Bahco BELT10 Original Instructions Manual page 8

Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 1
BRUGERVEJLEDNING
STRØMFORSYNING
Forbind den røde klemme med batteriets (12V) plusterminal og den sorte klemme med minusterminalen.
Hvis forbindelsen er foretaget korrekt, lyser LED-indikatorlampen markeret "bat" grønt. Hvis indikatorlampen lyser rødt, skal
klemmeforbindelserne ombyttes.
BETJENING
Så snart testanordningen er forbundet med batteriet, skal testanordningens stiktestklemme forbindes med det tilsvarende
kabel på den lambdaføler, der skal testes. Testresultatet skaleres automatisk som en funktion af spændingen i følerkablet.
Lambdafølerkablernes genkendelsesmetode er som følger:
1 - Hvis det forbundne kabel svarer til POSITIV STRØMFORSYNING TIL VARMELEGEME, tændes indikatorlampen markeret
"12V".
2 - Hvis det forbundne kabel svarer til JORDFORBINDELSE TIL VARMELEGEME, tændes indikatorlampen markeret "0V" og den
nederste LED-indikatorlampe i kurverelæet. Undtagelse: Hvis jordforbindelsen foretages gennem en halvleder (såsom en
transistor i ECU'en), kan det forekomme , at indikatorlampen markeret "0V" forbliver slukket, og indikatorlampen i kurverelæet
kan være den anden eller tredje fra bunden. For at sikre, at kablet i begge tilfælde er jordforbundet, anbefales det at trykke på
knappen "TEST ++" og kontrollere, at indikatorlampen ikke skifter eller kun skifter med et trin.
3 - JORDFORBINDELSESSIGNAL: Fremgangsmåden svarer til den angivne i det foregående afsnit. I nogle køretøjer kan
jordforbindelsensignalet være forbundet med køretøjets jord gennem en transistor. Hvis dette er tilfældet, skal det kontrolleres,
at den bageste indikatorlampe i kurverelæet slukkes og den øverste indikatorlampe tændes, når der trykkes på knappen
"TEST++".
4 - FØLERREFERENCESPÆNING (gælder kun følere af Titania-typen). Hvis det forbundne kabel har en referencespænding på
5V, tændes indikatorlampen markeret "Ti 5V". På systemer, hvor referencespændingen er 1V, tændes den øverste
indikatorlampe i kurverelæet. I begge tilfælde skal lyset i indikatorlampen være stabilt og konstant.
5 - FØLERUDGANGSSIGNAL: Dette er det eneste signal, der måler spændingsvariationer, når lambdaføleren fungerer korrekt.
Når føleren når sin arbejdstemperatur, svinger udgangsspændingen i forhold til iltindholdet i udstødsgasserne.
Lambdaføleren fungerer således korrekt, hvis udgangsspændingen svinger imellem 0,1 og 0,9V (på 1V-lambdafølere). Dette
svarer til en gradvis slukning/tænding (og omvendt) af indikatorlamperne i kurverelæet (rød-gul til gul-rød).
Svingningsfrekvensen afhænger af mange faktorer (motorstørrelse, ECU'en responshastighed, motorhastighed, følerens
afstand fra udstødningen, osv.), men der bør forventes en frekvens på adskillige gange pr. sekund ved en stabil hastighed på
2000 - 2500 rpm.
Hvis målingsresultatet viser faste værdier (ingen svingninger) eller meget langsomme svingninger, skal det kontrolleres, at
følerkabelforbindelserne er korrekte og at motoren har nået sin normale arbejdstemperatur. Når dette er bekræftet, og før
føleren afmonteres, anbefales det at bruge TEST-funktionen til at kontrollere, at ECU'en har den korrekte responshastighed.
Dette gøres som følger:
TEST-FUNKTION.
ADVARSEL! Bemærk, at en langvarig testsimulering kan forårsage registrering af en fejlkode i ECU'en. Det anbefales ikke at lade
testen vare mere end 5 sekunder for køretøjer udstyret med denne type ECU.
Test-funktionen tillader kontrol af ECU'ens responshastighed ved at simulere hhv. et mættet og et umættet blandingsforhold,
mens den kontrollerer, om indsprøjtningssystemet har tendens til at enten at øge eller sæ
nke blandingsforholdet. Indsprøjtningssystemet har tendens til at berige et simuleret, umættet blandingsforhold og omvendt.
Når der trykkes på knapperne "TEST ++" (simulerer mættet) eller "TEST´--" (simulerer umættet), tændes TEST-indikatorlampen,
hvorefter den simulerede spænding aktiveres i følerens udgangskabel (hvis altså det korrekte kabel er forbundet med
testanordningen).
Kontrollér dernæst indsprøjtningssystemets responshastighed.
SNA Europe SAS (Group Headquarter)
Allée Rosa Luxembourg - 95610 Eragny sur Oise - France
www.bahco.com
BELT10

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents