Individuazione Dei Guasti - Honda HRX426C Owner's Manual

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Operazioni da effettuarsi agli
intervalli indicati in mesi o in
ore di funzionamento, rispettando
l'intervallo più breve.
Elemento Intervento
Controllare il
livello
Olio motore
Sostituire
Verificare
Filtro dell'aria Pulire
Sostituire
Sacco di racolta Pulire
Serraggio delle viti
di fissaggio lama e Verificare
stato della lama
Verificare
Candela
d'accensione
Pulire
Parascintille Pulire
Verificare
Cavo di
ROTOSTOP (3)
Regolare
Verificare
Cavo del freno
lama (4)
Registrare
ROTOSTOP (3) Verificare
Cavo cambio
Registrare
velocità (5)
Verificare
Cavo di comando
accelerazione
Registrare
Verificare
Gioco valvole
Registrare
Serbatoio benzina
Pulire
e filtro
Verificare
Tubazione benzina (sostituire se
necessario)
Pattino freno
Verificare
volano (4)
Verificare
Cinghia di
avanzamento (5)
Sostituire
Catena
Verificare
trasmissione rullo
Verificare
(sostituire se
Cusanetto di rulli
necessario)
posteriori (6)
Lubricante
(1) Aumentare le frequenze in caso di uso del rasaerba in aree polverose o in
alte temperature.
(2) La manutenzione di questi punti deve essere affidata ad un concessionario
Honda autorizzato.
(3) Tipi: QXEH, SXEH
(4) Tipi: PDEH, SDEH
(5) Tipi: SDEH, SXEH, QXEH
(6) Tipi: QXEH
(7) In Europa e negli altri paesi in cui è applicata la direttiva macchine
2006/42/CE, questa pulizia dovrebbe essere effettuata dal centro
assistenza del vostro rivenditore.
12 IT
Periodicità
Dopo 1 Ogni Ogni
Ad ogni mese 3 mesi 6 mesi
utilizzo o o o
5 ore 25 ore 50 ore
(1)
(1)
(7)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2)
Ogni 2 anni (2)
(2)
(2)
(2)

INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

Problema
Il motore non si
avvia:
Ogni
anno
o
100 ore
(1)
Il motore emette
continuamente fumo: (se è otturato).
L'avviamento è
difficoltoso:
Il funziona-
mento è irregolare:
(2)
(2)
Il motore si scalda 1. La distanza tra gli elettrodi della candela di
in modo anomalo:
(2)
Il rasaerba vibra
(2)
in modo eccessivo:
(2)
(*) La manutenzione di questi punti deve essere affidata ad un concessionario
autorizzato Honda, a meno che l'utente disponga degli attrezzi necessari e sia
competente in meccanica.
Cause probabili
1. La benzina è esaurita.
2. La leva di comando accelerazione si trova
in posizione "ARRESTO" (modeli dotati Rotostop).
3. Il filo della candela di accensione è
scollegato o fissato male.
4. La candela di accensione è difettosa oppure
la distanza tra gli elettrodi non è corretta.
5. Il motore è ingolfato.
6. La leva del freno lama non è mantenuta
fermamente contro il manubrio (Modelli
dotati).
1. Verificare la condizione del filtro dell'aria
1. Presenza di impurità nel serbatoio o mancanza
di potenza del carburante. Svuotare il
serbatoio. Rifare il pieno con nuova benzina.
2. Il filtro dell'aria è sporco.
3. Presenza d'acqua nel serbatoio del
carburante e nel carburatore. Svuotare il
serbatoio. Rifare il pieno con nuova benzina.
4. Il foro di sfiato del tappo del serbatoio del
carburante è ostruito e/o il carburatore è
sporco (*).
1. La candela di accensione è difettosa oppure
la distanza tra gli elettrodi non è corretta.
2. Il filtro dell'aria è sporco.
accensione non è corretta.
2. Il filtro dell'aria è sporco.
3. Le alette di raffreddamento del motore sono
sporche (*).
4. Il livello dell'olio è troppo basso.
5. La puleggia dell'avviatore è ostacolata da fili
d'erba o altri corpi estranei (*).
1. Le viti di fissaggio della lama o del motore
sono allentate.
2. La lama è sbilanciata.
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