DeWalt DWE565 Original Instructions Manual page 45

การบริ ก าร
5)
ก ให ช  า งซ อ มที ่ ม ี ค วามเชี ่ ย วชาญเป น ผู  ซ  อ มเครื ่ อ งมื อ
)
และใช อ ะไหล แ ท เ ท า นั ้ น ซึ ่ ง จะช ว ยรั บ ประกั น ได ว  า
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ยั ง มี ค วามปลอดภั ย อยู 
กฎเกณฑ เ พิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ความปลอดภั ย
เฉพาะสำ า หรั บ เลื ่ อ ยวงเดื อ น
ข อ ปฏิ บ ั ต ิ เ พื ่ อ ความปลอดภั ย สำ า หรั บ การใช ง าน
เลื ่ อ ยทุ ก ประเภท
อั น ตราย: ระมั ด ระวั ง มื อ ให อ ยู  ห  า งจากบริ เ วณที ่
ก
)
ตั ด และใบเลื ่ อ ยใช ม ื อ อี ก ข า งหนึ ่ ง จั บ ที ่ ม ื อ จั บ เสริ ม
หรื อ ตั ว มอเตอร หากมื อ ทั ้ ง สองข า งจั บ อยู  ท ี ่ ต ั ว เลื ่ อ ย
ใบเลื ่ อ ยก็ จ ะไม ส ามารถบาดมื อ ได
ห า มสอดมื อ เข า ไปใต ช ิ ้ น งาน ตั ว ครอบป อ งกั น ไม ส ามารถ
ข
)
ป อ งกั น คุ ณ จากใบเลื ่ อ ยที ่ บ ริ เ วณใต ช ิ ้ น งานได
ปรั บ ความลึ ก ในการตั ด ตามความหนาของชิ ้ น งาน
ค
)
ฟ น เลื ่ อ ยที ่ ท ะลุ พ  น ออกมาให เ ห็ น ที ่ ใ ต ช ิ ้ น งานควรมี
ขนาดไม เ ต็ ม ซี ่
ห า มจั บ ชิ ้ น งานที ่ จ ะตั ด ด ว ยมื อ หรื อ หนี บ ไว ด  ว ยขา
ง
)
โดยเด็ ด ขาดจั บ ยึ ด ชิ ้ น งานบนแท น ที ่ ม ั ่ น คง การหนุ น
ชิ ้ น งานอย า งเหมาะสมเป น สิ ่ ง สำ า คั ญ ต อ การลดความ
เสี ่ ย งต อ ร า งกาย การติ ด ขั ด ของใบเลื ่ อ ย และการเสี ย
การควบคุ ม ให น  อ ยที ่ ส ุ ด
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ที ่ พ ื ้ น ผิ ว ส ว นที ่ ใ ช จ ั บ ซึ ่ ง มี ฉ นวน
จ
)
ป อ งกั น เท า นั ้ น เมื ่ อ ใช ง านเครื ่ อ งซึ ่ ง เครื ่ อ งมื อ ตั ด อาจ
สั ม ผั ส กั บ สายไฟที ่ ซ  อ นอยู   การสั ม ผั ส ถู ก สายไฟที ่ ม ี
"กระแสไฟผ า น" จะทำ า ให ช ิ ้ น ส ว นโลหะของเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า ที ่ อ ยู  น อกฉนวนได ร ั บ "กระแสไฟผ า น" และทำ า
ให ผ ู  ใ ช ถ ู ก ไฟดู ด ได
เมื ่ อ ทำ า งานตั ด แนวตรงให ใ ช แ ผงกั ้ น ใบเลื ่ อ ยหรื อ
ฉ
)
ตั ว นำ า แบบขอบตรงเสมอ วิ ธ ี น ี ้ จ ะช ว ยเพิ ่ ม ความ
แม น ยำ า ของการตั ด และลดโอกาสที ่ ใ บเลื ่ อ ยจะติ ด ขั ด
ใช ใ บเลื ่ อ ยที ่ ม ี ข นาดและรู ป ทรงช อ งติ ด ตั ้ ง ที ่ ถ ู ก ต อ ง
ช
)
เสมอ(แบบข า วหลามตั ด หรื อ วงกลม) ใบเลื ่ อ ยที ่ ไ ม
เหมาะสมกั บ อุ ป กรณ ต ิ ด ตั ้ ง ของเลื ่ อ ยจะทำ า งานแกว ง
ทำ า ให เ สี ย การควบคุ ม ได
ซ ห า มใช แ หวนรองและโบลท ป ระกอบใบเลื ่ อ ยที ่ เ สี ย หาย
)
หรื อ ไม ถ ู ก ต อ งโดยเด็ ด ขาด แหวนรองและโบลท ป ระกอบ
ใบเลื ่ อ ยนั ้ น ออกแบบมาสำ า หรั บ เลื ่ อ ยของคุ ณ โดยเฉพาะ
เพื ่ อ ให ม ี ป ระสิ ท ธิ ภ าพการทำ า งานและความปลอดภั ย
สู ง สุ ด
สาเหตุ แ ละการป อ งกั น ผู  ใ ช เ ครื ่ อ งจากการ
ดี ด กลั บ
การดี ด กลั บ หมายถึ ง ปฏิ ก ิ ร ิ ย าสะท อ นแบบฉั บ พลั น จาก
–
ใบเลื ่ อ ยที ่ ถ ู ก หนี บ ติ ด หรื อ ผิ ด แนว ซึ ่ ง ทำ า ให เ ลื ่ อ ยที ่ เ สี ย
การควบคุ ม ดี ด ตั ว ขึ ้ น หลุ ด ออกจากชิ ้ น งานและกลั บ ไป
หาผู  ใ ช เ ครื ่ อ ง
เมื ่ อ ใบเลื ่ อ ยถู ก หนี บ หรื อ ติ ด แน น ในรอยเลื ่ อ ยที ่ บ ี บ เข า
–
ใบเลื ่ อ ยจะค า งและปฏิ ก ิ ร ิ ย าสะท อ นของมอเตอร จ ะ
ผลั ก อุ ป กรณ ก ลั บ ไปหาผู  ใ ช เ ครื ่ อ งอย า งรวดเร็ ว
หากใบเลื ่ อ ยบิ ด หรื อ ผิ ด แนวระหว า งตั ด ฟ น เลื ่ อ ยที ่
–
ขอบด า นหลั ง ของใบเลื ่ อ ยจะขบผิ ว ด า นบนของไม
ทำ า ให ใ บเลื ่ อ ยป น ขึ ้ น พ น รอยตั ด และดี ด กลั บ ไปหา
ผู  ใ ช เ ครื ่ อ ง
การดี ด กลั บ เป น ผลมาจากการใช ง านเลื ่ อ ยอย า งไม ถ ู ก วิ ธ ี
และ/หรื อ ขั ้ น ตอนหรื อ สภาวะการใช ง านที ่ ไ ม ถ ู ก ต อ ง และ
สามารถหลี ก เลี ่ ย งได ด  ว ยการใช ม าตรการป อ งกั น ที ่ เ หมาะสม
ที ่ ใ ห ไ ว ด  า นล า งนี ้
ก จั บ เลื ่ อ ยให ม ั ่ น คงด ว ยมื อ ทั ้ ง สองข า งและวางแขน
)
ให อ ยู  ใ นตำ า แหน ง สำ า หรั บ ต า นแรงดี ด กลั บ ยื น ที ่ ด  า น
ใดด า นหนึ ่ ง ของใบเลื ่ อ ย แต ห  า มยื น ในแนวเดี ย วกั บ
ใบเลื ่ อ ย การดี ด กลั บ อาจทำ า ให เ ลื ่ อ ยวิ ่ ง ย อ นกลั บ แต
ผู  ใ ช เ ครื ่ อ งสามารถควบคุ ม แรงดี ด กลั บ ได ห ากดำ า เนิ น
มาตรการป อ งกั น ที ่ เ หมาะสม
ข เมื ่ อ ใบเลื ่ อ ยติ ด หรื อ เมื ่ อ จะหยุ ด การตั ด กลางคั น ด ว ย
)
สาเหตุ ใ ดๆก็ ต ามให ป ล อ ยสวิ ต ช แ ละจั บ เลื ่ อ ยให น ิ ่ ง
อยู  ก ั บ ชิ ้ น งานจนกระทั ่ ง ใบเลื ่ อ ยหยุ ด สนิ ท ห า มดึ ง เลื ่ อ ย
ออกจากชิ ้ น งานหรื อ ดึ ง เลื ่ อ ยถอยหลั ง ขณะที ่ ใ บเลื ่ อ ย
หมุ น อยู  โ ดยเด็ ด ขาด มิ ฉ ะนั ้ น เลื ่ อ ยอาจดี ด กลั บ ได
ตรวจสอบและทำ า การแก ไ ขเพื ่ อ ขจั ด สาเหตุ ข องใบเลื ่ อ ย
ที ่ ต ิ ด ขั ด
เมื ่ อ จะเริ ่ ม ต น งานตั ด ในชิ ้ น งานอี ก ครั ้ ง ให ว างใบเลื ่ อ ย
ค
)
ที ่ ก ึ ่ ง กลางรอยตั ด และตรวจสอบว า ฟ น เลื ่ อ ยไม ไ ด ข บ
ติ ด อยู  ใ นวั ส ดุ ช ิ ้ น งาน หากใบเลื ่ อ ยติ ด เลื ่ อ ยอาจดี ด ขึ ้ น
หรื อ ดี ด กลั บ จากชิ ้ น งานเมื ่ อ เดิ น เครื ่ อ งได
ง หนุ น ชิ ้ น งานแผ น ใหญ เ พื ่ อ ลดความเสี ่ ย งที ่ ใ บเลื ่ อ ยจะ
)
ถู ก หนี บ และดี ด กลั บ ชิ ้ น งานแผ น ใหญ ม ี แ นวโน ม ที ่ จ ะ
ย อ ยลงจากน้ ำ า หนั ก ของชิ ้ น งาน ต อ งวางแท น รองหนุ น
ใต ช ิ ้ น งานทั ้ ง สองด า นที ่ ต ำ า แหน ง ใกล แ นวตั ด และใกล
ขอบของแผ น ชิ ้ น งาน
ห า มใช ใ บเลื ่ อ ยที ่ ท ื ่ อ หรื อ เสี ย หาย ใบเลื ่ อ ยที ่ ไ ม ไ ด
จ
)
ลั บ คมหรื อ ใส อ ย า งไม เ หมาะสมจะทำ า ให ร อยตั ด แคบ
เป น สาเหตุ ใ ห ม ี แ รงเสี ย ดทานสู ง เกิ น ควร ใบเลื ่ อ ย
ติ ด ขั ด และดี ด กลั บ
ภ าษ าไท ย
43