Onderhoud - Scheppach HP2200S Translation Of Original Instruction Manual

14. Onderhoud

m LET OP!
Schakel altijd de motor uit en verwijder de bougiestek-
ker voordat u onderhoudswerkzaamheden gaat uitvoe-
ren.
Het onderhoud van uw trilplaat zorgt voor een lange
levensduur van de machine en haar onderdelen.
• Schakel de machine uit voordat u onderhoudswerk-
zaamheden gaat uitvoeren. De motor moet zijn af-
gekoeld.
• Laat de gashendel (1) in de stand SLOW staan, ver-
wijder de bougiekabel uit de bougie (8) en zet hem
vast.
• Controleer de algemene toestand van de trilplaat.
Controleer de machine op losse bouten, verkeerde
uitlijning of blokkering van bewegende delen, ge-
broken of gebarsten onderdelen en andere omstan-
digheden die de werking van de machine kunnen
beïnvloeden.
• Gebruik een hoogwaardige lichte machineolie om
de bewegende delen te smeren.
• Maak de onderkant van de trilplaat schoon zodra er
deeltjes van de verdichte grond vast komen te zitten.
De machine werkt niet goed als de onderkant niet
glad en schoon is.
• Breng de bougiekabel weer aan.
Controleer en vervang de V-snaar
• De V-snaar (k) moet in goede staat zijn om een
optimale krachtoverbrenging van de motor naar de
excenteras te waarborgen. Controleer de toestand
van de V-snaar (k).
• Als de V-snaar (k) gescheurd, versleten of glad is,
moet deze worden vervangen.
Vervangen van de V-snaar (afb. L)
• Schakel de motor uit.
• De motor moet zijn afgekoeld.
• Verwijder de riemafscherming (19) om toegang te
krijgen tot de V-snaar (k).
• Open de 4 schroeven op de motor en schuif de mo-
tor iets naar voren.
• Trek de oude V-SNAAR (k) van de ring en breng een
nieuwe V-snaar (k) op de juiste wijze aan.
• Span de snaar (k) met de stelschroef en zorg er-
voor dat de motor/riemschijf in een rechte hoek blijft
staan.
• Trek de aandrijfriem (k) aan als de snaar (k) meer
dan 10-15 mm (duimdruk) oplevert
• Breng de riemafscherming (19) met de 2 schroeven
weer aan.
m LET OP!
Bij het verwijderen of installeren van de aandrijfriem (k)
moet u erop letten dat uw vingers niet tussen de snaar
en de rol bekneld raken
Verversen van de olie van de rembekrachtiger
(afb. M + N)
• Het huis van de rembekrachtiger wordt in stand ge-
houden met automatische transmissieolie SAE 10W
30 of een soortgelijk product. Ververs de olie na 200
bedrijfsuren.
• Laat de olie van de rembekrachtiger afkoelen voor-
dat u deze vervangt.
• Kantel de trilplaat in de richting van een opvangbak
om verbruikte olie en deeltjes te verwijderen.
• Draai de olieaftapplug (m) los om de olie uit de rem-
bekrachtiging af te tappen. Controleer de olie op
metaalschilfers om informatie te verkrijgen zodat
eventuele problemen in de toekomst kunnen worden
voorkomen.
• Nadat de olie volledig uit de machine is afgetapt,
wordt de olieaftapplug (m) weer teruggeplaatst.
• Zet de plaat weer rechtop.
• Verwijder de afdekkap met een schroevendraaier.
• Vul met nieuwe olie door de vulopening (7).
• Plaats de afdekkap terug.
m LET OP!
Niet overvullen - Te veel olie in de rembekrachtiging
kan de prestaties verminderen en deze oververhitten.
Motorolie verversen (afb. R + W)
De eerste olieverversing moet na 20 werkuren worden
uitgevoerd. Daarna na 100 bedrijfsuren.
Ga als volgt te werk om de motorolie af te tappen:
1. Zorg voor een olieopvangbak en open de olieaf-
tapplug (j).
2. Open de vulopening (peilstok) (16), kantel de ma-
chine en laat de olie weglopen,
3. vul olie bij (0,6l), controleer met de peilstok (16) en
sluit de opening.
4. Sluit de olieaftapplug (j) weer.
5. Voor opslag:Trek de startkabel 5 keer langzaam,
om de olie te verdelen (zonder ontsteking).
Aanbevolen motorolie SAE 10W-30 of SAE 10W-40
(afhankelijk van de bedrijfstemperatuur).
www.scheppach.com NL | 75