RedMax GZ500 Operator's Manual page 101

3. Si votre produit est équipé d'une grille antiflamme,
celle-ci doit être nettoyée toutes les semaines.
4. Remplacer une grille antiflamme endommagée.
MISE EN GARDE : Si la maille pare-
étincelles est bloquée, le produit surchauffe
entraînant des dommages au niveau du
cylindre et du piston.
Réglage de la vis du régime de ralenti
(T)
Les réglages de base du carburateur sont effectués en
usine. Vous pouvez régler le régime de ralenti, mais
pour des réglages plus avancés, veuillez communiquer
avec le centre de services.
Régler le régime de ralenti pour que les composants du
moteur restent correctement lubrifiés lors du rodage.
Régler le régime de ralenti à la valeur recommandée. Se
Données techniques à la page 110 .
reporter à la section
MISE EN GARDE : Si la chaîne tourne au
régime de ralenti, tourner la vis du régime
de ralenti dans le sens antihoraire jusqu'à ce
que la chaîne s'arrête.
1. Mettre l'outil sous tension.
2. Tourner la vis de réglage du régime de ralenti dans
le sens horaire jusqu'à ce que la chaîne commence
à tourner.
3. Tourner la vis de réglage du régime de ralenti dans
le sens antihoraire jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
Remarque : Le régime de ralenti est bien réglé lorsque
le moteur fonctionne correctement dans toutes les
positions. Le régime de ralenti doit être également
inférieur en toute sécurité à la vitesse où la chaîne
commence à tourner.
1513 - 001 - 25.06.2020
AVERTISSEMENT: Si la chaîne ne s'arrête
pas lorsque vous tournez la vis du régime
de ralenti, communiquer avec le fournisseur
de services d'entretien le plus proche. Ne
pas utiliser la machine jusqu'à ce qu'elle soit
réglée correctement.
Pour examiner si le carburateur est
correctement réglé
• S'assurer que le produit dispose d'une bonne
capacité d'accélération.
• S'assurer que la machine fonctionne un peu en
4 temps à plein régime.
• S'assurer que la chaîne ne tourne pas au régime de
ralenti.
• Si le produit n'est pas facile à démarrer ou dispose
d'une faible capacité d'accélération, régler les
pointeaux de bas régime et de haut régime.
MISE EN GARDE : Les réglages
inappropriés peuvent endommager le
moteur.
Pour remplacer un câble de lanceur
rompu ou usé
1. Desserrer les vis du corps du lanceur.
2. Déposer le corps du lanceur.
3. Tirer le câble du lanceur d'environ 30 cm/12 po et le
placer dans l'encoche de la poulie.
4. Laisser tourner la poulie lentement vers l'arrière pour
libérer le ressort de rappel.
5. Retirer la vis centrale, le disque d'entraînement (A),
le ressort du disque d'entraînement (B) et la poulie
(C).
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