Polini THOR 303 Use And Maintenance Manual
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- Use and maintenance manual (29 pages) ,
- Use and maintenance manual (37 pages)
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Related Manuals for Polini THOR 303
Summary of Contents for Polini THOR 303
- Page 1 • MANUALE D’USO E MANUTENZIONE • USE AND MAINTENANCE MANUAL THOR 303...
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Page 2: Garanzia
3.3- Avviamento elettrico Dual Spark – Test accensioni 4- Rodaggio GARANZIA 5- Spegnimento del motore Tutti i motori Polini sono costruiti con materiale di qualità per cui si 6- Carburazione garantisce che il prodotto acquistato è privo di difetti, a condizione che 7- Pulizia l’acquirente acquisti il prodotto da un concessionario autorizzato Polini. - Page 3 Il motore THOR 303 DUAL SPARK è stato dotato di una consolle di tenendo presente che il motore a 2 tempi mal sopporta i regimi di rota- - al telaio, componenti del velivolo e/o all’elica causati dalla...
- Page 4 Riavvitare saldamente la vite. Svitare stessi 2 mollettine di dimensioni ridotte. Prestare la massima attenzione i concessionari POLINI MOTORI che sostituiranno i particolari deteriorati il raccordo/sfiato posto nella parte superiore del carter (foto 5) per evitare di perdere questi particolari. Preparare il cordino nuovo 8- TRASPORTO esclusivamente con ricambi originali.
- Page 5 11.1- THOR 303 DUAL SPARK - Il motore viene consegnato con tutti del carburatore minima. Si ricorda che i motori 2 tempi mal sopportano i collegamenti elettrici innestati.
- Page 6 - Ai sensi dell’art.13 del D.lgs.196/2003 relativo al trattamento dei dati personali, il sottoscritto presta il proprio consenso al trattamento oltre i 160 cm di diametro. dei dati personali. Vi preghiamo di inviare questo certificato via mail a news@polini.com (al momento dell’acquisto) per attivare la garanzia ed essere sempre informati di eventuali novità, richiami o innovazioni. ITALIANO...
- Page 7 Trafilaggio di aria dalle guarnizioni Sostituzione delle guarnizioni e paraoli Sostituzione materiale fonoassorbente silenziatore Sostituzione pacco lamellare SCHEDA TECNICA THOR 303 THOR 303 DS Ogni 300 ore Sostituzione di tutti i cuscinetti e paraoli Motore Polini Monocilindrico 2T Monocilindrico 2T...
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Page 8: Warranty
3- ENGINE STARTING before flying with your new engine. This manual contains important Because of the risks inherent to the engine use, and the flight, Polini do- LIMITED LIABILITY Start the engine only when all is in good conditions and perfectly wor- information that will help you to achieve the best satisfactions with the esn’t give any warranty against accidents, breakings, injuries or death. - Page 9 Slippage or Shell advance gear SAE 10 W 40 API GL-3 to avoid damaging the OR seal. Never tight too hard. Thor 303 DUAL SPARK engine has a control console with a cut-out switch tion after the first flight. Repeat the running in every time you change...
- Page 10 Remove the handle knot. Be careful since the central wheel will spin till If necessary add some liquid, using the one specific for aluminium If you use the engine in cold weather conditions and the water tempe- the spring is completely discharged: keep it and discharge it slowly to radiator.
- Page 11 Kindly send this certificate by e-mail to news@polini.com (at the moment of your purchase) in order to activate the warranty and connected to a NA switch (normally open) to earth which it is necessary to switch the engine on.
- Page 12 Every 150 hours Remove the gear and check the clutch and bell wear Only use Polini Motori original spare parte “For all the technical details/manuals/optional please check www.polini.com-> Thor section” Replace the piston, the piston rings and the small end bearing “The manufacturer has the right to make any modifications that can be useful to improve the features and performance of the products”...
- Page 13 PI 773 06A21 Polini Motori S.p.A. viale Piave, 30 - 24022 Alzano Lombardo (BG) - Italy Tel. +39 035 22751 1 1 - news@polini.com www.polinithor.com...
Need help?
Do you have a question about the THOR 303 and is the answer not in the manual?
Questions and answers
My new 303 won’t start. When I in boxed the motor there was a small packet with carburetor jets in it 4 of them?