McCulloch GBV 322 Operator's Manual page 229

Pentru pornirea unui motor rece
AVERTISMENT: Nu înfășurați șnurul de
pornire în jurul mâinii.
ATENŢIE: Nu țineți produsul cu piciorul.
ATENŢIE: Nu trageți de șnurul de pornire
până la poziția de capăt. Nu eliberați
mânerul șnurului de pornire când acesta
este extins. Aceasta poate deteriora
produsul.
Nota: Dacă motorul se oprește, deplasați comanda
șocului în poziția închis și repetați pașii de pornire.
1. Umpleți rezervorul de carburant cu un amestec curat
de combustibil.
2. Utilizați mâna stângă pentru a ține carcasa mașinii
pe sol. Asigurați-vă că partea suflantei nu este
îndreptată spre persoane, animale, sticlă sau obiecte
solide.
3. Apăsați încet butonul purjor de 10 ori.
4. Împingeți maneta de șoc în poziția ȘOC TRAS
COMPLET.
5. Apăsați și țineți apăsată pârghia de accelerație.
6. Trageți repede de mânerul pentru șnurul de pornire
până când motorul încearcă să pornească, dar nu
mai mult de 3 ori.
Nota: Dacă temperatura este mai mică de 4 °C (40
°F), continuați să trageți șnurul de pornire până când
motorul încearcă să pornească.
7. Împingeți maneta de șoc în poziția ȘOC TRAS PE
JUMĂTATE.
8. Trageți repede de mânerul pentru șnurul de pornire,
până când motorul pornește.
9. Lăsați motorul să funcționeze timp de 10 secunde.
10. Împingeți clapeta de șoc în poziția ȘOC
NEACȚIONAT.
Pentru pornirea unui motor cald
1. Apăsați încet butonul purjor de 10 ori.
2. Împingeți maneta de șoc în poziția ȘOC TRAS PE
JUMĂTATE.
3. Trageți repede de mânerul pentru șnurul de pornire,
până când motorul pornește.
4. Împingeți clapeta de șoc în poziția ȘOC
NEACȚIONAT.
728 - 008 - 10.06.2019
Pornirea unui motor cu blocarea vaporilor
Blocarea vaporilor are loc atunci când combustibilul din
conducta de combustibil sau din carburator se
vaporizează din cauza căldurii mari.
Produsul poate activa blocarea vaporilor dacă nu
repornește la o temperatură ambiantă mai mică de 35°C
(95°F) și a fost oprit timp de 15-45 minute.
1. Apăsați din nou purjorul de 10-15 secunde.
2. Împingeți maneta de șoc în poziția ȘOC TRAS PE
JUMĂTATE.
3. Trageți repede de mânerul pentru șnurul de pornire,
până când motorul pornește.
4. Lăsați motorul să se încălzească timp de 3 minute la
turația de mers în gol.
5. Împingeți clapeta de șoc în poziția ȘOC
NEACȚIONAT.
Pentru a opri motorul
• Apăsaţi și eliberați butonul STOP al motorului.
Butonul va reveni automat în poziţia ON. Așteptați 7
secunde înainte de a-l reporni pentru a vă asigura că
comutatorul se resetează.
Pentru a regla tubul VX
1. Aliniați fanta corectă (A sau B) de pe tubul VX
exterior al suflantei cu clapeta (C) de pe tubul
interior. (Fig. 34)
Nota: Nu puteți vedea clapeta atunci când tuburile
sunt asamblate. Trebuie să simțiți poziția clapetei pe
măsură ce mișcați tubul exterior.
Nota: Cuplați clapeta în poziția „A" pentru o
deschidere mare a suflantei. O deschidere mare a
suflantei deplasează frunze uscate și alte materiale
nedorite pe zone mari. Cuplați clapeta în poziția „B"
pentru o deschidere mică a suflantei. O deschidere
mică a suflantei produce un debit de aer mai rapid
pentru a curăța crăpături și muchii și pentru a
deplasa materiale grele precum frunze ude.
2. Rotiți tubul exterior ca în imagine pentru a decupla
clapeta din fantă. (Fig. 35)
3. Deplasați tubul exterior de-a lungul tubului interior
pentru a modifica poziția. (Fig. 36)
4. Rotiți tubul exterior ca în imagine până când clapeta
este cuplată complet până la capătul locașului corect
al fantei. (Fig. 37)
Poziția de funcționare
• Suflantă (Fig. 38)
• Aspirator (Fig. 39)
Aspirarea
Înainte de a începe aspirarea, puneți-vă echipamentul
de protecție necesar.
™
al suflantei
™
229