Flotec FP4012-10 Owner's Manual page 16

Électricité
Risque de secousses électriques . Pouvant causer des brúlures, voire la mort. Débrancher le courant électrique avant
Réglages de l'interrupteur du moteur
AVIS Les moteurs de 1/2 cheval sont des moteurs bitension. Ils ont été réglés en usine pour fonctionner sur le courant de 115 V. Les
moteurs de 3/4 et de 1 cheval sont des moteurs bitension. Ils ont été réglés en usine pour fonctionner sur le courant de 230 V. La
plaquette de connexions des moteurs (logée sous le couvercle arrière du moteur) ressemble à une de celles illustrées ci-dessous. Se
reporter aux instructions pour régler le moteur conformément à la source d'énergie.
Ne jamais brancher un moteur réglé à 115 V à une source d'alimentation de 230 V.
Sélecteur de tension à cadran
La tension est réglée à 230 V. Pour passer au courant de 115 V :
Bornes de branchement électrique Power Supply Connections
Cadran de
Voltage
Change sélection
Dial
de tension
Borne du fil de mise à la terre Ground Wire Connection
Figure 6 - Tension réglée à 230 V sur sélecteur à cadran
1. S'assurer que le courant est coupé.
2. Tourner le cadran dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que le nombre 115 soit visible dans la fente du
cadran (Figure 7).
Figure 7 - Tension réglée à 115 V sur sélecteur à cadran
3. Fixer les fils d'arrivée de courant aux deux vis extérieures du
manostat (Figure 6).
4. Relier le fil de terre aux bornes de raccord de mise à la terre
(Figure 6).
5. S'il y a d'autres fils, leurs bouts doivent être isolés.
6. Reposer le couvercle d'extrémité du moteur.
Pour les services des pièces ou d'assistance, appeler le service à la clientèle Flotec en composant le (800)365-6832
d'intervenir sur la pompe, le moteur, le manostat ou le câblage.
Manocontacteur
Pressure Switch
Tension dangereuse . Risque de secousses
électriques, de brûlures, voire la mort. Brancher le fil de terre avant
de brancher les fils de tension. Utiliser des fils de calibre spécifié
(y compris le fil de terre) dans le tableau de câblage. Dans la
mesure du possible, brancher la pompe sur un circuit séparé, sur
lequel aucun autre appareil ne sera branché.
Risque d'explosion . Ne pas mettre à la terre sur
une conduite de gaz.
Connexions des fils
Risque d'incendie . L'utilisation d'une mauvaise
tension risque de causer un incendie ou d'endommager gravement
le moteur et d'annuler la garantie. La tension d'alimentation
doit correspondre à ± 10 % de la tension figurant sur la plaque
signalétique du moteur.
AVIS Les moteurs bi-tension peuvent fonctionner sur le courant
de 115 ou de 230 V. Au besoin, régler le moteur sur la tension
désirée, comme il est indiqué. Ne pas modifier le câblage des
moteurs fonctionnant sur une tension.
Installer la pompe, la mettre à la terre, la câbler et l'entretenir
conformément au National Electrical Code (NEC) ou au
Code canadien de l'électricité, selon le cas, et conformément
à tous les codes et décrets en vigueur de la municipalité.
Consulter l'inspecteur des bâtiments de la localité pour plus de
renseignements sur les codes.
Méthodes de connexion
1 ° Brancher tout d'abord le fil de mise à la terre, comme il est
illustré à la Figure 6. Le fil de mise à la terre doit être un fil
de cuivre massif d'un diamètre au moins aussi gros que le
diamètre des fils de tension.
2 ° Il doit y avoir un raccordement en métal solide entre le
manostat et le moteur pour une protection à la terre du
moteur. Si le manostat n'est pas branché sur le moteur,
brancher la vis verte de mise à la terre du manostat sur la vis
verte de mise à la terre qui se trouve sous le couvercle du
moteur. Utiliser un fil de cuivre massif ayant un diamètre au
moins aussi gros que celui des fils de tension.
3 ° Brancher le fil de mise à la terre sur le fil de mise à la terre du
tableau de distribution, sur un tuyau métallique d'eau enterré,
sur le tubage d'un puits en métal ayant au moins 10 pieds
(3 m) de long, ou sur une électrode de mise à la terre que
fournira la compagnie d'électricité.
4 ° Brancher les fils de tension sur le manostat, comme il est
illustré à la Figure 6.
Le câblage de la pompe est maintenant terminé.
Se reporter à la page 17 pour les préparations avant le démarrage.
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