SRAM WHEELS S30 RAC User Manual page 55

Manual do Utilizador de Rodas SRAM
Roda traseira
18. Verifique que a alavanca do veio de abertura rápida esteja na posição aberta. Verifique que o
mecanismo de libertação rápida do travão esteja aberto (não ilustrado).
19. Mude a mudança no carreto (derailleur) e a corrente para a engrenagem mais alta (tamanho mais
pequeno) (não ilustrado).
20. Puxe para trás e para baixo na mudança traseira no carreto (derailleur traseiro) para abrir a
corrente e instalar a cassete entre as secções superior e inferior da corrente de maneira que a
corrente se enrole em volta da roda dentada mais pequena.
21. Verifique que o eixo da roda esteja completamente assente nos encaixes do garfo (não ilustrado).
22. Feche o aperto rápido meio curso, com a alavanca de abertura rápida paralela ao eixo do cubo da
roda (não ilustrado).
23. Aperte a porca de prender do aperto rápido de modo que entre em contacto com o encaixe. Ao
fechar a alavanca, deve sentir uma certa tensão quando a alavanca de abertura rápida estiver na
posição horizontal (paralela ao solo), mas deverá ainda poder atingir a posição completamente
fechada (a 90 graus do eixo do cubo da roda). A alavanca de abertura rápida deverá deixar uma
marca clara na sua mão. Se a alavanca de abertura rápida não deixar uma marca clara na sua
mão, a tensão não é suficiente. Para aumentar a tensão, abra a alavanca de abertura rápida e
aperte a porca de prender do aperto rápido, por pequenos incrementos, até atingir a tensão
considerada conveniente. Quando fechada, a alavanca de abertura rápida deverá ficar posicionada
entre o garfo que vem do assento e o garfo que vem da corrente. Mude a posição da alavanca
conforme necessário para obter esta orientação.
20
inSpecÇÃo finAl
24. Feche o mecanismo de libertação rápida do travão da frente. Observe a centragem da roda da frente
no garfo. A roda deverá ficar centrada entre os braços do garfo. Se a roda não estiver centrada entre
os braços do garfo, abra o dispositivo de aperto rápido da roda, assegure-se de que a roda esteja
completamente assente nos encaixes do garfo, e feche o dispositivo de aperto rápido. (ver passo
17). Inspeccione o alinhamento e a centragem dos calços do travão fechando e abrindo os calços
com a alavanca do travão. Se os calços do travão não estiverem centrados com a roda, consulte
as instruções do fabricante dos travões. Se a roda não conseguir ficar adequadamente centrada no
garfo, deverá consultar o seu concessionário SRAM ou um mecânico de bicicletas profissional.
25. Feche o mecanismo de libertação rápida do travão traseiro. Observe a centragem da roda dentro
do garfo que vem do assento e do garfo que vem da corrente. Se a roda não estiver centrada
dentro do garfo que vem do assento e/ou do garfo que vem da corrente, abra o dispositivo de
aperto rápido, assegure-se de que o eixo da roda esteja completamente assente nos encaixes
e feche o dispositivo de aperto rápido (ver passo 23). Se os calços dos travões não estiverem
adequadamente centrados com a roda, consulte as instruções do fabricante dos seus travões. Se
falharem novas tentativas de alinhar a roda de forma adequada centrando-a no quadro, deverá
consultar o seu concessionário SRAM ou mecânico profissional de bicicletas.
cAlÇoS De TRAVÃo pARA RoDAS noRMAiS
Para um desempenho óptimo, recomendamos que use calços de travão SRAM normais.
pReSSÃo noS pneuS
A pressão de ar nominal para os nossos aros normais é de 8,6 Bar no MÁXIMO para maior segurança e
para uma vida mais longa do pneu.
cuiDADoS e liMpeZA
Qualquer agente de limpeza que não afecte a resina epoxy é aceitável para os seus aros. Acetona ou
álcool desnaturado resultam bastante bem nos aros mas destroem os autocolantes, pelo que deve ter
cuidado na sua utilização.
© SRAM, LLC • 2010
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Português
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