Garland XTRIM 900 PG Instruction Manual page 76

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Italiano
8.1.1. FILTRO DELL'ARIA
La sporcizia eventualmente presente nel filtro
dell'aria provocherà una riduzione delle prestazioni
della macchina.Pertanto controllate e pulite questo
elemento. Se vedete danni o alterazioni, sostituitelo
con un nuovo filtro.
1. Rimuovere il cappuccio protettivo del filtro.
2. Rimuovere il filtro.
3. Pulire il filtro con acqua e sapone
4. Lavare il filtro con acqua pulita
5. Lasciar asciugare il filtro
6. Una volta asciutto, bagnare con 2 gocce di olio
(se troppo bagnato con la macchina potrebbe non
avviarsi).
7. Montare il filtro nella macchina
8. Rimettere il cappuccio di protezione.
Nota: Il motore non deve mai essere utilizzato senza il
filtro dell'aria montato.
Nota: El motor nunca debe funcionar sin el filtro de
aire instalado.
8.1.2. FILTRO DEL CARBURANTE
Il serbatoio è munito di un filtro. Si trova alla fine
del tubo di aspirazione del carburante e può essere
rimosso con l'ausilio di un filo di ferro a forma di
gancio.
Controllate periodicamente il filtro del carburante. Non
lasciate la sporcizia nel serbatoio del carburante, onde
evitare che il filtro si sporchi. Un filtro sporco renderà
più difficile l'accensione del motore e può causare
malfunzionamenti o arresto dello stesso.
Controllate il carburante. Se trovate sporcizia,
sostituitelo.
Se l'interno del serbatoio di carburante è sporco, si
può pulire con la benzina.
8.2.3. CONTROLLO DELLA CANDELA
I problemi più comuni quando si avvia una macchina
sono prodotti da una candela sporca o in cattivo stato.
Pulire la candela e controllare regolarmente. Verificare
che la distanza tra gli elettrodi della stessa (0,6 – 0,7
mm).
8.2.4. PULIZIA DELLE ALETTE DEL CILINDRO
Le alette del cilindro sono responsabili del
raffreddamento del motore a contatto con l'aria.
Queste alette devono essere sempre pulite e nessun
materiale deve trovarsi tra l'una e l'altra tale da
limitare il flusso d'aria. Alette sporche surriscaldano
il motore che rischia di grippare. Controllate quindi
regolarmente le condizioni delle alette del cilindro.
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