Funkcje I Elementy Sterowania - Briggs & Stratton Vanguard Gaseous 540000 Operator's Manual

Funkcje i elementy sterowania

1
Porównaj ilustracjê z silnikiem w celu zapoznania siê z po³o¿eniem ró¿nych funkcji
oraz elementów sterowania.
A. Identyfikacja silnika
Model Typ Kod
B. Œwieca zap³onowa
C. Filtr powietrza, niskoprofilowy
D. Prêtowy wskaŸnik poziomu oleju
E. Wlew oleju
F. Filtr oleju
G. Korek spustu oleju
H. Czujnik ciœnienia oleju
I. Os³ona palców/Ekran obrotowy
J. Rozrusznik elektryczny
K. W³¹cznik elektromagnetyczny rozrusznika
L. Regulator/prostownik
M. Mieszad³o LPG/gazu ziemnego
N. ch³odnica oleju
O. T³umik
U¿ytkowanie
Pojemnoœæ miski olejowej (patrz rozdzia³ Dane techniczne)
Zalecenia dotycz¹ce oleju
W celu uzyskania najlepszych osi¹gów zalecamy korzystanie z certyfikowanego
gwarancyjnie oleju Briggs & Stratton. Dopuszczalne s¹ pozosta³e oleje wysokiej jakoœci
olej z dodatkiem detergentu, je¿eli nosz¹ oznaczenie "For Service SF, SG, SH, SJ" lub
wy¿sze. Nie nale¿y stosowaæ specjalnych dodatków.
Odpowiedni¹ lepkoœæ oleju w silniku okreœla temperatura otoczenia. Skorzystaæ z
wykresu, aby dobraæ najlepsz¹ lepkoœæ oleju dla zakresu temperatur otoczenia.
°F
*
Jeœli olej SAE 30 zostanie u¿yty w temperaturze poni¿ej 4°C, wyst¹pi¹ trudnoœci z
uruchomieniem silnika.
** Zastosowanie oleju 10W-30 w temperaturach wy¿szych ni¿ 27°C mo¿e spowodowaæ
wy¿sze ni¿ normalne zu¿ycie oleju. Nale¿y czêœciej sprawdzaæ poziom oleju.
Sprawdzanie/dodawanie oleju - Rysunek 2
Przed dodaniem lub sprawdzeniem poziomu oleju

Ustawiæ silnik poziomo.

Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.
1. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju (A) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹ (Rysunek 2).
2. W³o¿yæ i mocno docisn¹æ miarkê poziomu oleju.
3. Wyj¹æ ponownie miarkê poziomu oleju i sprawdziæ poziom oleju. Powinien on
znajdowaæ siê na górnej czêœci znaku ca³kowitego nape³nienia (B) na miarce
poziomu.
4. Je¿eli jest niski, dodaæ oleju, dolewaj¹c go powoli do wlewu oleju (C). Nie
przepe³niaæ. Po nalaniu oleju odczekaæ jedna minutê i sprawdziæ poziom oleju.
5. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.
System ochrony przed niskim poziomem oleju (jeœli jest na
wyposa¿eniu)
Niektóre silniki wyposa¿one s¹ w czujnik niskiego poziomu oleju. Jeœli poziom oleju jest
niski, czujnik aktywuje lampkê ostrzegaj¹c¹ lub zatrzymuje silnik. Zatrzymaj silnik i
postêpuj zgodnie z podanymi krokami przez ponownym uruchomieniem silnika.

Upewnij siê, czy silnik jest wypoziomowany.

SprawdŸ poziom oleju. Patrz rozdzia³ Sprawdzenie poziomu/dodawanie oleju.

Jeœli poziom oleju jest niski, dodaj odpowiedni¹ iloœæ oleju. Uruchom silnik i upewnij
siê, czy lampka ostrzegawcza (jeœli jest na wyposa¿eniu) nie œwieci siê.

Je¿eli poziom oleju nie jest niski, nie uruchamiaj silnika. Skontaktuj siê z
autoryzowanym serwisem Briggs & Stratton w celu usuniêcia problemu z olejem.
Zalecenia dotycz¹ce paliwa

Paliwo musi spe³niaæ nastêpuj¹ce wymagania:

Stosowaæ czyste, suche paliwo, wolne od wilgoci lub jakichkolwiek cz¹stek sta³ych.
Zastosowanie paliw o innych ni¿ zalecane parametrach, mo¿e prowadziæ do
problemów z osi¹gami.

W przypadku silników pracuj¹cych na gazie LPG, zalecane jest stosowanie gazu
klasy handlowej HD5. Zalecany jest sk³ad paliwa zapewniaj¹cy minimaln¹ wartoœæ
opa³ow¹ 93 MJ/m
ciê¿szych gazów 2.5% i minimalnej zawartoœci propanu 90%.
Silniki na gaz ziemny lub p³ynny (LPG) s¹ dopuszczone do pracy na takim paliwie.
System ograniczenia zanieczyszczeñ w spalinach dla silnika, to EM (modyfikacje
silnika).
wyposa¿one jest w automatyczny zawór bezpieczeñstwa odcinaj¹cy zasilanie
gazem. Nie wolno eksploatowaæ urz¹dzenia, jeœli brak jest zaworu odcinaj¹cego
paliwo lub jest on uszkodzony.
°C
Dodawanie paliwa
Podczas uzupe³niania paliwa


W celu uzyskania informacji o tankowaniu silników zasilanych gazem ziemnym lub LPG
przeczytaæ instrukcjê obs³ugi dostarczon¹ przez producenta instalacji.
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika
Podczas rozruchu silnika


OSTRZE¯ENIE
Brakuj¹cy lub uszkodzony zawór odcinaj¹cy paliwa mo¿e prowadziæ
do po¿aru lub wybuchu.
Nie wolno eksploatowaæ urz¹dzenia, jeœli brak jest zaworu odcinaj¹cego paliwo
lub jest on uszkodzony.
3
, o minimalnej zawartoœci propylenu 5%, zawartoœci butanu i
OSTRZE¯ENIE:
Urz¹dzenie, w którym zamontowany jest ten silnik
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.
Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym
pomieszczeniu.
Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem
pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.
Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza
(jeœli jest na wyposa¿eniu) znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ dobrze
przymocowane.
Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.
pl
57