Hooldus Ja Remont - Scheppach HL800E Translation From The Original Instruction Manual

Fig. 11
104
A
B
Kolmefaasiline mootor 400 V/ 50 Hz
Toitepinge 400 V / 50 Hz
Toite­ ja pikenduskaablid peavad olema 5juhtmelised (3P
+ N + SL (3/N/PE).
Pikenduskaablite minimaalne ristlõige peab olema 1,5
mm².
Peakaitse maksimaalne suurus on 16 A.
Masina vooluvõrku ühendamisel või ümberpaigutamisel
kontrollige pöörlemissuunda (vajadusel muutke seinakon­
takti polaarsust). Pöörake masina pistikupesas pooluste
vaheldit.

Hooldus ja remont

Enne masina juures ümbervarustamis­, hooldus­ või
puhastustööde alustamist lülitage mootor välja ja ee­
maldage toitepistik pistikupesast.
Hoidke lahtiühendamisel kinni ainult toitepistikust.
Osavad oskustöölised saavad masina juures väiksemaid
remonditöid teha ise.
Elektrisüsteemi tohivad remontida ja hooldada ainult
vastava kvalifi katsiooniga elektrikud.
Pärast remondi­ ja hooldustööde lõpetamist tuleb kõik
kaitse­ ja ohutusseadised tagasi paigaldada.
Soovitame:
• Pärast iga kasutuskorda puhastage masinat põhjalikult.
• • Lõhkumistera
Lõhkumistera on kulumaterjal, mida tuleb vastavalt
vajadusele kas üle teritada või mis tuleb uue teraga
asendada.
• Kahe käega juhtimine
Kombineeritud tugi­ ja juhtseade tuleb hoida kergekäi­
gulisena. Määrige seda vahetevahel mõne õlitilgaga.
• Liikuvad detailid
Hoidke lõhkumistera juhikud puhtad mustusest ja pu­
ulaastudest, koorest jms. Määrige liugerööpaid pihus­
tusõli või määrdeainega.
• Hüdraulikaõli taseme kontrollimine
Kontrollige hüdraulikasüsteemi ühendusi lekete ja kulu­
mise suhtes. Vajadusel pingutage poldid üle.
ÕLITASEME KONTROLLIMINE
Hüdraulikasüsteem on suletud süsteem õlipaagi, õlipum­
ba ja juhtventiiliga. Kontrollige õlitaset regulaarselt, enne
iga kasutuskorda. Liiga madal õlitase võib kahjustada õli­
pumpa. Õige õlitase on umbes 10–20 mm õlipaagi pin­
nast allpool
Märkus: Õlitaset tuleb kontrollida siis, kui lõhkumistera
on tagasi tõmmatud. Õlimõõtevarras asub lõhkumissam­
bal täitekruvi A (joonis 11) avas ja sellel on kaks sälku.
Kui õlitase on alumise sälgu juures, on õlitase minimaal­
ne. Sel juhul tuleb õli viivitamata lisada. Ülemine sälk
tähistab maksimaalset õlitaset.
Purustavat tuleb kolonni tõmmatud enne katset, masin
peaks olema sile.