Briggs & Stratton 106200 Operator's Manual page 97

4. Para libertar os resíduos, bata ligeiramente com o filtro (B, Figura 15) numa
superfície dura. Se o filtro estiver sujo, substitua-o por um filtro novo.
5. Lave o pré-purificador (C, Figura 15), se instalado, com detergente líquido e
água. Deixe o pré-purificador secar completamente ao ar. NÃO lubrifique o pré-
purificador.
6. Instale o pré-purificador seco (C, Figura 15), se instalado, e o filtro (B).
7. Instale a tampa (A, Figura 15) e fixe com o(s) fixador(es) (D). Certifique-se de que
o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Filtro do ar de papel
1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 16).
2. Remova a tampa (B, Figura 16).
3. Remova o fixador (E, Figura 16).
4. Remova cuidadosamente o pré-purificador (D, Figura 16) e o filtro (C) da base do
filtro do ar (F).
5. Para libertar os resíduos, bata ligeiramente com o filtro (C, Figura 16) numa
superfície dura. Se o filtro estiver sujo, substitua-o por um filtro novo.
6. Remova o pré-purificador (D, Figura 16) do filtro (C).
7. Limpe o pré-purificador (D, Figura 16) com detergente líquido e água. Deixe o pré-
filtro secar completamente ao ar. Não lubrifique o pré-limpador.
8. Instale o pré-purificador seco (D, Figura 16) no filtro (C).
9. Coloque o filtro (C, Figura 16) e o pré-purificador (D) na base do filtro de ar (F) e na
haste (G). Verifique se o filtro está corretamente montado na base do filtro de ar e
fixe-o com um fixador (E).
10. Instale a tampa (B, Figura 16) com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de que o(s)
fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
• Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
Filtro de combustível, se instalado
1. Antes de substituir o filtro de combustível (A, Figura 17), drene o depósito de
combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Se o depósito de
combustível não for drenado, o combustível poderá vazar e causar incêndio ou
explosão.
2. Aperte as patilhas (B, Figura 17) nos grampos (C) com um alicate. Afaste os
grampos do filtro de combustível (A).
3. Torça e puxe os tubos de combustível (D, Figura 17) para fora do filtro de
combustível.
4. Examine os tubos de combustível (D, Figura 17) quanto a fissuras ou fugas. Se for
necessário, substitua as linhas de combustível.
5. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 17).
6. Fixe as linhas de combustível (D, Figura 17) com os grampos (C).
Filtro de combustível, se instalado
1. Remova a tampa de combustível (A, Figura 18).
2. Remova o filtro de combustível (B, Figura 18).
3. Se o filtro de combustível estiver sujo, limpe-oou substitua-o. Se substituir o filtro
de combustível, tenha o cuidado de usar um filtro de combustível sobressalente
original.
Manutenção do sistema de arrefecimento
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)
minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
AVISO
Não use água para limpar o motor. A água pode contaminar o sistema de combustível.
Limpe o motor com uma escova ou um pano seco.
Este motor é arrefecido a ar. O fluxo de ar pode sofrer restrições devido a sujidade ou
resíduos, provocando o sobreaquecimento do motor, um fraco desempenho do mesmo
e menor durabilidade.
1. Use uma escova para remover os resíduos da grelha de admissão de ar.
2. Mantenha a limpeza de ligações, molas e controlos.
3. Mantenha a área à volta e por detrás do silenciador, se instalado, livre de resíduos
combustíveis.
4. Verifique se as aletas do radiador de óleo, se equipadas, estão limpas.
Após um certo período de tempo, as palhetas de arrefecimento do cilindro podem
acumular detritos, provocando o sobreaquecimento do motor. Este material indesejado
não pode ser removido sem desmontar parcialmente o motor. Solicite a um Revendedor
de serviços autorizado Briggs & Stratton que inspecione e limpe o sistema de
arrefecimento de ar conforme recomendado no Plano de Manutenção.
Armazenamento
Sistema de combustível
Consulte a Figura: 19.
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Armazenamento de combustível
• Armazene-os longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição, porque estas
podem incendiar os vapores do combustível.
Armazene o motor na posição horizontal (posição de funcionamento normal). Encha o
depósito de combustível (A, Figura 19) com combustível. Para permitir a expansão do
combustível, não encha acima do bocal do depósito de combustível (B).
O combustível pode ficar velho se for mantido num recipiente de armazenamento
durante mais de 30 dias. Recomenda-se o uso de um estabilizador de combustível sem
álcool e tratamento com etanol no recipiente de armazenamento de combustível para
prevenir a degradação do combustível e para manter o combustível fresco.
Ao encher o recipiente de combustível com combustível, adicione um estabilizador de
combustível sem álcool, conforme especificado pelas instruções do fabricante. Se a
gasolina do motor não tiver sido tratada com um estabilizador de combustível, deve ser
drenada para um recipiente aprovado. Opere o motor até que esteja sem combustível.
Óleo do Motor
Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Consulte a secção Mudar o
óleo do motor.
Resolução de Problemas
Assistência
Para obter assistência, contacte o seu revendedor local ou vá a
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-444-7774 (nos EUA).
Especificações
Especificações e peças de substituição
Modelo: 106200
Cilindrada
Cilindro
Curso
Capacidade do Cárter de Óleo
Folga da Vela de Ignição
Binário da Vela de Ignição
Entreferro
Folga da Válvula de Admissão
Folga da Válvula de Escape
A potência do motor diminuirá 3,5% a cada 300 metros (1000 pés) acima do nível do
mar e 1% a cada 5,6 °C (10 °F) acima dos 25 °C (77 °F). O motor funcioná de forma
satisfatória a um ângulo de até 15°. Consulte no Manual do Operador do equipamento
os limites autorizados para um funcionamento seguro em declives.
9.95 ci (163 cc)
2.677 in (68 mm)
1.77 pol. (45 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
.030 pol. (,76 mm)
180 lb-pol. (20 Nm)
.010 - .014 pol. (,25 - ,35 mm)
.004 - .006 pol. (,10 - ,15 mm)
.006 - .008 pol. (,15 - ,20 mm)
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