Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Briggs & Stratton 140000 Operator's Manual

AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Lors de l'ajout de carburant
• Arrêter le moteur. Lorsque vous retirez le bouchon de carburant, attendre au moins
deux (2) minutes pour s'assurer que le moteur est froid.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou à un endroit avec une bonne
circulation d'air.
• Ne pas mettre trop de carburant dans le réservoir. Pour l'expansion du carburant, ne
pas remplir au-dessus du goulot du réservoir de carburant.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et des autres sources d'inflammation.
• Examiner régulièrement les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les raccords pour détecter toute fissure ou fuite. Remplacer
les pièces endommagées.
• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de démarrer le
moteur.
1. Nettoyer la zone du réservoir de carburant en enlevant toute la poussière et les
débris. Retirer le bouchon de carburant.
2. Remplir le réservoir de carburant (A, Figure 6) de carburant. Puisque le carburant
prendra de l'expansion, ne pas remplir au-dessus de la base du col du réservoir de
carburant (B).
3. Replacer le bouchon du réservoir de carburant.
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de rebond) a pour effet
de tirer votre main et votre bras en direction du moteur plus rapidement qu'il
n'est possible de le lâcher, ce qui pourrait provoquer des fêlures, des fractures
osseuses, des contusions ou des entorses.
• Pour empêcher les rebonds lors du démarrage du moteur, tirer le cordon du
démarreur lentement jusqu'à ce qu'une résistance soit ressentie, puis tirer
rapidement.
• Avant de démarrer le moteur, débrancher ou retirer tout équipement et charge
externe.
• S'assurer que les accessoires directement accouplés à la machine tels que, sans
toutefois s'y limiter, les lames, roues de pompe, poulies et roues dentées, sont fixés
de façon sécuritaire.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou
une explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Lors du démarrage du moteur
• Veiller à ce que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et le
filtre à air (le cas échéant) soient correctement installés.
• Lorsque la bougie d'allumage est enlevée, ne pas mettre le moteur en marche.
• Si le moteur est noyé, régler le étrangleur (le cas échéant) à la position OUVERT
ou MARCHE. Déplacer la manette des gaz (le cas échéant) à la position RAPIDE et
faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
• S'il y a une fuite de gaz naturel ou PL dans l'endroit où vous êtes, ne pas démarrer
le moteur.
• Ne pas utiliser de fluides sous pression car les vapeurs sont inflammables.
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AVERTISSEMENT
RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique pouvant provoquer la mort en quelques
minutes. Même si vous ne sentez pas de vapeurs d'échappement, vous pourriez
quand même être exposé(e) au dangereux gaz de monoxyde de carbone. Si vous
vous sentez malade, étourdi ou faible en utilisant ce produit, sortez au grand
air IMMÉDIATEMENT. Voir un médecin. Vous pourriez être intoxiqué(e) par le
monoxyde de carbone.
• Le gaz de monoxyde de carbone peut s'accumuler dans les espaces occupés. Pour
réduire le risque d'accumulation de gaz de monoxyde de carbone, utiliser ce produit
UNIQUEMENT à l'extérieur et à l'écart des fenêtres, portes et évents.
• Installer des avertisseurs de monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou
alimentés par câble avec batterie de secours, conformément aux directives du
fabricant. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas détecter le monoxyde de
carbone.
• NE PAS utiliser ce produit dans les maisons, garages, sous-sol, vides sanitaires,
ou autres espaces partiellement clos, même si des ventilateurs sont utilisés ou des
portes et fenêtres sont laissées ouvertes pour de la ventilation. Après l'utilisation
de ce produit, le monoxyde de carbone peut rapidement s'accumuler dans ces
espaces et y rester pendant des heures.
• TOUJOURS mettre ce produit dans le sens du vent et diriger l'échappement du
moteur à l'opposé des espaces occupés.
AVIS
Ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Les fabricants d'équipement
ou concessionnaires pourraient avoir ajouté de l'huile au moteur. Avant de démarrer
le moteur pour la première fois, s'assurer que l'huile est au niveau approprié. Ajouter
de l'huile, conformément aux instructions dans le présent manuel. Si le moteur est
démarré sans huile, des dommages se produiront et le moteur ne sera pas réparé aux
termes de la garantie.
Types de systèmes de démarrage
Avant de démarrer le moteur, vous devez connaître le type du système de démarrage
sur votre moteur. Votre moteur sera équipé de l'un de ces types de système de
démarrage.
• ReadyStart
®
et système de démarrage en 1 étape : Ces types comprennent un
étrangleur automatique contrôlé selon la température. Il n'utilise pas un étrangleur
manuel ou l'enrichissement de carburant comme moyen d'aide au démarrage.
• Système d'étrangleur : Ces types de système disposent d'un étrangleur qui sera
utilisé par temps froid. Il n'utilise pas d'enrichissement de carburant comme moyen
d'aide au démarrage.
Pour démarrer votre moteur, suivez les instructions pour le type de système de
démarrage dont votre équipement est muni.
REMARQUE : Votre équipement pourrait être muni de commandes à distance. Pour
localiser et utiliser les commandes à distance, consulter le manuel de la machine.
ReadyStart et système de démarrage en 1 étape
Voir la figure : 7, 8, 9
1. Contrôlez le niveau d'huile du moteur. Consulter la section Vérifier le niveau
d'huile.
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, le cas échéant,
sont débrayées.
3. Tourner le robinet de carburant (A, Figure 7), le cas échéant, à la position
OUVERT.
4. Déplacer la commande de l'accélérateur (B, Figure 7, 8), le cas échéant, à la
position RAPIDE. Faites fonctionner le moteur sur la position RAPIDE.
5. Pousser le commutateur d'arrêt (D, Figure 7, 8, le cas échéant, à la position
MARCHE.
6. Si la machine comprend un levier d'arrêt (C, Figure 9), maintenir ce dernier contre
la poignée.
7. Démarrage à mécanisme de rebobinage, si équipé : Tenir fermement la poignée
du cordon de démarrage (E, Figure 7, 8). Tirer le cordon du démarrage lentement
jusqu'à ce qu'une résistance soit ressentie, puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de rebond) tirera votre main et votre
bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon du démarreur.
Des os cassés, des fractures, des bleus ou des foulures peuvent en résulter. Pour
empêcher les rebonds lors du démarrage du moteur, tirer le cordon du démarreur
lentement jusqu'à ce qu'une résistance soit ressentie, puis tirer rapidement.
8. Démarrage électrique, le cas échéant : Mettre l'interrupteur de démarrage
électrique en position MARCHE/DÉMARRER.
AVIS
Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage courts
(cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.
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