MTD 5DM Series Operator's Manual page 52

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Mantenimiento
de su motor
Electrodo
0,030 pulg.
Figura 10-4: Mida la separación de bujía con un calibrador.
3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija
de ser necesario torciendo el electrodo lateral. Vea
la figura 10-4. La separación debe establecerse en
0,030 pulg.
4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas
condiciones y enrosque la bujía hacia adentro
manualmente para evitar enrosque cruzado.
5. Una vez que la bujía está colocada en su lugar,
apriete con una llave para comprimir la arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 de
vuelta una vez que la bujía se encuentra colocada en
su lugar para comprimir la arandela. Cuando vuelva a
colocar una bujía usada, apriete 1/8 - 1/4 de vuelta una
vez que la bujía se encuentra colocada en su lugar para
comprimir la arandela.
IMPORTANTE: La bujía debe estar firmemente
asegurada. Una bujía que no se encuentre bien
asegurada puede calentarse mucho y dañar el motor.
Limpie el motor
Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar
durante por lo menos media hora antes de limpiarlo. De
manera regular, extraiga la acumulación de suciedad
del motor. Limpie la protección de retención y alrededor
del silenciador. Limpie con un cepillo o aire comprimido.
IMPORTANTE: No rocíe el motor con agua para
limpiarlo porque el agua podría contaminar el
combustible. Con una manguera de jardín o equipo de
lavado a presión también puede forzar agua dentro del
depurador de aire o la abertura del silenciador. El agua
en el depurador de aire embeberá el elemento de papel,
y el agua que pasa a través del elemento o silenciador
puede ingresar en el cilindro, causando daño.
ADVERTENCIA: La acumulación de
residuos alrededor del silenciador
podrían producir un incendio.
Inspeccione y limpie antes de cada uso.
Almacenamiento
Los motores almacenados más de 30 días necesitan ser
drenados de combustible para evitar que se deterioren y
se forme goma en el sistema combustible o en las piezas
principales del carburador. Si la gasolina en su motor
se deteriora durante el almacenamiento, debe reparar
o reemplazar el carburador y otros componentes del
sistema combustible.
1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo
funcionar el motor hasta que se detenga por falta de
combustible.
2. Cambie el aceite del motor. Consulte la sección
Cambio de Aceite.
3. Extriaga la bujía y vierte alrededor de 1/2 onza de
aceite de motor dentro del cilindro. Vuelva a colocar la
bujía y arranque lentamente el motor para distribuir el
aceite.
4. Limpie residuos en torno del motor, debajo de la
protección de retención y debajo, alrededor y detrás
del silenciador. Retoque la pintura dañada, y revista
otras áreas que puedan oxidarse con una película
delgada de aceite.
5. Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado,
lejos de cualquier artefacto que funcione con una
llama o luz piloto como horno, calentador de agua o
secador de ropa. También evite cualquier sector con
una chispa produciendo motor eléctrico o donde se
utilizan herramientas eléctricas.
6. De ser posible, también evita áreas de
almacenamiento con mucha humedad para evitar
oxidación y corrosión.
7. Mantenga el motor nivelado cuando lo almacene.
La inclinación del motor puede resultar en fugas de
combustible o aceite.
Retirar de su almacenamiento
1. Inspeccione su motor como se describe en la sección
Control Previo al Funcionamiento de este manual.
2. Si el combustible fue drenado durante la preparación
para el almacenamiento, llene el depósito con gasolina
nueva. Si tiene un recipiente de gasolina para llenar,
asegúrese de que contenga solo combustible sin
usar. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo,
causando un arranque difícil.
3. Si el cilindro fue revestido con aceite durante la
preparación para el almacenamiento, el motor
humeará brevemente durante el arranque. Esto es
normal.
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