
parafuso ou a porca de fixação com uma
chave box.
ANOTAÇÃO!
Se o seu aparelho tiver uma protecção da
porca mediante grampo, a lâmina deve ficar
retida com um grampo novo (5) cada vez que é
instalada. (Fig. 1-10C)
CUIDADO!
Antes de começar a trabalhar, assegure-se da
correcta instalação da lâmina.
CUIDADO!
Se o seu aparelho estiver equipado com uma
tampa de protecção debaixo da lâmina de
corte, controle esta por desgaste e fissuras
antes de trabalhar. Se encontrar qualquer
danificação ou sinais de desgaste, substitua-a,
porque se trata de um artigo de desgaste.
PT-10
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3
1
4
Fig. 1-10
13cm
Fig. 1-11
Instalação da cabeça de corte BRAIN ®
ANOTAÇÃO!
Para a instalação consulte o manual de
instruções BRAIN ® , que é fornecido
juntamente com a cabeça de corte BRAIN ® .
ADVERTÊNCIA!
Para cabeças HITACHI BRAIN ou cabeças
de liga HITACHI, utilize somente fios
flexíveis, não metálicos, recomendadas
pelos fabricantes. Nunca use arame ou fios
de arame. Estes podem partir e converter-se
num projéctil perigoso.
ANOTAÇÃO!
Se usar uma cabeça de liga HITACHI
(CH-100), o comprimento inicial do fio de
corte deveria ser 13cm, cada. (Fig. 1-11)
4. Operação
Combustível (Fig. 2-1)
ADVERTÊNCIA!
O aparador está equipado com um motor a
dois tempos. Opere o motor sempre com
gasolina misturada com óleo de 2T.
Tenha a atenção de encher o depósito ou
manusear com combustíveis somente em
locais bem arejados.
Combustível
• Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanos.
Use óleo genuíno para motores a 2 tempos,
•
numa mistura de 25:1 a 50:1. Consulte as
instruções do óleo ou o concessionário
HITACHI para saber a relação de mistura
exacta.
• No estado da Califórnia, a relação deve ser 50:1.
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Fig. 1-10B
Fig. 2-1
• Se não conseguir encontrar o óleo genuíno, use um
óleo de qualidade com aditivos antioxidantes, que
indique expressamente a sua compatibilidade com
motores a 2 tempos refrigerados por ar. (ÓLEO
GRAU JASO FC ou GRAU ISO EGC). Não utilize
óleo misto BIA ou TCW (tipo refrigeração por água
em 2 tempos).
• Nunca recorra a óleos multi- grau (10W130) ou a
óleos usados.
• Misture a gasolina e o óleo sempre num recipiente
limpo separado.
Começa sempre por introduzir a metade da gasolina
que precisa.
Acrescente depois a quantidade inteira do óleo.
Misture (agite) a mistura de combustível.
Adicione depois a quantidade remanescente de
Encher o depósito
•
Desligue sempre o motor antes de encher
o depósito.
•
Abra o depósito devagar antes de
reabastecer, assim consegue fazer
dissipar uma possível sobrepressão.
•
Aperte o tampão do depósito
cuidadosamente depois de abastecer.
•
Afaste o aparelho pelo menos 3m (10 ft) da
zona de abastecimento antes de arrancar
o motor.
Antes de abastecer com gasolina, limpe a zona
do tampão do depósito com cuidado. Assim
evita que a sujeira entre no depósito. Assegure-
se que o combustível esteja bem misturado
antes de abastecer, agitando o recipiente para
isso.
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ADVERTÊNCIA!
Fig. 1-10C