MTD 13BA26JC600 Manual page 23

Utilisation
N'approchez jamais les mains ou les pieds à proxi-
mité ou au-dessous de pièces en rotation.
Éteignez le moteur, retirez la clé de contact et la
cosse de la bougie avant de supprimer des blocages
ou des obstructions dans le conduit d'éjection.
N'utilisez pas l'appareil en présence de conditions
météorologiques défavorables, p. ex. par temps de
pluie ou en cas de risque d'orage.
Risque d'asphyxie par du monoxyde de carbone
Ne faites fonctionner le moteur thermique qu'en
plein air uniquement.
Risques d'explosion et d'incendie
Les vapeurs de carburant / d'essence sont explosives
et le carburant est extrêmement inflammable.
Faites le plein de carburant avant de démarrer le
moteur. Tant que le moteur tourne ou qu'il est encore
chaud, n'ouvrez pas le réservoir de carburant. Avant
de faire le plein de carburant, couper le moteur et
attendre qu'il ait refroidi. Évitez toute flamme nue ainsi
que la production d'étincelles et ne fumez pas. Faites
uniquement le plein de l'appareil en plein air.
En cas de débordement du carburant, ne démarrez
pas le moteur.
Poussez l'appareil pour l'éloigner de la surface souil-
lée par le carburant et attendez que les vapeurs de
carburant se soient dissipées.
Pour éviter tout risque d'incendie, veillez à ce que les
pièces suivantes soient exemptes d'herbe et de fuites
d'huile : moteur, pot d'échappement, réservoir de carburant.
Danger
Risque de blessure lorsque l'appareil est
défectueux
N'utilisez la tondeuse que si elle est dans un état
irréprochable. Avant chaque utilisation, effectuez un
contrôle visuel. Contrôlez en particulier les dispositifs
de sécurité, les outils de coupe avec leur fixation. Véri-
fiez que les éléments de commande et les liaisons par
vis ne sont pas endommagés et bien fixés.
Avant toute utilisation, remplacez les pièces endommagées.
Danger
Risque de blessure
N'effectuez aucun travail de vérification, contrôle,
entretien et réglage sur le moteur en train de tourner
ou encore très chaud.
Horaires d'utilisation
Observez les règlements nationaux /
communaux relatifs aux horaires d'utilisa-
tion (renseignez-vous auprès des autorités
compétentes, le cas échéant).
Avant chaque utilisation
Contrôlez :
tous les dispositifs de protection,
■
le niveau de l'huile moteur (voir le manuel de ce dernier),
■
le niveau dans le réservoir de carburant,
■
la pression des pneus,
■
La présence de souillures et de déchets de tonte
■
sur les fentes d'aération dans la zone du moteur.
Plein d'essence et vérification du niveau d'huile
Fig. 5
Remarque
Le moteur a déjà été rempli d'huile en usine
– prière de le contrôler et de faire l'appoint
d'huile le cas échéant.
Faire le plein d'essence sans plomb. Voir le ma-
■
nuel du moteur.
Remplir le réservoir de carburant au maximum
■
jusqu'à 2,5 cm au-dessous du bord inférieur de
l'orifice de remplissage.
Verrouiller à fond le réservoir de carburant.
■
Vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit
■
se situer entre les repères « Full/Max. » et « Add/
Min. » (voir aussi manuel du moteur).
Vérification de la pression des pneus
Remarque
Pour des raisons de production, la pression des
pneus peut être plus élevée que nécessaire.
Vérifier la pression des pneus. Le cas échéant,
■
corriger (voir section « Maintenance ») :
- avant : 1,0 bar
- arrière : 0,7 bar
Réglez le siège du conducteur
Fig. 2
Amener le siège à la position voulue.
■
Démarrage du moteur
Remarque
Veuillez respecter les informations situées
dans le manuel du moteur.
- Certains modèles ne comportent pas de manette
d'accélérateur ; le réglage de la vitesse du moteur
a lieu automatiquement. Le moteur tourne tou-
jours à une vitesse optimale.
- Certains modèles ne sont pas équipés d'un choke ni
d'un bouton d'amorçage. Le moteur s'ajuste automa-
tiquement sur la séquence de démarrage respective.
Ouvrir le robinet d'essence (le cas échéant – voir
■
manuel du moteur).
Prendre place sur le siège du conducteur.
■
Désactiver le mécanisme de coupe puis le remonter :
■
- Amenez la manette PTO en position Arrêt
- Basculer le levier de réglage de la hauteur de
coupe en position « 5 » (mécanisme de coupe
en haut).
Serrez le frein de stationnement.
■
Amener le levier inverseur du sens de conduite sur « N ».
■
Régler la manette d'accélérateur (si présente) sur
■
Si le moteur est froid, tirer la manette du choke (si
■
présente) ou amener la manette d'accélérateur (si
présente) sur .
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