RIDGID RD8000 Series Operator's Manual page 36

UTILISATION
 Essuyer la jauge et l'insérer de nouveau dans le trou sans
visser.
 Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de
lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la
zone hachurée de la jauge.
 Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu'à
ce que le niveau atteigne la portion supérieure sur la
jauge.
 Réinstaller et serrer le bouchon d'huile/la jauge.
vÉRIFICATION/AjOUT DE CARBURANT
Voir la figure 13.
 Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
 Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en
dessous du haut du goulot du réservoir de carburant.
 Replacer et serrer le bouchon.
NOTE : Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un
indice d'octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant
vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange
lubrifiant/carburant. Ne pas laisser la poussière ou l'eau
pénétrer dans le réservoir de carburant. Ne pas utiliser le
carburant E85.
UTILISATION DE STA BILISATEUR DE
CARBURANT
Le carburant défraîchit, s'oxyde et se dégrade avec le
temps. L'ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d'utilisation du carburant et permet d'éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour
le rapport stabilisateur/carburant correct.
 Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis
remplir d'essence en suivant les instructions données
précédemment.
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l'essence peuvent
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement
pour mélanger.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans
tout le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYgÉNÉS
Certains carburants standard sont mélangés avec de
l'alcool ou de l'éther. Ces carburants sont généralement
appelés carburants oxygénés. Pour la conformité aux
normes antipollution, certaines régions des États-Unis et
du Canada utilisent des carburants oxygénés pour réduire
les émissions.
Si du carburant oxygéné est utilisé, s'assurer qu'il est
sans plomb et conforme aux exigences d'indice d'octane
minimum. Avant d'utiliser du carburant oxygéné, essayer de
connaître le contenu du carburant. Certains états/provinces
requièrent que cette information soit indiquée sur la pompe.
Voici les pourcentages approuvés par l'EPA :
Éthanol (éthyle ou alcool de grain) 10 % par volume. Il
est permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 10 %
d'éthanol par volume. L'essence contenant de l'éthanol
peut être vendue sous le nom de Gasohol. Ne pas utiliser
le carburant E85.
Éther méthyl-tertiobutylique 15 % par volume. Il est
permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 15 % d'éther
méthyltertiobutylique par volume.
Méthanol (méthyle ou alcool de bois) 5 % par volume.
Il est permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 5 %
de méthanol par volume tant qu'il contient également des
cosolvants et des agents antirouille pour protéger le circuit de
carburant. L'essence contenant plus de 5 % de méthanol par
volume peut entraîner des problèmes de démarrage ou de
performance. Elle peut également endommager les pièces
en métal, en plastique et en caoutchouc du générateur ou
du circuit de carburant.
Si un symptôme de fonctionnement non souhaité est noté,
essayer une autre station-service ou changer de marquer
d'essence.
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les
problèmes de performance résultant de l'utilisation de
carburant oxygéné contenant des pourcentages supérieurs
à ceux indiqués précédemment ne sont pas couverts par
la garantie.
ATTENTION :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt,
vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation
du générateur.
PANNEAU DE COMMANDE AMOvIBLE
Voir la figure 14.
Le panneau de commande amovible peut être fixé sur un mur
et relié à la génératrice au moyen du cordon d'alimentation
(modèle n˚ RDEC25) de 762 cm (25 pi) fourni avec le produit.
Il est possible d'éteindre la génératrice à partir du panneau
de commande amovible ou clé d'commutateur d'arrêt en
marche ou de l'arrêter.
NOTE : L'commutateur d'arrêt est de type marche-arrêt
provisoire. Il faut le maintenir enfoncé jusqu'à ce que le
moteur soit complètement arrêté.
Le panneau de commande amovible comprend deux prises
de courant doubles de 120 V protégées par un disjoncteur
de fuite de terre, ainsi que des couvercles de prises. Chaque
prise de courant double comprend les boutons-poussoirs «
Test » (essai) et « Reset » (réinitialisation).
NOTE : Les prises de courant doubles peuvent être
représentées sans les couvercles afin de donner des
instructions plus claires concernant le fonctionnement.
14 — Français