Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
ÖLVERSORGUNGSANLAGE
ACHTUNG:
Es ist nötig ein Filter in der Ansaugsleitung des Brennstoffes einzubauen.
Überprüfen, ob die Rücklaufleitung nicht verstopft ist, bevor den Brenner in Betrieb gesetzt
wird. Eventuelle Verstopfungen würden die Beschädigung der Wellendichtung zur Folge haben.
Wichtiger hinweis
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb eingerichtet.
Für Einrohrbetrieb, ist es notwendig die By-Pass Schraube (A) zu
entfernen. (Siehe die nahe Abb.).
D5219
H = Höhenunterschied.
L = max. Länge der
Saugleitung.
ø i = Innendurchmesser
der Leitung.
D5220
2664
IN DEUTSCHLAND
NICHT ZULÄSSIGE
ANLAGE
L Meter
H
ø i
Meter
8 mm
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
L Meter
H
ø i
ø i
Meter
8 mm
10 mm
0,5
10
20
1
20
40
1,5
40
80
2
60
100
AUFFÜLLEN DER PUMPE
Den Verschluss des Vakuummeteranschlusses (5,
Abb 1, S. 1) lösen und das Austreten des Heizöls
abwarten.
Der Höchstunterdruck von 0,4 bar
(30 cm Hg) darf nicht überschritten
ø i
werden. Über diesem Wert bilden sich
10 mm
im Brennstoff Gase.
100
Sich vergewissern, dass die Leitun-
100
gen dicht sind. Wir empfehlen, die
100
Rücklaufleitung in gleicher Höhe wie
90
die Saugleitung enden zu lassen. In
70
diesem Fall ist ein Fussventil überflüssig.
30
Sollte die Rücklaufleitung aber über
20
dem Niveau des Brennstoffes enden,
ist ein Fussventil unerlässlich. Diese
Lösung ist aufgrund einer möglichen
Undichtheit des Ventiles nicht so si-
cher wie die vorher beschriebene.
AUFFÜLLEN DER PUMPE
Den Brenner starten und das Auffüllen
abwarten. Sollte vor Eintritt des Brenn-
stoffes eine Störabschaltung erfolgen,
mindestens 20 Sekunden warten und
danach den Vorgang wiederholen.
4
D
A
D5199
Advertisement
Table of Contents
