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Orugas Continuas
La máquina quitanieve está equipada con un
autotensionador a ambos lados, izquierdo y derecho.
El sistema está diseñado para mantener la tensión
constante en ambas orugas. Sin embargo, si la
máquina quitanieve no se impulsa porque la rueda
de las orugas está "saltando" espigas de transmisión,
las orugas están demasiado flojas y se deben ajustar.
Consulte con su distribuidor de servicio autorizado
para realizar un ajuste correcto de las orugas.
Consulte la Figura 13.
Autotensionador
Rueda
de las
orugas
Espigas de
transmisión
Figure 4-13
Reemplazo de la correa
Correa de la barrena
Para extraer y cambiar la correa de la barrena, proceda de
la siguiente manera:
1.
Deje el motor en marcha hasta que se acabe el
combustible. No intente verter combustible del
motor.
2.
Saque la cubierta plástica de la correa ubicada que
está en el frente del motor. Para ello saque los dos
tornillos autorroscantes (a). Consulte la Figura 4-14.
(a)
(a)
Figura 4-14
NOTA: En los modelos que están equipados con
faros LED sobre la caja de la barrena, asegúrese de
desenchufar el arnés de cables antes de extraer la
cubierta de la correa, como se indica en la Figura
.
4-15
Figura 4-15
3.
Haga rodar la correa de la barrena para
sacarla de la polea del motor. Consulte la
Figura 4-16.
Figura 4-16
1.
Gire con cuidado la unidad hacia arriba y hacia
adelante de manera que quede apoyada sobre la
caja de la barrena.
2.
Saque la cubierta del marco desde debajo de
la unidad, para lo que debe extraer los tornillos
autorroscantes que la sujetan. Consulte la
Figura 4-4.
3.
Afloje y extraiga el perno con reborde (a) que
actúa como guardacorreas. Consulte la Figura 4-17.
(a)
NOTA: Se muestra una unidad de velocidad variable.
Figure 4-17
4.
Retire la correa de alrededor de la polea de la
barrena y deslice la misma entre la ménsula de
soporte y la polea de la barrena. Consulte la
Figura 4-18.
NOTA:
Si se engrana el control de la barrena, se facilita
quitar y volver a colocar la correa.
5.
Para volver a colocar la correa de la barrena, siga
las instrucciones en el orden inverso.
NOTA: Asegúrese de volver a colocar el perno con
reborde (a) y conecte nuevamente el resorte al
marco luego de colocar la correa de la barrena de
repuesto. Consulte la Figura 4-17.
6.
Después de reemplazar la correa de la barrena,
realice la prueba de control de la barrena que se
describe en la sección Montaje y configuración
(página 12).
Correa de la transmisión
NOTA:
Solicite al distribuidor de mantenimiento
autorizado que efectúe el reemplazo de la correa de
transmisión o comuníquese con el Servicio de Atención
al Cliente.
Inspección de la rueda de fricción
Si la unidad no se mueve cuando la palanca de
control de la transmisión está engranada, y si
al realizar el ajuste del cable de control de la
transmisión el problema no se corrige, es posible que
deba reemplazar la rueda de fricción.
NOTA:
Para cambiar la goma de la rueda de fricción de
la unidad, es necesario retirar varios componentes y se
requieren herramientas especiales. Solicite al distribuidor
de mantenimiento autorizado que efectúe el reemplazo
de la goma de la rueda de fricción o comuníquese con el
Servicio de Atención al Cliente.
Para inspeccionar la rueda de fricción, proceda de la
siguiente manera:
1.
Deje el motor en marcha hasta que se acabe el
combustible. No intente verter combustible
(b)
del motor.
2.
Gire con cuidado la unidad hacia arriba y hacia
adelante de manera que quede apoyada sobre la
caja de la barrena.
3.
Saque la cubierta del marco desde debajo de
la unidad, para lo que debe extraer los cuatro
tornillos autorroscantes que la sujetan. Consulte
la Figura 4-4.
4.
Examine la rueda de fricción a fin de detectar si
presenta signos de desgaste o grietas.
S
4 — c
ección
Figure 4-18
21
uidado del producto
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