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Related Manuals for Arrows Hobby 50mm L-39
Summary of Contents for Arrows Hobby 50mm L-39
- Page 1 50mm L-39 50mm L-39 Operating Manual Operating Manual...
- Page 2 WARNING: This manual contains important information that will help you maintain and operate your model aircraft in a reliable and safe manner. Please read the instructions and warnings carefully prior to assembly, setup or use. As this model aircraft is a sophisticated hobby product, it must be flown with safety and common sense in mind, failure in doing so may result in injury or property damage.
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Page 3: Table Of Contents
About Model The 50mm L-39 can be seen as a stepping stone to introduce RC pilots into the field of jets. Jets are generally faster and harder to fly than most propeller-driven aircrafts, making them difficult for beginners, and sometimes even experienced pilots, to fly. -
Page 4: Model Assembly
Model assembly Installation of the horizontal stabilizer and pushrod 1.Apply foam safe glue to the area of horizontal stabiliz- 2.With the servo centered, attach the pushrod er and rear fuselage shown in the figure, then slide the clevis to the elevator control horn. horizontal stabilizer to fuselage and fix in place. -
Page 5: Battery Installation
Battery installation 1. Remove the battery hatch. 2. Remove the hook and loop tape from the fuselage. Apply the looped surface to the battery. 3. Install the battery into the fuselage- securing it with the preinstalled battery straps. Note: The dimension of the battery compartment is 160x40x40mm. -
Page 6: Clevis Installation
Control throws The suggested control throw setting for the 50mm L-39 are as follows (dual rate setting): Tips: The maiden flight should always be flown using low rates, fly the aircraft until you are famil-... -
Page 7: Control Horn And Servo Arm Settings
Control horn and servo arm settings More control throw Horns Arms 1. The table shows the factory settings for the control horns and servo arms. Fly the aircraft at the factory settings before making changes. Less control throw 2. After flying, you may choose to adjust the linkage positions for the desired control response. -
Page 8: Flying Course
Before flying the model Always turn your transmitter on first. Install a fully charged battery in the battery bay, then connect it to the ESC. In this process, make sure that the throttle cut functionality is on, and that the throttle stick is secured in its lowest position- other- wise, the propeller/fan will engage and possibly cause bodily harm. -
Page 9: Troubleshooting
Troubleshooting Problem Possible Cause Solution Lower throttle stick and throttle trim to lowest Aircraft will not respond to ESC is not armed. settings. the throttle but responds to Throttle channel is reversed. other controls. Reverse throttle channel on transmitter. Replace damaged parts. Damaged spinner, propeller, motor or motor mount. - Page 10 重要提示： 1. 在组装、调整及飞行前请务必认真阅读产品说明书以熟知产品的特性。请严格按照说明书提示进行飞机的组装、 调整及飞行。 2. 模型不是玩具，具有一定的危险性，操作者需要具备一定的飞行经验，初学者请在专业人士指导下操作。 3. 禁止十四岁以下儿童在任何情况下操作、飞行。 警告 ★作为用户，您对本产品的安全操作和维护负全部责任。请始终严格遵照产品指导说明及安全警告操作本产品及其相关 配置（例如遥控器、充电器、电池等） 。 ★本产品由无线电遥控器控制，在飞行过程中，可能会受到外界强信号源干扰而导致失控，甚至坠机，因此，在飞行过 程中务必始终与飞机保持一定的安全距离，避免意外碰撞、受伤。 ★请勿随意暴露置放模型飞机的电子产品，尤其是电池，存放时请务必保证周围三米之内无易燃易爆物体。 ★在任何情况下，都务必保证油门杆处于起始位、发射机处于通电状态时，才能连接模型飞机内部的动力电池。 ★在任何情况下，都不要尝试用手去回收飞行中的模型飞机，必须要等模型飞机降落停稳以后，再进行回收。 ★请勿在公路、人群、高压线密集区、机场附近及其它法律法规明确禁止飞行的场合飞行。 ★请勿在雷雨、大风、大雪或者其它恶劣气象环境下飞行。 ★请勿将相关化工类产品、零部件、电子部件等置于儿童可触及的范围。 ★请勿将本产品尤其是未经特别设计和保护的电子件暴漏于潮湿的环境中，以免造成损坏。 ★请勿将本品任意处置于口中，以免造成人身伤亡。 ★请勿在发射机电池低电量的情况下操纵模型飞机。 ★请勿在配件未充分冷却的情况下触碰或移动。 ★请勿使用化学制剂擦拭清洁本产品。 ★务必保证飞机在整个操作过程中始终在视线范围和遥控控制距离内。 ★务必保证在拆卸飞机之前移除电池。 ★务必保证所使用的电池是满电状态。 ★务必保证所使用的所有线束完好无损。 飞行前准备 1. 开箱检查包装内物品是否有损坏或遗漏。 2. 通读此飞机说明书以及其相关配置说明书（如遥控器、电池和充电器） 。 3. 确保遥控器和使用的电池都是满电状态（请严格遵从配件原厂家说明书） 。 4. 遥控器设置（请严格遵从遥控器厂家的说明书） 。 5.
- Page 11 L-39 “信天翁” 是由捷克沃多乔迪 (Aero Vodochody) 航空公司研制的一种高中级教练机， 用以取代 1960 年代的 L-29 海豚教练机。 它是首款第二代喷气式教练机，也是首款由使用涡轮风扇发动机的教练机，并于后来升级为 L-59 超级信天翁和 L-139。L-39 是最 广泛使用的喷气式教练机之一，能胜任多种角色，包括执行低强度攻击任务或进行基础 / 高级飞行训练。 关于模型 Arrows Hobby（中文名， 蓝箭）50mm L-39 的显著特点之一是， 它是“投石问路”的“石” ， 是将 RC 飞行员引入涵道机领域的跳板。 涵道机通常比大多数螺旋桨驱动的飞机飞行速度更快，飞行难度也更大，这使得初入门的飞行员很难驾驭涵道机。L-39 独特的机体 设计及一体化的主翼和平尾，有效提高飞机的低速操控性，大大降低了技术门槛，与此同时，小比例尺寸（机身长度 808mm，翼 展 659mm）降低了场地需求，使得飞行员可以在更多远离人群和建筑的场地起降。L-39 与 Arrows Hobby 其它几款小级别涵道机...
- Page 12 组装过程 安装平尾和连接杆 1. 分别在机身尾部和平尾的图示位置图上泡沫胶，保持平尾舵面朝下，安装平尾至机身尾部槽位。 2. 保持舵机回中状态，将连接杆夹头安装到舵角上。 泡沫胶 机头罩安装 1. 在机头罩和机身显示区域涂上泡沫胶，然后将机头安 装机身上。 泡沫胶 主翼安装 1. 如图所示，连接副翼舵机线至 Y 线，安装主翼至机身。 2. 使用附带的螺丝将主翼固定在机身上。 KA2.0*12mm...
- Page 13 电池安装 如图所示，安装厂家推荐型号电池至电池舱，使用所附魔 术带或魔术贴固定。 注意： 1. 电池与电调连接前，务必确定油门杆处于低位。 2. 启动油门前，务必确定没有任何人或物体处于螺旋 桨的转动直径以内。 3. 由于不同电池厂家生产的电池重量有轻微差异，需 要调整电池在舱内的前后位置来平衡飞机的重心位置。 4. 电池舱尺寸如下：160x40x40mm 接收机连接示意图 副翼 Channel-1 —Aile 平尾 Channel-2 —Elev 以 Futaba 遥控器为例，请按照图示顺序一一连接接收机通 油门 Channel-3 道，其他通道可接入襟翼信号线或 LED 灯信号线 , 随后妥善 —Thro 垂尾 固定接收机。 Channel-4 —Rudd 起落架 Channel-5 —Gear 其他通道 Channel-6 —Spare 重心...
- Page 14 重要产品相关信息 1. 本产品随附的电调处在安全启动模式。安全启动模式，意即如果电机、电池已连接至电调，但油门杆不在低油门 位置或关闭位置，电机不会启动，只有将油门杆移至低油门位置或关闭位置，电机才会启动。油门杆移至低油门位 置或关闭位置时，电机将发出一系列哔声。几声相同的哔声表示电调已检测到电池。哔声的数量等于电池的节数。 此时，电机已准备就绪，并将随着油门移动开始启动。 2. 电机和电调已预连接，需要观察电机转动方向是否正确，如方向不正确，只需换插三条电机与电调连接线中的任 意两条，即可改变电机转动方向。 3. 电机具有刹车设置（可选项） 。由于电调是刹车关闭状态，我们推荐电机也保持刹车关闭状态。此外，请注意，当 油门杆处在全油门位置上时，如果将电机、电池连接到电调，则可能会意外打开刹车。如要关闭刹车，需将油门杆 移至全油门位置，并插上电机电池，电机此时会发出一声哔响，再将油门杆移至低油门位置或关闭位置，则电机已 准备就绪，且刹车将被关闭。 4. 电池的选择和安装。我们推荐使用 11.1V 1300MAH 30C 锂电池。如果使用其他电池，电池的容量不能低于推荐 电池容量，且电池的尺寸和重量应与推荐电池相同，以保证适配机身电池舱，且不会显著改变重心。 电调说明 注意 ： 为了让电调适应你的遥控器油门行程，在首次使用本电调或更换其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程。 油门行程设定说明： 正常使用开机过程说明 : 1. 开启遥控器，将油门打到最高点； 1. 开启遥控器，将油门打到最低点； 2. 将电调接上电池，等待 2 秒； 2. 电调接上电池，鸣叫提示音符 “ 123”，表示上电正常； 3.
- Page 15 夹头安装方式 1. 保证舵机为回中状态，将连接杆夹头调 整到合适位置。 2. 将 O 型圈移开，打开夹头，将夹头安装 到舵角孔位。 3. 将 O 型圈移回相应位置，锁紧夹头。 舵角和舵机摇臂安装 大舵面 舵角 摇臂 平尾 图示是出厂设置，首飞建议直接使用出厂 设置，完成首飞以后，根据个人情况以及 小舵面 对模型飞机的熟知程度自行调整。 副翼 舵面行程 本产品舵面行程参数如右图所示： 请注意，舵量越大，模型飞机的动作响应 大 小 越快，动作幅度越大。首飞建议使用小舵 10mm 上 / 下 8mm 上 / 下 升降舵 量。然后根据个人情况以及对模型飞机的 10mm 上 / 下 8mm 上...
- Page 16 故障检修指导 问题 问题原因 解决方式 油门推杆无响应，但舵机 ⸺降低油门推杆和油门微调设定 ⸺电调未连接电机 有响应 ⸺反过来重新装油门通道 ⸺油门通道反向 ⸺更换损坏的配件 ⸺桨罩、桨、电机、电机架坏了 桨的噪音过大或者震动过大 ⸺把桨、桨夹和桨罩的小部件拧紧 ⸺桨或者桨罩的小部件松动了 ⸺反过来重新装桨 ⸺桨装反了 ⸺电池电量低 飞行时间变短，飞机无力 ⸺重新给电池充电 ⸺桨装反了 ⸺依照电池说明书更换新的电池 ⸺电池坏了 ⸺舵面、舵角、连接杆、舵机坏了 ⸺更换或者维修坏了的配件 飞舵面不动，或者动作响 ⸺连接线坏了或者接头松了 ⸺检查所有连接线，确保所有接头无松动现象 应较慢 ⸺检查通道控制（舵面）方向，调试飞机舵面和遥控器 舵面反向 ⸺遥控器发射机通道反向 的舵面控制杆 ⸺检查电池、发射机、接收机、电调、电机是否有损坏 （如有，请及时更换） ⸺电机或电池坏了 电机无力 ⸺立刻操控飞机降落，重新给电池充电 ⸺电调用了不合适的低压保护装置 ⸺检查电调和接收器之间的连接 ⸺接收器低电量...
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