Cub Cadet Zero Turn ZTS2 Operator's Manual page 56

4. Una vez que haya drenado el aceite, limpie el aceite residual
de la manguera de drenaje de aceite. Enrosque el tapón
con cabeza cuadrada de la manguera en el accesorio de la
manguera de drenaje de aceite, y ajuste dicho tapón hasta 16
pies-libras (22 N-m).
5. Extraiga el filtro de aceite (d) y drene en el recipiente
recolector. Consulte la Figura 25 en la página 55.
6. Vuelva a colocar el filtro de aceite (d) y cargue el motor con
aceite nuevo según las instrucciones del Manual del Operador
del Motor. Consulte la Figura 25 en la página 55.
NOTA: Coloque una toalla absorbente debajo del filtro de aceite
para mantener el aceite fuera del embrague.
NOTA: Respete las leyes y reglamentaciones sobre la manera
correcta de desechar gasolina, aceite, etc. para proteger el
medio ambiente.
NOTA: El mantenimiento, la reparación o el reemplazo de los
dispositivos y de los sistemas de control de emisiones que se
estén realizando pueden ser llevados a cabo por cualquier
individuo o establecimiento especializado en reparación de
motores. Los arreglos en garantía deben ser realizados por un
distribuidor autorizado.
LUBRICACIÓN
Con un aceite lubricante de buena calidad, lubrique todos
los puntos de lubricación. Consulte la tabla del programa de
mantenimiento que se encuentra en este manual para conocer
los intervalos de revisión adecuados.
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS
(SI SE INCLUYE)
Los conjuntos de amortiguadores de chispas se deben
inspeccionar y limpiar periódicamente (consulte la tabla del
programa de intervalos de mantenimiento que figura en este
manual). Inspeccione visualmente el filtro para detectar roturas,
cables rotos o soldaduras sueltas. Vuelva a colocar el conjunto de
amortiguador de chispas si existen algunas de estas condiciones.
Si el filtro está en buenas condiciones, límpielo cepillando para
sacar la suciedad o partículas de carbono sueltas.
PUNTOS DE ENGRASE
Ruedas delanteras
Cada uno de los ejes de las ruedas delanteras está equipado con
engrasadores. Consulte la Figura 26. Lubrique con una grasa
multiuso No. 2 aplicada con una pistola de engrase cada 25 horas
de funcionamiento del tractor.
Figura 26
CUIDADO DEL PRODUCTO
Conjunto de dirección
El conjunto de dirección está equipado con dos engrasadores.
Consulte la Figura 27. Lubrique con una grasa multiuso No.
2 aplicada con una pistola de engrase cada 25 horas de
funcionamiento del tractor.
NEUMÁTICOS
Mantenga los neumáticos inflados a las presiones recomendadas.
El inflado inadecuado de un neumático reduce su vida útil.
Consulte los laterales de los neumáticos para averiguar las
presiones de inflado adecuadas. Consulte la tabla del programa
de mantenimiento que se encuentra en este manual para conocer
los intervalos de revisión adecuados.
Respete las siguientes pautas:
• No infle los neumáticos por encima de la presión máxima que
se muestra en el lateral del neumático.
• No vuelva a inflar un neumático que se ha utilizado
desinflado o desinflado en extremo. Un gomero calificado
debe inspeccionar y reparar el neumático.
TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Su tractor de radio de giro cero está equipado con dos
transejes/bombas hidrostáticas. En condiciones normales de
funcionamiento, no es necesario comprobar el nivel de aceite.
Cambiar el aceite de transmisión
Por favor, acuda a su distribuidor de servicio autorizado para
cambiar el aceite de la transmisión.
Almacenamiento Fuera de Temporada
Si el tractor no va a funcionar por un periodo prolongado (treinta
días o más), se lo debe preparar para el almacenamiento.
Guarde el tractor en un lugar seco y protegido. Si lo guarda
afuera, cúbralo (incluidos los neumáticos) para protegerlo de los
fenómenos climáticos. Cada vez que almacene el tractor se deben
realizar los procedimientos que se describen más abajo.
1. Cambie el aceite y el filtro del motor siguiendo las
instrucciones suministradas en este manual, como así
también el manual del motor entregado con este tractor.
No guarde el tractor con combustible en el depósito en
un lugar con escasa ventilación, donde los gases del
combustible pueden alcanzar llamas abiertas, chispas o una
luz piloto como la de un horno, calentador de agua, secador
de ropa, etc.
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Figura 27
ADVERTENCIA