Makita DUC356 Instruction Manual page 127

Για να αφαιρέσετε την αλυσίδα πριονιού, εκτελέστε τα
ακόλουθα βήματα:
1.
Αποδεσμεύστε το φρένο αλυσίδας τραβώντας τον
μπροστινό προφυλακτήρα χεριών.
2. Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης αλυσίδας και μετά το
παξιμάδι συγκράτησης.
► Εικ.14: 1. Βίδα ρύθμισης αλυσίδας 2. Παξιμάδι
συγκράτησης
3. Βγάλτε το κάλυμμα αλυσοτροχού και κατόπιν
βγάλτε την αλυσίδα πριονιού και την κατευθυντήρια
λάμα από το κύριο τμήμα του αλυσοπρίονου.
Ρύθμιση τεντώματος της αλυσίδας
πριονιού
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην σφίξετε την αλυσίδα πριονιού
υπερβολικά. Το υπερβολικό τέντωμα της αλυσίδας
πριονιού μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμο της
αλυσίδας πριονιού και τη φθορά της κατευθυντήριας
λάμας.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν η αλυσίδα είναι πολύ χαλαρή,
μπορεί να αναπηδήσει από τη λάμα και να προ-
καλέσει ατύχημα με τραυματισμό.
Μετά από πολλές ώρες εργασίας, η αλυσίδα πριονιού
μπορεί να χαλαρώσει. Περιστασιακά, να ελέγχετε το
τέντωμα της αλυσίδας πριονιού πριν από τη χρήση.
1.
Αποδεσμεύστε το φρένο αλυσίδας τραβώντας τον
μπροστινό προφυλακτήρα χεριών.
2. Χαλαρώστε λίγο το παξιμάδι συγκράτησης για να
χαλαρώσετε ελαφρά το κάλυμμα αλυσοτροχού.
► Εικ.15: 1. Παξιμάδι συγκράτησης
3. Σηκώστε την κατευθυντήρια λάμα λίγο προς τα
πάνω και ρυθμίστε το τέντωμα αλυσίδας. Περιστρέψτε
τη βίδα ρύθμισης αλυσίδας δεξιόστροφα για σφίξιμο,
περιστρέψτε τη αριστερόστροφα για χαλάρωση.
Για λεπίδα αλυσίδας 90PX και 91PX:
Σφίξτε την αλυσίδα πριονιού μέχρι η κάτω πλευρά της
αλυσίδας πριονιού να ταιριάζει στη ράγα της κατευθυ-
ντήριας λάμας όπως απεικονίζεται.
► Εικ.16: 1. Κατευθυντήρια λάμα 2. Αλυσίδα πριονιού
3. Βίδα ρύθμισης αλυσίδας
Για λεπίδα αλυσίδας 25AP:
Σφίξτε την αλυσίδα πριονιού ώστε το διάκενο μεταξύ
του κέντρου του κάτω τμήματος της κατευθυντήριας
λάμας και της αλυσίδας πριονιού να γίνει περίπου 1 mm
έως 2 mm.
4.
Συνεχίστε να κρατάτε την κατευθυντήρια λάμα
ελαφρά και σφίξτε το κάλυμμα αλυσοτροχού.
Για λεπίδα αλυσίδας 90PX και 91PX:
Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα πριονιού δεν χαλαρώνει στην
κάτω πλευρά.
Για λεπίδα αλυσίδας 25AP:
Βεβαιωθείτε ότι το διάκενο μεταξύ του κέντρου του κάτω
τμήματος της κατευθυντήριας λάμας και της αλυσίδας
πριονιού είναι περίπου 1 mm έως 2 mm.
5. Σφίξτε το παξιμάδι συγκράτησης για να ασφαλί-
σετε το κάλυμμα αλυσοτροχού.
► Εικ.17: 1. Παξιμάδι συγκράτησης
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Λίπανση
Όταν το εργαλείο βρίσκεται σε λειτουργία γίνεται αυτό-
ματη λίπανση της αλυσίδας πριονιού. Ελέγχετε περιο-
δικά την ποσότητα του υπολειπόμενου λαδιού εντός του
δοχείου λαδιού μέσω της θύρας επιθεώρησης λαδιού.
Για επαναπλήρωση του δοχείου, τοποθετήστε το αλυ-
σοπρίονο στο πλάι, σπρώξτε το καπάκι δοχείου λαδιού
και μετά αφαιρέστε το καπάκι δοχείου λαδιού. Η σωστή
ποσότητα λαδιού είναι 200 ml. Αφού επαναπληρώσετε
το δοχείο, βεβαιωθείτε ότι το καπάκι δοχείου λαδιού
είναι καλά σφιγμένο.
► Εικ.18: 1. Καπάκι δοχείου λαδιού 2. Θύρα επιθεώ-
ρησης λαδιού
Μετά την επαναπλήρωση, κρατήστε το αλυσοπρίονο
μακριά από το δέντρο. Θέστε το σε λειτουργία και περι-
μένετε, έως ότου η αλυσίδα πριονιού λιπανθεί επαρκώς.
► Εικ.19
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
για πρώτη φορά, ή σε επακόλουθη πλήρωση του
δοχείου όταν αυτό έχει αδειάσει εντελώς, προσθέ-
στε λάδι μέχρι το κάτω μέρος του στομίου πλήρω-
σης. Διαφορετικά, μπορεί να παρεμποδίζεται η
παροχή λαδιού.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
σίδας πριονιού αποκλειστικά για αλυσοπρίονα
Makita ή ισοδύναμο λάδι που διατίθεται στην
αγορά.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
που περιέχει ίχνη σκόνης και σωματίδια ή πτη-
τικό λάδι.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
μοποιείτε βοτανικό λάδι. Το ορυκτέλαιο μπορεί να
βλάψει τα δέντρα.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
βεβαιωθείτε ότι βιδώσατε το καπάκι δοχείου
λαδιού που παρέχεται.
ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κρατάτε όλα τα μέρη του σώματός
σας μακριά από την αλυσίδα πριονιού όταν το
μοτέρ λειτουργεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κρατάτε το αλυσοπρίονο γερά με
τα δύο σας χέρια όταν το μοτέρ λειτουργεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην υποβάλλεστε σε υπερπρο-
σπάθεια. Κρατάτε πάντα σταθερό πάτημα και την
ισορροπία σας.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
κάτω το εργαλείο.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
του εργαλείου.
127 ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Όταν γεμίσετε με λάδι αλυσίδας
Χρησιμοποιήστε το λάδι αλυ-
Να μη χρησιμοποιείτε ποτέ λάδι
Στο κλάδεμα δέντρων, να χρησι-
Πριν από τη λειτουργία κοπής,
Ποτέ μην πετάτε και μην ρίχνετε
Μην καλύπτετε τις οπές αερισμού