Resolución De Problemas - RIB KING ICE Manual

Irreversible operator for leaf gates with in built heater probe
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INDICADOR DE SEÑALIZACIÓN CANCELA ABIERTA (COM-SIGNAL)
Tiene la tarea de indicar los estados de la cancela abierta, parcialmente abierta o bien no
cerrada completamente. Solo con la cancela completamente cerrada se apaga. Durante la
programación esta señalización no está activa.
Nota: Si se excede con las botoneras o con las lámparas, la lógica de la central resultará
comprometida con un posible bloqueo de las operaciones.
REANUDACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO LUEGO DEL BLACK OUT
ATENCIÓN: Si DIP11 está OFF la función black out no está activa.
Si DIP11 está ON la función black out está activa.
Frente a un black out y luego al regreso de la alimentación de red, la automatización se
comportará como se muestra en la tabla 1.
Al black-out
Si la cancela está totalmente cerrada
Si la cancela está en fase de apertura
Si la cancela está totalmente abierta (con
DIP 3 en OFF)
Si la cancela está completamente abierta
(con DIP 3 en ON)
Si la cancela está en fase de cierre
Si la cancela está en alarma de costa
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Después de haber efectuado todas las conexiones siguiendo atentamente el esquema y haber posicionado el portón en posición intermedia, verifique el correcto encendido de los led DL7,
DL8.
En caso de falta de encendido de los led, siempre con el portón en posición intermedia, verifique lo que sigue y sustituya eventuales componentes averiados.
DL7
apagado Fotocélulas averiadas
DL8
apagado Borde de seguridad averiado (En caso que el borde no este conectado, realice el puente entre COM y EDGE)
Durante el funcionamiento con hombre presente, con DIP N° 1 en ON, verifique que durante la apertura de M1 y M2 se enciendan los led verdes DL5 y DL3 y que durante el cierre de M1
y M2 se enciendan los led rojos DL6 y DL4.
En caso contrario, invierta los bornes V y W en el bornero del motor interesado.
DEFECTO
Después de haber efectuado varias conexiones y haber dado tensión, todos
los led están apagados.
El motor abre y cierra, pero no tiene fuerza y se mueve lentamente.
El portón ejecuta la apertura, pero no cierra después del tiempo configurado.
El portón no abre y no cierra accionando los pulsadores K y RADIO.
Accionando el pulsador K el portón no ejecuta ningún movimiento.
El cierre eléctrico no funciona.
TABLA 1
Al regreso de la alimentación de red
Permanecerá cerrado
Continuará abriéndose
Permanece abierta. Sucesivamente es
posible comandarla para el cierre
Permanece abierta, pero al finalizar el tiempo
de cierre automático se activará al cierre
Continua cerrándose
La alarma de costa se renueva
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Humedad
- Tensión de alimentación
- Frecuencia
- Absorción máxima tarjeta
- Microinterrupción de red
- Potencia máxima indicador cancela abierta 3 W (equivalente a una bombilla de 3W o 5 led
- Carga máxima a la salida intermitente
- Corriente disponible para fotocélulas y accesorios
- Corriente disponible en conector radio
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE RADIO (solo modelos CRX)
- Frecuencia Recepción
- Impedancia
- Sensibilidad
- Tiempo excitación
- Tiempo desexcitación
- Códigos memorizables
- Todos los ingresos deber ser utilizados como contactos limpios porque la alimentación
se genera internamente (tensión segura) en la tarjeta y está dispuesta de modo tal de
garantizar el respeto de aislamiento doble o reforzado respecto de las partes de tensión
peligrosa.
- Deben realizarse eventuales circuitos externos conectados a las salidas de la central para
garantizar el aislamiento doble o reforzado respecto de las partes de tensión peligrosa.
- Todos los ingresos son administrados por un circuito integrado programado que realiza un
autocontrol en cada puesta en marcha.
Verifique la integridad de los fusibles F1 y F2.
En caso de fusible interrumpido use solo de valor adecuado F2 = 5A F1 = T315mA.
Verifique regulación trimmers TORQUE y LOW-SPEED.
Asegúrese de haber configurado el DIP 3 en ON. Pulsador K BUTTON siempre habilitado en modalidad de
funcionamiento automático (DIP 6 ON). Sustituya pulsador o switch del selector. Fallo Autotest borde =>
verifique las conexiones entre el cuadro electrónico y alimentador para bordes.
Atención: si no se está utilizando un alimentador para puertas el DIP 10 debe ser en posición OFF.
Contacto borde de seguridad averiado. Contacto fotocélulas averiado con DIP 4 OFF. Arregle o sustituya
el correspondiente contacto.
Impulso K siempre habilitado. Controle y sustituya eventuales pulsadores o micro-interruptores del
selector.
Asegúrese de haber habilitado el DIP 8 en ON.
53
< 95% sin condensación
230 o 120V~ ±10%
50/60 Hz
36 mA
100ms
con resistencia en serie de 2,2 Kohm)
40W con carga resistente
500mA 24 Vdc
200mA 24 Vdc
433,92MHz
52ohm
>2,24 µV
300ms
300ms
N° 62 total
SOLUCIÓN
E
S

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