Scheppach HP2200S Translation Of Original Instruction Manual page 186

• S pomočjo nastavitvenega vijaka napnite jermen (k)
in pazite, da bo motor/jermenica ostala pod pravim
kotom.
• Napnite pogonski jermen (k), če jermen (k) popušča
za več kot 10–15 mm (pritisnite s palcem).
• Znova namestite zaščito jermena (19) z 2 vijakoma.
m POZOR!
Ko odstranjujete ali nameščate pogonski jermen (k),
pazite, da si ne ukleščite prstov med jermen in valj.
Menjava olja vzbujalnika, (slike M + N)
• Izvedite vzdrževanje ohišja vzbujalnika z oljem za
samodejne menjalnike SAE 10W 30 ali podobnim
izdelkom. Menjajte olje po 200 obratovalnih urah.
• Vzbujalnik se mora pred menjavo olja ohladiti.
• Zvrnite vibracijsko ploščo v smeri odtočne kadi, da
odstranite vse rabljeno olje in delce.
• Vijak za izpust olja (m) odvijte, da spustite olje iz
enote vzbujalnika. Preverite olje, ali so v njem ko-
vinski opilki, da dobite informacije in se lahko izog-
nete bodočim težavam.
• Ko iz stroja spustite vse olje, ponovno vstavite vijak
za izpust olja (m).
• Namestite ploščo nazaj v pokončni položaj.
• Z izvijačem odstranite pokrivno kapo.
• Skozi odprtino za polnjenje (7) dolijte novo olje.
• Vstavite pokrivno kapo.
m POZOR!
Ne napolnite prekomerno – preveč olja v vzbujalniku
lahko zmanjša moč in povzroči pregrevanje vzbujalni-
ka.
Menjava motornega olja, (sliki R + W)
Po 20 delovnih urah je treba izvesti 1. menjavo olja.
Nato po 100 obratovalnih urah.
Za izpuščanje motornega olja sledite naslednjemu po-
stopku:
1. pripravite kad za prestrezanje olja in odprite vijak
za izpust olja (j).
2. Odprite polnilno odprtino (merilno palico) (16), pre-
kucnite stroj in počakajte, da olje izteče,
3. napolnite olje (0,6 l), preverite z merilno palico (16)
in zaprite.
4. Znova zaprite vijak za izpust olja (j).
5. Skladiščenje: počasi 5-krat povlecite vrv zaganjal-
nika, da se olje razporedi (brez vžiga).
Uporabite priporočeno motorno olje SAE 10W-30 ali
SAE 10W-40 (odvisno od temperature pri uporabi).
186 | SI
Odpadno olje odstranite v skladu s predpisi na krajev-
nem zbirnem mestu za odpadno olje. Prepovedano je
izpuščanje starega olja v tla ali ga pomešati z odpadki.
Praznjenje rezervoarja za gorivo, (sliki S + Z)
Pripravite ustrezno posodo in odprite izpustni vijak (t)
na komori plovca (slika Z). Nato odstranite pokrov re-
zervoarja (12) in odprite ventil za bencin (11). Sistem
se popolnoma izprazni. Pokrov rezervoarja (12) znova
zaprite.
Čiščenje/menjava zračnega filtra, (slike O do Q)
• Odvijanje krilate matice (o) in odstranitev pokrova
zračnega filtra (n)
• Preverite, ali so na pokrovu zračnega filtra (n) luknje
ali praske. Poškodovani element zamenjajte.
• Odvijte notranjo krilato matico (p) in previdno od-
stranite papirni filtrski vložek (s) s penastim filtrskim
vložkom (r).
• Obrišite umazanijo na notranji strani ohišja filtra s
čisto in vlažno krpo. Pazite, da umazanija ne zaide
v odprtino.
Med čiščenjem filtra pokrov zračnega filtra (n) znova
namestite na ohišje filtra.
• Penasti filtrski vložek (r) previdno odstranite s pa-
pirnega filtrskega vložka (s). Oba dela preverite za
poškodbe. Poškodovane vložke zamenjajte.
• Penasti filtrski vložek (r) očistite s toplo vodo in blago
milnico. Temeljito ga izperite s čisto vodo in pustite,
da se dobro posuši.
• Penasti vložek (r) potopite v čisto motorno olje in od-
večno olje iztisnite.
• Da bi odstranili umazanijo s papirnega filtrskega
vložka (s), ga iztepite na trdi podlagi. Umazanije ne
smete nikoli odstranjevati s ščetkanjem, saj jo tako
stisnete med vlakna.
• Penasti vložek (r) namestite na papirni filtrski vložek
(s) in element zračnega filtra znova namestite skupaj
s tesnilom.
• Odvijanje prve krilate matice (p) na papirnem filtr-
skem vložku
• Namestitev pokrova zračnega filtra (n) in pritrditev z
drugo krilato matico (o)
m POZOR: Motor ne sme nikoli delovati s poškodova-
nim filtrskim vložkom zračnega filtra. Tako lahko uma-
zanija zaide v motor, kar lahko povzroči škodo na mo-
torju. Garancija proizvajalca preneha veljati.
www.scheppach.com