Ecotech Italia CLH Manual page 27

INCONVÉNIENTS POSSIBLES ET LEURS SOLUTIONS
A. Le moteur ne démarre pas: s'assurer que
•
il y ait bien du carburant dans le réservoir (fig.1 n.1).
•
le robinet d'essence, si présent dans le moteur, ne soit pas fermé.
•
la manette de l'accélérateur , avec le moteur froid, soit sur la position START (fig.1 n.3).
•
la manette de l'accélérateur, avec le moteur chaud, ne se trouve pas sur la position START (cela pourrait
noyer le moteur).
• la manette de l'accélérateur ne se trouve pas sur STOP.
•
le carburant arrive bien au carburateur.
•
le filtre à air ne soit pas obstrué (voir le manuel du moteur).
•
le trou présent sur le bouchon de remplissage du carburant ne soit pas bouché par des impuretés (fig.1 n.1).
•
la bougie réussit à produire l'étincelle.
Si ces interventions n'aboutissent au résultat espéré, nous vous conseillons de vous adresser à votre revendeur.
B. La fraise ne tourne pas, bien que le levier correspondant soit enclenché:
•
vérifier que la courroie ne soit pas usagée.
•
contrôler que la courroie ne soit pas sortie des poulies.
• s'assurer que le levier réussisse à mettre la courroie dans la traction adéquate.
C. La fraise continue de tourner, bien que le levier ne soit plus enclenché:
•
vérifier que le frein de la poulie soit bien inséré. Dans le cas contraire, retirer le capot et desserrer l'élément
régleur jusqu' à ce que la garniture de frein s'appuie sur l'épaulement de la poulie.
•
contrôler que la garniture des freins ne soit pas usée.
D. La machine ne fonctionne pas comme il le faut: contrôler
•
que la fraise ne soit pas trop usagée.
• que la fraise ne soit pas cassée ou démontée.
• que le filtre à air (voir manuel du moteur) ne soit pas trop obstrué causant une importante perte de
puissance du moteur. Dans ce cas, souffler avec de l'air comprimé ou le remplacer avec un filtre neuf que
vous pourrez acheter chez votre revendeur.
•
que l'essence ne soit pas terminée.
•
que le niveau d'huile moteur ne soit pas en-dessous du seuil minimum (fig.1 n.11).
E. Une fois que le levier d'avancement est enclenché, la machine ne bouge pas:
•
Intervenir sur l'élément régleur du câble d'activation de l'avancement dans le cas où le câble soit trop lâche
(fig.1 n.5).
• vérifier que les courroies de transmission ne soient pas trop usées.
• vérifier que la chaîne ne soit pas cassée ou trop lâche.
•
Vérifier que les disques d'embrayage à l'intérieur de la boîte de transmission ne soient pas trop usés.
F. La machine a difficulté à braquer:
•
Vérifier que la poignée (fig.12 n.1) soit lâche.
G. La tête de la fraise ne s'extrait pas et empêche la substitution de la fraise même:
•
Nettoyer l'appareil et retirer les éventuels résidus. (voir le paragraphe "NETTOYAGE ET ENTRETIEN DE LA
TÊTE").
• S'assurer que de l'oxyde ne se soit pas formé à l'intérieur du système après une période d'inactivité. (voir le
paragraphe "NETTOYAGE ET ENTRETIEN DE LA TÊTE").
H. L'isolation du câble enterré est compromise:
•
L'orifice de sortie du tube de l'ailette est endommagé. Remplacer le tube de l'ailette.
•
Le tube dans lequel passe le câble, qui est partie du tube de l'ailette pour l'enfouissement, est sale. Nettoyer
le tube.
NE JAMAIS INTERVENIR SUR LE RÉGLAGE DES CÂBLES SI L'ON NE CONNAÎT PAS LEURS FONCTIONS! CETTE
OPERATION POURRAIT NUIRE AU BON FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE!
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