Structure Et Commande - Scheppach HC54 Translation Of Original Instruction Manual

• Le compresseur doit être utilisé uniquement dans
des endroits adéquats (bonne ventilation, tempera-
ture ambiante +5° jusqu'à 40° C). La pièce doit être
exempte de poussières, d'acides, de vapeurs, de
gaz explosives ou inflammables.
• Le compresseur doit être employé dans des en-
droits secs. Il ne peut pas être utilisé dans des
zones où l'on travaille avec des éclaboussures
d'eau.
• Avant la mise en service, contrôlez le niveau d'huile
dans la pompe du compresseur.
• Le compresseur ne peut être utilisé à l'extérieur que
brièvement dans des conditions ambiantes sèches.
• Le compresseur doit toujours être maintenu au sec
et ne doit pas rester à l'extérieur après le travail.

8. Structure et commande

m Attention !
Avant la mise en service, montez absolument l'appa-
reil complètement !
8.1 Montage des roues (Fig. 3)
• Pour fixer les roues (12), introduire d'abord une ron-
delle avec le boulon de roue dans la roue. Ensuite
ajouter une rondelle et un écrou hexagonal sur le
côté intérieur de la roue. Ensuite, serrer l'écrou à
la main de sorte que la roue puisse encore tourner.
• Introduire l'ensemble de la roue dans la patte sous
le réservoir.
• Le fixer avec une rondelle, une rondelle de sécurité
et un écrou et bien serrer.
• Répéter cette opération pour seconde roue.
8.2 Montage du pied d'appui (Fig. 4)
• Fixer les pieds de caoutchouc sur la patte en bas
sur la face avant du réservoir en utilisant les vis,
rondelles et écrous fournis.
8.3 Montage du filtre à air (Fig. 6)
• Avertissement: Le filtre à air doit être monté avant
la première utilisation. Le fonctionnement sans filtre
à air endommage le compresseur et annule la ga-
rantie.
•
Supprimez le bouchon de transport (G) et vissez le
filtre à air (15) à fond sur l'appareil.
8.4 Remplacement du bouchon de transport (E)
(Fig. 5)
• Retirez le couvercle de transport (E) de l'orifice de
remplissage d'huile (F).
• Remplissez le carter avec l'huile de compresseur
fournie et remettez en place le bouchon de ferme-
ture (14) dans l'orifice de remplissage d'huile (F).
• Vérifiez le niveau d'huile au moyen de la vitre d'af-
fichage (16). Le niveau d'huile doit se situer à l'in-
térieur du cercle rouge.
8.5 Raccord réseau
• Le compresseur est équipé d'un câble réseau avec
fiche à contact de protection. Celui-ci peut être rac-
cordé à chaque prise de courant de sécurité 230 V
~ 50 Hz protégée par fusible 16 A.
• Veillez, avant la mise en service, à ce que la ten-
sion du secteur et la tension de service soient les
mêmes, en vous reportant à la plaque signalétique
de la machine.
• Les longs câbles d'alimentation tout comme les
rallonges, tambours de câble etc. entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le démar-
rage du moteur.
• Lorsque la température descend en dessous de
+5° C, le moteur marche durement et peut ne pas
démarrer.
8.6 Interrupteur marche/arrêt (Fig. 7)
• Pour la mise en service du compresseur, tirez l'in-
terrupteur Marche/Arrêt (3) vers le haut. Pour la
mise hors-circuit, pousser l'interrupteur Marche/
Arrêt vers le bas.
8.7 Réglage de pression : (Fig. 1, 2, 8)
• Le régulateur de pression (5) permet de régler la
pression sur le manomètre (7).
• La pression réglée peut être prise au niveau du rac-
cord rapide (6).
• On peut lire la pression du récipient sur le mano-
meter (4).
8.8 Réglage du manocontact (Fig. 1)
• Le manocontact (2) est réglé à l'usine.
Pression d'enclenchement env. 6 Bars
Pression de mise hors circuit env. 8 Bars.
8.9 Interrupteur de protection thermique
L'interrupteur de protection thermique est intégré à l'ap-
pareil.
Si l'interrupteur de protection thermique se déclenche,
procédez comme suit:
• Retirez la fiche d'alimentation.
• Attendez environ deux à trois minutes.
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