Ninebot KickScooter Product Manual page 22

Programma di manutenzione consigliato
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Per garantire una guida sicura, l'assistenza quotidiana e la manutenzione regolare sono essenziali. Tu, il proprietario, hai il
controllo e la conoscenza di quanto spesso usi il tuo scooter, quanto duramente lo usi e dove lo usi. È compito del proprietario
responsabilità di eseguire controlli regolari e portare lo scooter presso un centro di assistenza autorizzato per l'ispezione e
l'assistenza. Per la tua sicurezza e una migliore esperienza di guida, eseguire una manutenzione regolare del KickScooter. Fare
riferimento al programma di manutenzione di seguito.
Nota: questo programma di manutenzione addebita una tari_x005f a di servizio.
Articolo Componente Metodo di manutenzione
Parti Utilizzare un panno morbido e umido
delmainframe per pulire il mainframe.
Pressione dei
Gonfia le gomme a 42-48 psi.
pneumatici
Controllare se i pneumatici sono
Usura dei
incrinati, deformati o notevolmente
pneumatici
usurati.
Serrare le viti fissate con il manubrio e
l'attacco. La coppia suggerita è di
5,5±0,5 N·m.
Serrare la vite sull'acceleratore. La coppia
Manutenzion Viti sulla parte
consigliata è di 0,9±0,06 N·m.
superiore dello
e del Stringere le viti sulle leve dei freni. La
stelo coppia consigliata è di 6±1 N·m.
mainframe
Stringere le viti sulla parte superiore dello
stelo. La coppia suggerita è di
8,5±0,5 N·m.
Stringi le viti di fissaggio della maniglia
pieghevole e della forcella anteriore,
Due viti laterali laterali, la coppia
raccomandata è 15 ± 1 N · m
Viti sul
Piegare e dispiegare, la vite verticale
meccanismo
superiore, la coppia raccomandata è
pieghevole
15 ± 1 N · m
Piegare la biella e fissare le viti della biella
quando si dondola sulla bici. La piega è
liscia senza scuotere.
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Ogni 6
Ogni 1 anno o
Ogni 3 anni o
mesi o ogni
Ogni 3
ogni 1,000 km
ogni 10,000 km
310 miglia
mesi
(621 miglia)
(6,214 miglia)
(500 km)
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Articolo Componente Metodo di manutenzione
Per accelerare e decelerare, controllare
Motore a mozzo se il motore del mozzo è in stallo o
emette suoni anomali.
Controlla se la ruota anteriore è stabile
Manutenzione
o traballa, o l'albero dell'asse è
della ruota
anteriore
sbilanciato.
Se il freno è troppo stretto / allentato,
utilizzare la chiave a brugola da 4 mm
per allentare la vite sul calibro. Quindi
regolare leggermente la linea del freno
Regolazione del
(ridurre / aumentare la lunghezza
freno
esposta) e serrare nuovamente la vite.
Standard della prova: la velocità di guida
è 20 km/h (12.4 mph) e la distanza di
frenata è entro 6m
La ruota anteriore può ruotare
normalmente senza suono anormale.
Trommelbremse
La ruota anteriore può essere frenata
Ispezione dopo aver premuto la leva del freno.
funzionale
Fanale Premi le leve dei freni, le luci posteriori
funzionano normalmente.
posteriore
Controllare il faro e vedere se si
Faro
accende intensamente.
Spostare il pulsante dell'indicatore di
direzione rispettivamente verso
Indicatori di
sinistra/destra, controllare se gli indicatori
direzione
di direzione sul lato sinistro/destro
lampeggiano normalmente.
Accendere/spegnere il monopattino, il
Cruscotto
suono del cicalino è normale.
Premi il pulsante del clacson e il suono è
Corno
forte.
Tenere premuto l'acceleratore, quindi
rilasciarlo, controllando l'accelerazione
e la decelerazione.
Acceleratore
Nota: rilasciarlo, controllare se
l'acceleratore torna in posizione.
Ogni 6 Ogni 1 anno o
Ogni 3 anni o
mesi o ogni ogni 1,000 km
Ogni 3 ogni 10,000 km
310 miglia (621 miglia)
mesi
(6,214 miglia)
(500 km)
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