TecMate TM320 Instructions For Use Manual page 24

4. Als de accu zwaar ontladen (en mogelijk gesulfateerd) is, dient de accu uit het voertuig verwijderd en
gecontroleerd te worden voordat er een poging ondernomen wordt om de accu te herstellen. Controleer de accu
visueel op mechanische defecten zoals vormverwijding, gescheurde behuizing of tekenen van elektrolytlekkage. Als de accu
vuldoppen heeft en de platen in de cellen vanaf de buitenzijde zichtbaar zijn, kunt u voorzichtig proberen vast te stellen of
bepaalde cellen afwijken van andere (bijvoorbeeld wit materiaal tussen de platen, platen die elkaar raken). Probeer de accu
niet op te laden wanneer u mechanische defecten hebt vastgesteld, maar laat de accu nakijken door een vakman.
5. Lees de veiligheidsinstructies en de gebruiksaanwijzing van de fabrikant zorgvuldig door voordat u de lader aansluit op een
nieuwe accu. Volg, indien van toepassing, de instructies betreffende het vullen van zuur zorgvuldig en nauwkeurig op.
GEBRUIK VAN DE OPTIMATE 5
Omwille van de veiligheid zal de uitgang van de OptiMate enkel geactiveerd worden indien er een accu met nog
minstens 1V aan wordt gekoppeld. De schakeling analyseert onmiddellijk de toestand van de accu en start de gepaste
laadmodus. Het overeenkomstige lampje voor de laadstatus gaat branden.
ECO-STROOMBESPARINGSMODUS WANNEER DE LADER OP HET ELEKTRICITEITSNET IS AANGESLOTEN:
Om het stroomverbruik op lange termijn te beperken, beschikt de OptiMate 5 over twee omvormcircuits: een
vermogensomzetter om de accu op te laden en een extra omzetter om de controlecircuits en het LED-scherm van stroom te
voorzien. De vermogensomzetter wordt uitgeschakeld wanneer de lader niet aangesloten is op een accu. Dit resulteert in een
stroomopname van minder dan 1,7 W, wat overeenkomt met een stroomverbruik van 0,042 kWh per dag. Als er een accu is
aangesloten op de lader is het stroomverbruik afhankelijk van de stroombehoefte van de accu en het aangesloten voertuig / de
elektronische circuits. Wanneer de accu opgeladen is en het laadprogramma in de langetermijnonderhoudslaadmodus staat
(om de accu 100% vol te houden) wordt het totale stroomverbruik geschat op 0,060 kWh per dag of minder.
De LEDs hieronder en de desbetreffende paragrafen zijn in de volgorde van het laadprogramma genummerd.
1
2
3
4
1.
LED #1 (6 V) & LED #2 (12 V): Bevestigt de AC-voeding naar de lader. LED #1 (6 V) & LED #2 (12 V) wisselen elkaar af totdat
er een accu is aangesloten. Daarna selecteert de voltmatic-processor de laadmodus 6 V of 12 V op basis van de
accuspanning.
Accuspanning lager dan 8 V: laadmodus 6 V wordt geselecteerd. Accuspanning hoger dan 8 V: laadmodus 12 V wordt geselecteerd.
Een diep ontladen, verwaarloosde accu van 12 V waarbij aan de accuklemmen minder dan 8 V wordt gemeten, wordt
als een accu van 6 V beschouwd.
2.
Om een accu van 12 V met lage spanning te sparen, moet op voorhand de laadmodus 12 V als volgt worden geselecteerd:
STAP 1. Koppel OptiMate 5 van de AC-voeding los. STAP 2. Verbind de accuklemmen met elkaar. STAP 3. Sluit OptiMate 5
opnieuw op de AC-voeding aan. De LED 12 V knippert gedurende 3 seconden en blijft dan branden. Dit bevestigt dat de
12 V-modus is geselecteerd. STAP 4. Sluit OptiMate 5 op de accu van 12 V aan. Het laden gebeurt in de 12 V-modus.
NB: Zodra de accu van 12 V na het laden is losgekoppeld, keert OptiMate 5 terug naar de voltmatic-modus.
3.
LED #3 geeft een omgekeerde polariteit aan - verkeerde aansluitingen. Wissel de aansluitingen om de uitgang te
activeren.
4.
LED #4 MODUS SPAREN / DESULFATEREN Max. tijd: 2 uur.
4.1 SPAREN-modus voor gesulfateerde accu's met lage spanning die een lading niet kunnen accepteren of vasthouden
- Bij een accu die van het bedradingscircuit van het voertuig is losgekoppeld (procedure beschreven onder punt 4 van
DE LADER AANSLUITEN OP DE ACCU) past OptiMate 5 de SPAREN / DESULFATEREN-modus* met hoge spanning en
lage stroompuls toe.
*De SPAREN / DESULFATEREN-modus OptiMate SAFE met lage stroompuls en hoge spanning kan niet worden geactiveerd als
de accu nog steeds op het bedradingscircuit van het voertuig is aangesloten. Wanneer de diep ontladen accu echter niet wordt
verwijderd, zal het herstel aanvangen in de PULS-desulfateringsmodus met lage spanning. Desulfatering is het
elektrochemische proces waarbij de loodsulfaatkristallen worden afgebroken die het oppervlak van de loodplaten van de accu
bedekken en daarmee verhinderen dat de accu lading accepteert en vasthoudt.
4.2 PULS-desulfatering voor accu's met lage spanning die een beetje lading kunnen accepteren - De stroom wordt in
voltmatic
6V
6V
12V 12V
TEST - - -
voltmatic voltmatic
MAINTAIN
SAVE CHARGE
: BEGINNEN MET LADEN
6 6
7
5
23