Regolazione della cinghia da trasporto
AVVERTENZA!
►
Indossare sempre la cinghia da trasporto 2 durante il lavoro.
Altrimenti l'apparecchio non può essere manovrato in sicurezza e
può arrecare lesioni all'utilizzatore o ad altre persone.
►
Assicurarsi di aver fissato la cinghia da trasporto 2 e di averla
regolata correttamente.
►
Se la cinghia da trasporto 2 è aperta, esiste il pericolo che si incastri
o venga aspirata nella ventola della macchina.
■
Regolando correttamente la cinghia da trasporto 2 e l'apparecchio si
agevola notevolmente il lavoro.. Regolare la cinghia da trasporto 2
sulla posizione di lavoro ottimale.
♦
Posizionare il cinturone all'altezza dei fianchi e non troppo in basso
sulla pancia. Stringere il cinturone in modo da sentire che il peso
dell'apparecchio poggia sui fianchi.
♦
Stringere le due tracolle e regolarle fino a raggiungere la migliore
posizione di lavoro.
PBLG 52 A1
Messa in funzione
CAUTELA!
►
Rispettare le prescrizioni di legge relative all'ordinamento sulla
protezione antirumore.
Prima di mettere in funzione l'apparecchio, eseguire sempre i seguenti
controlli:
■
Tenuta ermetica del sistema di alimentazione del combustibile.
■
Stabilità di tutti i collegamenti a vite.
Avviamento a motore freddo
ATTENZIONE!
►
Impedire che la cordicella di avviamento z si riavvolga bruscamente.
Ciò può causare danni.
♦
Portare l'interruttore on/off 0 su "I".
♦
Spingere la leva dell'acceleratore 9 fino alla metà e poi la sicura
della leva dell'acceleratore
♦
Rilasciare ora la leva dell'acceleratore 9 e la sicura della leva
dell'acceleratore
. La leva dell'acceleratore 9 è ora bloccata.
♦
Estrarre la leva per l'avviamento a freddo (starter) t.
♦
Premere 6 volte la pompa carburante "primer" a.
♦
Tenendo la mano sinistra sul telaio 1, premere l'apparecchio contro
il suolo (ATTENZIONE! Non con il piede!). Prendere la cordicella di
avviamento z con la mano destra ed estrarla lentamente fino alla
prima resistenza.
ATTENZIONE!
►
Estrarre la cordicella di avviamento z sempre in modo rettilineo. Af-
ferrare saldamente l'impugnatura della cordicella di avviamento z
se la cordicella di avviamento z tende a riavvolgersi. Impedire che
la cordicella di avviamento z torni indietro bruscamente.
♦
A questo punto tirare rapidamente la cordicella di avviamento z
finché il motore non si avvia. Se il motore non si avvia, ripetere il
procedimento.
♦
Se il motore si avvia, premere la leva dell'acceleratore 9. La leva dello
starter torna indietro.
Se dopo vari tentativi il motore non si avvia, leggere il capitolo "Ricerca
degli errori".
NOTA
►
In presenza di temperature esterne elevate, può accadere che anche
a motore freddo si debba avviare senza leva per l'avviamento a
freddo (starter) t!
.
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