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Deutsch
ANLASSEN
ACHTUNG – Starten Sie die Kettensäge nur mit montierter
Schiene, Kette und Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) –
die Kupplung könnte sich lockern und Personenschäden
verursachen.
ANLASSEN DES MOTORS
Schalten Sie beim Start der Kettensäge die Kettenbremse
ein. Schieben Sie hierzu den Hebel der Kettenbremse / des
Handschutzes nach vorn (zur Schiene) in die Position Bremse
eingelegt (Abb.33).Wenn der Knopf (A, Abb. 34) gedrückt wird,
öffnet sich das Druckreduzierventil. Bei der ersten Zündung wird
es automatisch geschlossen. Wir empfehlen, den Knopf jedesmal
vor dem Anlassen zu drücken. Den Starterhebel (C, Abb. 35) gaz
nach unten drücken (1). Die Kettensäge in stabiler Lage auf dem
Boden abstellen. Überprüfen sie ob die Kette frei läuft und ob sie
keine Fremdkörper berührt. Mit der linken Hand den vorderen
Handgriff gut festhalten, den rechten Fuß in das Unterteil des
hinteren Handgriffes setzen (Abb. 36). Die Startschnur einige Male
ziehen, bis man die erste Zündexplosion erhält. Den Starterhebel
(C, Abb. 37) auf mittlere Stellung bringen (2). Den Motor durch
Ziehen an der Startschnur anlassen, dann die Kettenbremse
deaktivieren und einige Sekunden warten. Dann den Gashebel
(B, Abb. 38) betätigen, um die Halbbeschleunigungsautomatik zu
entriegeln. Die Bremse lösen (Abb. 39).
ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn der
Motor bereits warm ist.
ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim
Anlassen des Motors benutzen.
EINLAUFEN DES MOTORS
Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8
Arbeitsstunden.
Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf
Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu
vermeiden.
ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung
nicht verstellt werden, um eine vermeintliche
Leistungssteigerung zu erzielen; der Motor könnte
dadurch beschädigt werden.
HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während
und nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.
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PUESTA EN MARCHA
ATENCIÓN – No arrancar la motosierra si la barra, la cadena y
el cárter de embrague (freno de cadena) no están montados;
el embrague podría aflojarse y provocar lesiones.
PUESTA EN MARCHA
El freno de la cadena debe estar accionado al arrancar la
motosierra. Ponga el freno de la cadena empujando la palanca
del freno de la cadena / protector de manos hacia adelante
(hacia la barra), hasta la posición de freno (Fig.33). Pulsando el
botón (A, Fig. 34), la válvula de descompresión se abre. Al ponerla
en marcha se cerrará de forma automática. Se aconseja pulsar
siempre el botón antes de ponerla en marcha. Ponga la palanca del
arrancador (C, 35) en la posición más baja (1). Apoyar la motosierra
sobre el terreno en posición estable. Comprobar que la cadena
gire sin dificultad y no choque contra cuerpos extraños. Sujetar
firmemente con la mano izquierda la empuñadura anterior y
colocar el pie derecho sobre la base de la empuñadura posterior
(Fig. 36). Tirar de la cuerda de arranque varias veces, hasta conseguir
el primer estallido. Ponga la palanca del arrancador (C, Fig. 37) en
la posición intermedia (2). Poner en marcha tirando de la cuerda
de arranque. Una vez puesto en marcha el motor, desactivar el
freno de cadena y esperar algunos segundos antes de accionar la
palanca del acelerador (B, Fig. 38) para desbloquear el dispositivo
de semi-aceleración automática. Liberar el freno (Fig. 39).
ATENCION - Cuando el motor está caliente no se debe usar
el cebador para la puesta en marcha.
ATENCION - Emplear el dispositivo de semi aceleración
exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor.
RODAJE DEL MOTOR
El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de
trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin
carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.
ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la carburación
con el propósito de aumentar la potencia, el motor podría
dañarse.
NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y
después del primer uso.
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Español
I
- Posizione di starter
GB - Choke position
F
- Lieu de starter
D - Chokelage
E
- Lugar de cebador
SK - Sýtiča pozície
Slovensky
ŠTARTOVANIE
POZOR – Motorovú pílu nikdy neštartujte bez namontovanej
lišty, bez reťaze a bez ochranného krytu spojky (brzda reťaze)
– spojka by sa mohla uvoľniť a spôsobiť poranenia osôb.
ŠTARTOVANIE MOTORA
Pri štartovaní motorovej píly treba zaradiť brzdu reťaze.
Brzdu reťaze aktivujte potlačením páčky brzdy reťaze /
predného chrániča ruky (smerom k lište) do polohy zaradenej
brzdy reťaze (obr.33). Stlačením tlačidla (A, Obr. 34) otvorte
dekompresný ventil. Pri prvom zážihu sa automaticky zavrie.
Odporúčame vám stlačiť tlačidlo pred každým naštartovaním.
Zatlačte páčku štartéra (C, Obr.35) smerom dolu (1). Pílu položte do
stabilnej polohy na zem. Skontrolujte či sa môže reťaz voľne točiť
a nenaráža na cudzie predmety. Pred naštartovaním motora sa
uistite, že motorová píla nie je v kontakte so žiadnym predmetom.
Nikdy sa nesnažte naštartovať motorovú pílu, keď je lišta v záreze.
Ľavou rukou uchopte prednú rukoväť a pravou nohou pridržte
zadnú rukoväť (Obr. 36). Niekoľkokrát zatiahnite za šnúru štartéru
až motor naskočí. Prepnite páčku štartéra (C, Obr.37) do strednej
polohy (2). Pokračujte v štartovaní zatiahnutím za šnúru štartéru.
Ako náhle motor naskočí, vypnite brzdu reťaze a počkajte niekoľko
sekúnd. Potom stlačte plynovú páčku (B, Obr. 38), čím odblokujete
štartovacie nastavenie karburátoru. Brzdu uvoľnite (Obr. 39).
UPOZORNENIE - Pok iaľ štar tujete teplý motor,
nepoužívajte na spustenie sýtič.
UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora
používajte len vo fáze štartovania motora.
ZÁBEH MOTORA
Motor dosiahne svojho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách
práce.
V dobe zábehu nenechávajte motor bežať na voľnobeh pri
maximálnych otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.
POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cieľom
zvýšiť výkon; motor by sa mohol poškodiť.
Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia dymí.
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