DeWalt XR Li-Ion DCG418 Manual page 69

ภาษาไทย
การนํ า ไปใช ้ ในงานอื � น นอกเหนื อ จากนี � อ าจเส ี � ย งต่ อ การ
เกิ ด ไฟไหม ้ ไฟฟ้ า ช ็ อ ต หรื อ อั น ตรายจากไฟฟ้ า จนถึ ง แก่
ช ี ว ิ ต ได ้
อย่ า ให้ เ ครื � อ งชาร์ จ ถู ก ฝนหรื อ หิ ม ะ
•
ดึ ง ปล ั � ก เครื � อ งชาร์ จ ที � ห ัวปล ั � ก แทนการดึ ง ที � ส ายไฟ
•
เมื � อ จะถอดปล ั � ก เครื � อ งชาร์ จ วิ ธ ี น ี � จ ะช ่ ว ยลดความเส ี � ย งที �
ปลั � ก และสายไฟจะช ํ า รุ ด เส ี ย หายได ้
ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า สายไฟต้ อ งอยู ่ ใ นตํ า แหน่ ง ที � จ ะ
•
ไม่ ถ ู ก เหยี ย บ เตะ สะดุ ด มิ ฉ ะน ั � นอาจทํ า ให้ ส ายมี ค วาม
ตึ ง หรื อ ความเส ี ย หายได้
ห้ า มใช ้ ส ายต่ อ พ่ ว งโดยเด็ ด ขาด เว้ น แต่ ม ี ค วามจํ า เป ็ น
•
อย่ า งหลี ก เลี � ย งไม่ ไ ด้ การใช ้ สายต่ อ พ่ ว งที � ไ ม่ เ หมาะสม
อาจทํ า ให ้เกิ ด เพลิ ง ไหม ้ ไฟฟ้ า ช ็ อ ต หรื อ อั น ตรายจาก
ไฟฟ้ า จนถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต ได ้
อย่ า วางว ัตถุ ใ ดๆ บนเครื � อ งชาร์ จ หรื อ วางเครื � อ งชาร์ จ
•
ไว้ บ นพื � น ผิ ว อ่ อ นนุ ่ ม ที � อ าจปิ ดก ั � นช ่ อ งระบายอากาศ
และทํ า ให้ เ กิ ด ความร้ อ นภายในที � ม ากเกิ น ไป วาง
เครื � อ งชาร์ จ ในตํ า แหน่ ง ที � ห ่ า งจากแหล่ ง กํ า เนิ ด ความร ้อน
เครื � อ งชาร์ จ มี ก ารระบายความร ้อนผ่ า นทางช ่ อ งระบายที � อ ยู ่
ด ้านบนและด ้านล่ า งของตั ว เครื � อ ง
ห้ า มใช ้ ง านเครื � อ งชาร์ จ ที � ม ี ส ายไฟหรื อ ปล ั � ก ช ํ า รุ ด เส ี ย
•
หาย — ให ้เปลี � ย นใหม่ ท ั น ที
ห้ า มใช ้ ง านเครื � อ งชาร์ จ ที � ถ ู ก กระแทกอย่ า งรุ น แรง ตก
•
หรื อ ได้ ร ับความเส ี ย หายรู ป แบบใดๆ ก็ ต าม ให ้นํ า
เครื � อ งชาร์ จ ดั ง กล่ า วไปยั ง ศู น ย์ บ ริ ก ารที � ไ ด ้รั บ อนุ ญ าต
ห้ า มถอดช ิ � น ส ่ ว นเครื � อ งชาร์ จ เอง โปรดนํ า เครื � อ ง
•
ชาร์ จ ไปย ังศู น ย์ บ ริ ก ารที � ไ ด้ ร ับอนุ ญ าตเมื � อ จํ า เป ็ นต้ อ ง
ซ ่ อ มแซมหรื อ ร ับบริ ก าร การประกอบเครื � อ งกลั บ ดั ง เดิ ม
อย่ า งไม่ ถ ู ก ต ้องอาจเส ี � ย งต่ อ การถู ก ไฟฟ้ า ช ็ อ ต อั น ตราย
จากไฟฟ้ า จนถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต หรื อ เกิ ด เพลิ ง ไหม ้ได ้
ในกรณี ท ี � ส ายไฟของตั ว เครื � อ งช ํ า รุ ด เส ี ย หาย สายไฟดั ง
•
กล่ า วต ้องได ้รั บ การเปลี � ย นโดยผู ้ผลิ ต หรื อ ตั ว แทนศู น ย์
บริ ก ารของผู ้ผลิ ต หรื อ บุ ค คลที � ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ เ ที ย บเท่ า โดย
ทั น ที เพื � อ หลี ก เลี � ย งอั น ตรายที � อ าจเกิ ด ขึ � น ได ้
ถอดปล ั � ก ของเครื � อ งชาร์ จ ทุ ก คร ั � งก่ อ นทํ า ความสะอาด
•
การทํ า เช ่ น นี � จ ะช ่ ว ยลดความเส ี � ย งจากการถู ก ไฟฟ ้ า
ช ็ อ ตได้ การถอดก ้อนแบตเตอรี � อ อกจะไม่ ท ํ า ให ้ความเส ี � ย ง
นี � ล ดลง
ห ้ า มเช ื � อ มต่ อ เครื � อ งชาร์ จ 2 เครื � อ งเข ้าด ้วยกั น โดยเด็ ด ขาด
•
เครื � อ งชาร์ จ ออกแบบมาเพื � อ ทํ า งานด้ ว ยแรงด ันไฟ
•
บ้ า นท ั � ว ไป 220-240 โวลต์ ห้ า มนํ า เครื � อ งชาร์ จ ไปใช ้
ก ับแรงด ันไฟอื � น ๆ ทั � ง นี � ไ ม่ ร วมถึ ง เครื � อ งชาร์ จ ส ํ า หรั บ ใช ้
ในรถยนต์
การชาร์ จ แบตเตอรี � (รู ป B)
1. เส ี ย บเครื � อ งชาร์ จ เข ้ากั บ เต ้าเส ี ย บที � เ หมาะสมก่ อ นที � จ ะใส ่
ก ้อนแบตเตอรี �
2. ใส ่ ก ้อนแบตเตอรี �
ลงในเครื � อ งชาร์ จ ตรวจให ้แน่ ใ จว่ า
11
ใส ่ แ บตเตอรี � ใ นแท่ น ชาร์ จ จนสุ ด แล ้วไฟส ี แ ดง
10
(การชาร์ จ ) จะกะพริ บ ซ ํ � า ๆ เพื � อ ระบุ ว ่ า กระบวนการชาร์ จ
ได ้เริ � ม ขึ � น แล ้ว
3. เมื � อ การชาร์ จ เสร็ จ สมบู ร ณ์ ไฟส ี แ ดงจะติ ด สว่ า งอย่ า งต่ อ
เนื � อ ง ก ้อนแบตเตอรี � ม ี ป ระจุ ไ ฟเต็ ม แล ้ว และคุ ณ อาจใช ้
งานแบตเตอรี � ใ นขณะนี � ห รื อ ทิ � ง ไว ้ในเครื � อ งชาร์ จ หาก
ต ้องการถอดก ้อนแบตเตอรี � อ อกจากเครื � อ งชาร์ จ ให ้กด
ปุ่ มปลดแบตเตอรี � ท ี �
12
หมายเหตุ : เพื � อ ให ้มั � น ใจถึ ง ประส ิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด และอายุ
การใช ้ งานของก ้อนแบตเตอรี � ล ิ เ ธี ย มไอออน ให ้ชาร์ จ ก ้อน
แบตเตอรี � ใ ห ้เต็ ม ก่ อ นใช ้ งานครั � ง แรก
การทํ า งานของเครื � อ งชาร์ จ
อ ้างอิ ง จากไฟแสดงสถานะด ้านล่ า งส ํ า หรั บ สถานะการชาร์ จ
ของก ้อนแบตเตอรี �
ไฟแสดงสถานะการชาร์ จ
กํ า ลั ง ชาร์ จ ไฟ
ชาร์ จ เต็ ม แล ้ว
หน่ ว งเวลาแพ็ ค ร ้อน/เย็ น *
* ไฟส ี แ ดงจะยั ง คงกะพริ บ ต่ อ เนื � อ ง แต่ ไ ฟแสดงสถานะส ี
เหลื อ งจะติ ด สว่ า งในระหว่ า งการดํ า เนิ น การนี � เ มื � อ ก ้อน
แบตเตอรี � ม ี อ ุ ณ หภู ม ิ ท ี � เ หมาะสมแล ้ว ไฟส ี เ หลื อ งจะดั บ ลง
และเครื � อ งชาร์ จ จะเริ � ม กระบวนการชาร์ จ ต่ อ
เครื � อ งชาร์ จ ที � เ ข ้ากั น ได ้จะไม่ ช าร์ จ ก ้อนแบตเตอรี � ท ี � ผ ิ ด ปกติ
หากแบตเตอรี � ผ ิ ด ปกติ ไฟแสดงสถานะบนเครื � อ งชาร์ จ จะไม่
ติ ด สว่ า ง
หมายเหตุ : นี � อ าจหมายถึ ง ปั ญ หาที � เ กิ ด ขึ � น กั บ เครื � อ งชาร์ จ
หากปรากฏว่ า มี ป ั ญ หาเกิ ด ขึ � น กั บ เครื � อ งชาร์ จ ให ้นํ า เครื � อ ง
ชาร์ จ และแบตเตอรี � แ พ็ ค ไปทดสอบที � ศ ู น ย์ บ ริ ก ารซ ่ อ มบํ า รุ ง
ที � ไ ด ้รั บ อนุ ญ าต
หน่ ว งเวลาแพ็ ค ร้ อ น/เย็ น
เมื � อ เครื � อ งชาร์ จ ตรวจพบว่ า ก ้อนแบตเตอรี � ร ้อนหรื อ เย็ น เกิ น
ไป เครื � อ งจะเริ � ม การทํ า งานหน่ ว งเวลาแพ็ ค ร ้อน/เย็ น โดย
อั ต โนมั ต ิ หยุ ด การชาร์ จ จนกว่ า แบตเตอรี � จ ะมี อ ุ ณ หภู ม ิ ท ี �
เหมาะสม จากนั � น เครื � อ งชาร์ จ จะสลั บ ไปเป็ นโหมดการชาร์ จ
ก ้อนแบตเตอรี � โ ดยอั ต โนมั ต ิ คุ ณ สมบั ต ิ น ี � ช ่ ว ยให ้มั � น ใจถึ ง
อายุ ก ารใช ้ งานสู ง สุ ด ของก ้อนแบตเตอรี �
ก ้อนแบตเตอรี � เ ย็ น จะชาร์ จ ในอั ต ราที � ช ้ ากว่ า ก ้อนแบตเตอรี �
ที � อ ุ ่ น ก ้อนแบตเตอรี � จ ะชาร์ จ ในอั ต ราที � ช ้ าลงตลอดรอบ
การชาร์ จ ทั � ง หมด และจะไม่ ก ลั บ สู ่ อ ั ต ราการชาร์ จ สู ง สุ ด แม ้
กระทั � ง แบตเตอรี � จ ะอุ ่ น แล ้วก็ ต าม
เครื � อ งชาร์ จ DCB118 มาพร ้อมกั บ พั ด ลมภายในที � อ อกแบบ
มาเพื � อ ทํ า ให ้ก ้อนแบตเตอรี � เ ย็ น ลง พั ด ลมจะทํ า งานโดย
อั ต โนมั ต ิ เ มื � อ จํ า เป็ นต ้องระบายความร ้อนของก ้อนแบตเตอรี �
อย่ า ใช ้ งานเครื � อ งชาร์ จ หากพั ด ลมทํ า งานไม่ ถ ู ก ต ้องหรื อ
มี ก ารปิ ด กั � น ช ่ อ งระบายอากาศ อย่ า ปล่ อ ยให ้วั ต ถุ แ ปลก
ปลอมเข ้าไปภายในเครื � อ งชาร์ จ
ระบบป ้ องก ันอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ์
เครื � อ งมื อ XR Li-Ion ได ้รั บ การออกแบบมาพร ้อมกั บ ระบบ
ป้ อ งกั น อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ์ ท ี � จ ะปกป้ อ งก ้อนแบตเตอรี � จ ากการใช ้
ภาษาไทย
บนก ้อนแบตเตอรี �
67