Dépannage - Cub Cadet Zero Turn ZTS2 Operator's Manual

Dépannage
Avant de nettoyer, de réparer ou d'examiner votre tondeuse, vérifiez que les lames et autres pièces mobiles sont à l'arrêt. Arrêtez le
moteur, retirez la clé de contact, débranchez le fil de bougie et le câble négatif de la batterie pour empêcher un démarrage accidentel.
Portez toujours des lunettes de sécurité lorsque vous utilisez l'appareil ou lorsque vous effectuez un réglage ou une réparation.
CETTE SECTION TRAITE DES PROBLÈMES MINEURS. POUR TROUVER LE CENTRE DE SERVICE AGRÉÉ DANS
VOTRE RÉGION, CONSULTEZ LE DOCUMENT PIÈCES ET GARANTIE POUR AVOIR LEURS COORDONNÉES.
PROBLÈME
Le moteur ne 1. La prise de force est embrayée (le bouton de la prise de
démarre pas.
2. Le frein de stationnement n'est pas engagé.
3. Le fil de bougie est débranché.
4. Le levier d'accélérateur n'est pas à la position de démarrage.
5. Le réservoir d'essence est vide ou l'essence est éventée.
6. Le conduit d'essence est bouché ou l'essence est éventée.
7. La bougie d'allumage est défectueuse.
8. Le moteur est noyé.
9. Un fusible a sauté.
Le moteur tourne 1. L'appareil fonctionne alors que le levier d'accélération
irrégulièrement.
2. Le fil de bougie est desserré.
3. Le conduit d'essence est bouché ou l'essence est éventée.
4. L'évent du bouchon du réservoir est bouché.
5. Il y a de l'eau ou de la saleté dans le circuit d'alimentation.
6. Le filtre à air est sale.
Le moteur surchauffe. 1. Le niveau d'huile à moteur est bas.
2. Le débit d'air est restreint.
Le moteur a des ratés 1. L'écartement des bougies est trop petit.
à haute vitesse.
Le moteur tourne 1. La bougie d'allumage est encrassée.
irrégulièrement
2. Le filtre à air est sale.
au ralenti.
Le moteur produit des 1. La lame de coupe est desserrée ou mal équilibrée.
vibrations excessives.
2. La lame de coupe est émoussée, endommagée ou tordue.
La tondeuse coupe de 1. Le plateau de coupe n'est pas mis à niveau.
manière irrégulière.
2. La lame de coupe est émoussée.
3. La pression des pneus est inégale.
ENTRETIEN
CAUSE
force est tiré vers le haut).
est à la position ÉTRANGLEUR.
AVERTISSEMENT
1. Poussez le bouton de la prise de force vers l'intérieur.
2. Engagez le frein de stationnement.
3. Branchez le fil à la bougie d'allumage.
4. Placez le levier d'accélérateur à mi-chemin entre la
position RAPIDE et la position LENTE.
5. Remplissez le réservoir avec de l'essence propre et fraîche.
6. Remplacez le conduit d'essence. Consultez un centre de
service agréé. Remplacez le filtre à carburant.
7. Nettoyez la bougie, remplacez-la ou ajustez
son écartement.
8. Faites tourner le moteur à plein régime.
9. Remplacez le fusible.
1. Vérifiez le réglage des câbles d'accélérateur et
d'étrangleur. Contactez un centre de service agréé.
2. Branchez le fil de bougie et serrez-le.
3. Remplacez le conduit d'essence. Consultez un centre
de service agréé. Remplissez le réservoir avec l'essence
propre et fraîche.
4. Nettoyez l'évent ou remplacez le bouchon si endommagé.
5. Vidangez le réservoir d'essence. Remplissez le réservoir
avec l'essence propre et fraîche.
6. Nettoyez ou remplacez l'élément en papier du filtre à
air ou nettoyez le pré-filtre en mousse.
1. Ajoutez le type et la quantité appropriée d'huile à
moteur dans le moteur.
2. Nettoyez autour des ailettes de refroidissement et
autour du boîtier du ventilateur.
1. Retirez la bougie d'allumage et ajustez l'écartement.
1. Retirez la bougie d'allumage et ajustez l'écartement.
2. Remplacez l'élément du filtre à air ou nettoyez
le pré-filtre.
1. Serrez la lame et la fusée. Équilibrez la lame.
2. Remplacez la lame de coupe.
1. Effectuez la mise à niveau latérale du plateau de coupe.
2. Aiguisez la lame de coupe ou remplacez-la.
3. Vérifiez la pression des quatre pneus.
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SOLUTION