Antrieb - Ducati Monster620 Owner's Manual

Antrieb

Kupplung:
Mehrscheibenkupplung
im Ölbad (620/800)
trocken (1000);
mit Steuerung über Kupplungshebel an der linken Seite
des Lenkers. Der Antrieb zwischen Motor und
Primärwelle des Schaltgetriebes erfolgt über Zahnräder
mit gerader Verzahnung.
Zähnezahl Motor-/Kupplungskranz:
33/61 (620-620 DARK-620 DARK MONODISCO-800);
32/59 (1000).
6-Gang-Getriebe (620-620 DARK-800-1000),
5-Gang-Getriebe (620 DARK MONODISCO)
mit ständig ineinandergreifenden Zahnrädern, Schaltpedal
auf der linken Seite.
Zähnezahl Getriebeabtriebsritzel/Kettenblatt:
15/48 (620-620 DARK)
15/46 (620 DARK MONODISCO)
15/42 (800)
15/39 (1000)
Gesamte Übersetzungverhältnisse:
1.Gang 13/32 (620-620 DARK/800) - 15/37 (1000)
2.Gang 18/30 (620-620 DARK/800) - 17/30 (1000)
D 3.Gang 21/26 (620-620 DARK/800) - 20/27 (1000)
4.Gang 23/26 (620-620 DARK/800) - 22/24 (1000)
5.Gang 22/22 (620-620 DARK/800) - 24/23 (1000)
6.Gang 26/24 (620-620 DARK/800) - 28/24 (1000)
68
620 DARK MONODISCO:
1 Gang 40/16
2 Gang 36/21
3 Gang 32/24
4 Gang 29/27
5Gang 28/29
Kettenübertragung zwischen Getriebe und Hinterrad:
Fabrikat:
DID
Typ:
520 VL4
Maße:
5/8"x1/4"
Glieder:
106 (620-620 DARK-620 DARK MONODISCO)
102 (800)
100 (1000)
Wichtig
Die angegebenen Übersetzungsverhältnisse
entsprechen denen der Zulassung und dürfen deshalb
aus keinerlei Gründen geändert werden.
Um es dennoch zu ermöglichen, das Motorrad an
besondere Strecken anpassen oder für Rennen
vorbereiten zu können, steht die Ducati Motor Holding
S.p.A. gerne zur Verfügung, um die von der
Serienproduktion abweichenden Übersetzungs-
verhältnisse anzugeben. Diesbezüglich sollte man sich an
einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt
wenden.