IKOS MONO User Manual page 55

adyacentes – riesgo de fuego.
Está expresamente prohibido:
• Colocar objetos no resistentes a la temperatura sobre la estufa o cerca de ésta;
• Manipular sustancias altamente inflamables, así como sustancias explosivas en
el mismo espacio o en los espacios adyacentes donde la estufa está instalada, en
funcionamiento.
No obstruir las salidas de aire caliente, ni siquiera parcialmente, para que la estufa no
se sobrecaliente.
Las reparaciones en la estufa deberán ser efectuadas solo por técnicos especializados,
reconocidos por el fabricante.
No hacer bypass en los componentes de seguridad de la estufa.
Asegúrese de que ningún pellet en brasa cae fuera de la cámara de combustión sobre
materiales inflamables cuando abre la puerta.
Las estufas (aire) están proyectadas y desarrolladas para funcionar como una fuente
térmica adicional. El mantenimiento y la limpieza deben efectuarse según la información
contenida en este manual.
Sí la estufa funciona de forma continuada y los intervalos de limpieza son muy largos,
el desgaste de los componentes es más intenso sobre todo en los componentes que
están expuestos directamente a la llama. Seguir siempre los requerimientos de limpieza
y mantenimiento.
Si la estufa sufre un fallo en el encendido, antes de efectuar el reset del error y la
segunda tentativa de encendido, debe limpiar el combustible que está en el quemador.
Un encendimiento con exceso de combustible en el quemador puede representar una
situación de peligro.
La estufa no debe ser usada como banco o escalera. No hacer presión sobre la estufa.
La estufa no debe ser conectada a un sistema de conducto de humos compartido con
otros equipos.
Princípio de funcionamiento
Las estufas a pellets se alimentan eléctricamente (bajo consumo – confirme la potencia
eléctrica en la etiqueta del producto al final del manual) y tienen como objetivo la utilización
de la energía de la combustión de los pellets para el calentamiento del aire ambiente en el
interior de una habitación. Así, los pellets almacenados en la tolva de combustible (1) son
transportados al interior de la cámara de combustión por medio de un conjunto de un tornillo
sinfin movido por un motorreductor (2). Entran en la cámara de combustión por medio de un
tubo de descarga directamente al quemador (3) donde se realizará la combustion.
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MANUAL DEL USUARIO
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