Trasporto E Stoccaggio - Nakayama PB5221 Manual

IT
Filtro dell'aria
L'accumulo di polvere nel filtro dell'aria riduce l'efficienza del motore. Aumenta il consumo di carburante e consente il passaggio di particelle abrasive nel
motore. Rimuovere il filtro dell'aria ogni volta che è necessario per mantenerlo pulito.
La polvere superficiale leggera può essere facilmente rimossa picchiettando il filtro. I depositi pesanti devono essere lavati con un solvente adatto.
Rimuovere il coperchio del filtro allentando la manopola del coperchio del filtro dell'aria.
Regolazione del carburatore
Non regolare il carburatore se non è necessario.
In caso di problemi con il carburatore, rivolgersi al proprio rivenditore. Una regolazione errata può causare danni al motore e invalidare la garanzia.
Filtro carburante
Il serbatoio del carburante è dotato di un filtro.
Il filtro è situato all'estremità libera del tubo del carburante e può essere prelevato attraverso l'attacco del carburante con un pezzo di filo uncinato o simili.
Controllare periodicamente il filtro del carburante. Non lasciare che la polvere penetri nel serbatoio del carburante. Un filtro intasato può causare difficoltà di
avviamento o anomalie nelle prestazioni del motore.
• Quando il filtro è sporco, sostituirlo.
• Quando l'interno del serbatoio del carburante è sporco, è possibile pulirlo sciacquando il serbatoio con della benzina.
Controllo della candela (figura J)
Non tentare di rimuovere il tappo da un motore caldo per evitare di danneggiare le filettature.
Pulire o sostituire l'otturatore se è incrostato da pesanti depositi oleosi.
Sostituire la spina se l'elettrodo centrale è arrotondato all'estremità.
Distanza tra le candele: 0,6-0,7 mm
Scatola ingranaggi (figura K)
• Gli ingranaggi di riduzione sono lubrificati da uno speciale grasso di trasmissione angolato, nella scatola degli ingranaggi. Fornire nuovo grasso ogni 25 ore di
a seconda delle condizioni di lavoro.
utilizzo o più spesso
• Rimuovere il bullone dell'ingrassatore e il bullone sul lato opposto dell'ingrassatore. Installare il nuovo grasso nell'ingrassatore in modo che il grasso
vecchio esca dal lato opposto.
Marmitta
Ispezionare periodicamente la marmitta per verificare che non vi siano elementi di fissaggio allentati, danni o corrosione. Se si riscontrano segni di perdite di
gas di scarico, interrompere l'uso della macchina e farla riparare immediatamente.
Si noti che, in caso contrario, il motore potrebbe incendiarsi.
PROCEDURE DA ESEGUIRE OGNI 100 ORE DI UTILIZZO
1. Rimuovere la marmitta, inserire un cacciavite nello sfiato ed eliminare eventuali accumuli di carbonio. Eliminare contemporaneamente gli accumuli di
carbonio sullo sfiato della marmitta e sulla porta di scarico del cilindro.
2. Serrare tutte le viti, i bulloni e i raccordi.
3. Controllare se tra il rivestimento della frizione e il tamburo sono penetrati olio o grasso e, in tal caso, eliminarli con benzina senza olio e senza piombo.

Trasporto e stoccaggio

• Il motore deve essere spento quando l'unità viene spostata tra le aree di lavoro.
• Dopo l'arresto del motore, la marmitta è ancora calda. Non toccare mai parti calde come la marmitta.
• Verificare che il carburante non sia fuoriuscito dal serbatoio.
• Lasciare raffreddare il motore; svuotare il serbatoio del carburante e bloccare l'unità prima di trasportarla su un veicolo.
ATTENZIONE! PERICOLO!
• Posizionare sempre la protezione della lama sulla lama quando l'unità non è in uso. Rimuovere la protezione della lama prima di utilizzare l'unità. Se non
viene rimossa, la protezione della lama potrebbe diventare un oggetto lanciato quando la lama inizia a girare.
ATTENZIONE! PERICOLO!
• Svuotare il serbatoio del carburante prima del trasporto, per evitare perdite del motore.
• Per evitare che l'attrezzo di taglio danneggi il decespugliatore e le persone, rimuovere l'attrezzo di taglio e, allo stesso tempo, riavvolgere la spazzola.
• Taglierina come da stato di fabbrica, e poi colata di tutte le parti nel pacchetto.
• Prima del trasporto, tutte le parti devono essere imballate e convalidate in modo sicuro.
Archiviazione estesa
• Ispezionare, pulire e riparare l'unità, se necessario.
• Rimuovere tutto il carburante dal serbatoio.
• Avviare il motore: in questo modo si consuma tutto il carburante presente nel tubo di alimentazione e nel carburatore.
• Rimuovere la candela e versare un cucchiaio di olio motore pulito nel foro della candela del cilindro.
• Conservare in un luogo pulito, asciutto e privo di polvere.
ATTENZIONE! PERICOLO!
• Non immagazzinare in un'area chiusa dove i vapori del combustibile possono raggiungere una fiamma libera da scaldabagni, forni, ecc. Conservare solo in un'area
chiusa e ben ventilata.
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